Motor Mercedes GL400 com grande desempenho por nguyenlan Nguyen lam

Mercedes GL 400 motor de desempenho com grande

Se uma ferramenta que pode ser descrito como "pesados ​​grave", o novo OM 473 in-line motor de seis cilindros a partir de Mercedes-Benz vai caber a conta perfeitamente. A tecnologia do novo chefe gama de motores para caminhões pesados ​​que ostentam a estrela de três pontas é baseado na mesma plataforma como o ultra-moderno Mercedes GL 400 vietnamita. Mas, com uma cilindrada de 15,6 l, uma saída up 460 kW (625 hp) e até 3.000 Nm de torque, o OM 473 se destacar do resto, em um gênero próprio, caracterizada por o mais alto desempenho em condições extremas e cumpre os requisitos mais difíceis para a velocidade do transporte, drag o poder ea força Restaurant .

Como o motor top-of-the-range, o OM 473 coroas geração BlueEFFICIENCY motor novo poder de Mercedes GL 400 Vietnamita. A-médio direito do motor e pesados ​​agora sobre OM de 934 motor de quatro cilindros compacto com 5.1 l entregue aos veículos de distribuição de raio curto novo OM 473 para caminhões pesados, oferecendo uma completa linha de produtos é composta por cinco vertical e uma ferramenta de do motor padrões de emissões Todas as ferramentas foram cumpridos Euro VI ; iguais a 21 de potência nominal completamente, a partir de 115 kW (156 hp) a 460 kW (625 hp).  . As ofertas da Mercedes-Benz a concessão de uma ampla gama de motores a diesel, tais como ultra-moderno com uma vasta gama de potências. altas velocidades de transporte vietnamitas, mesmo em terreno exigente, cargas pesadas de tráfego da Europa, através de transportes pesados, o primeiro desempenho off-road e durabilidade máxima - OM novo 473 é extremamente eficaz Isso ficou claro com o primeiro olhar para figuras   desempenho;. Mercedes GL 400 vietnamita:. O intervalo de saída de 380 kW (517 cv) e 460 kW (625 hp) e disponíveis dentro do departamento E em 1600 rpm, a velocidade do motor subestimar uma forma invulgar . No intervalo de 1500-1700 rpm, e ainda mais elevada, dependendo da variante, esses motores têm um máximo de saída praticamente inalterada proporções. é um impressionante binário máximo de OM 473. Dependendo da versão, o número foi entre 2600 e 3000 Nm Nm . Logo acima da marcha lenta, 2500 Nm está disponível em uma mostra 800 rpm em todas as versões. Este é um torque maior que o torque máximo alcançado pela maioria do motor do caminhão pesado Vietnamita Mining nominalmente. A maior torque a 1.100 rpm está disponível . Na verdade, quase todo o poder puxando está disponível em uma vasta gama de cerca de 900-1400 rpm. Mesmo assim, os motores de alcançar um alto desempenho . sua localização Este recurso cria Vietnamita Mercedes GL 400 Vietnamita grande em uma vasta gama de velocidade. Além disso, todas as versões do motor demonstrou total . impressionado com a resposta ao acelerador movimentos dos pedais que estão tão ansiosos quanto ele é poderoso Vietnamita Além disso, o novo Mercedes-Benz OM 473 proporciona eficiência econômica surpreendente. Motor O motor mais potente da nova geração são desenvolvidos o consumo de combustível sistematicamente menor. Por exemplo, dependendo da versão, o motor alcançado entre 0,5% e consumo de 1,5% menor do que os motores anteriores, o cilindro V8 Mercedes-Benz OM 502. Da mesma forma, o ambiente de compatibilidade garante máxima: todas as versões do OM 473 meet futura Euro normas de emissão VI

Como todos os motores em BlueEFFICIENCY geração de eletricidade, o novo OM 473 é fabricado na fábrica de motores Mannheim. . A produção em massa vai começar em setembro deste ano. O OM novo 473 vai ser usado tanto em nova Mercedes-Benz Actros e pesados ​​Mercedes-Benz Arocs Truck Vietnamita Portanto, OM 473 fornece uma continuação da emenda de top-of-the versões anteriores do intervalo da nova geração de motores, a OM 471, com uma potência máxima de 375 kW é a sua (510 hp), torque de 2.500 Nm e cilindrada de 12,8 l  .

Entre as características especiais do Mercedes GL 400 Vietnamita é o destaque da engenharia, chamada tecnologia turbocompound . Esta é uma das principais razões para o desempenho . motor e alta eficiência econômica

O termo refere-se a uma segunda-feira turbina turbocompound localizado a jusante do turbocompressor. Isso torna o uso de exaustão Temperatura do gás é mantida após gás foi fluindo através da exaustão turbocharger, assim, ainda mais o aumento da eficiência. A potência é transmitida através de um eixo e um hidrodinâmica embreagem para pães de motor e de forma tão direta . Próximo ao virabrequim motoristas vietnamitas pode sentir tecnologia turbocompound diretamente pelas respostas ainda mais ansiosos do motor, mesmo na faixa de baixa rev. Ao mesmo tempo, um plus O consumo mundial de cerca de 2% foi alcançada a carga elevada. Estas condições são requisitos típicos para uma variedade de aplicações. Mercedes GL 400 Vietnamita vietnamitas Para apoiar eficaz resultado máximo, um turbocharger com uma turbina de fluxo radial adaptada ao fluxo de gás de escape de alta no montante de turbina a gás turbocompound eixo . É controlada por uma válvula wastegate Firmeza vietnamita. certamente incomum e longevidade entre os requisitos da classe de serviço pesado, caminhão de alta potência. O cárter, feitas de ferro fundido cinzento com uma liga desenvolvida e patenteada fábrica de Mannheim, tem paisagem e vertical e, portanto, é extremamente feroz. A diferença entre o pequeno cilindro para manter um design compacto

O . Mercedes GL . 400 vietnamita feitos de aço para garantir a máxima confiabilidade Devido à pequena deformação do pistão e cárter duro, o consumo de petróleo e blow-by perdas são mínimas - este reduz o custo ea . melhorar a compatibilidade ambiental vietnamitas camisas de cilindro molhadas garantir o resfriamento ideal do motor. de tráfego aéreo que flui ao redor do terço superior do cilindro, enquanto um fluxo de ar menor em vez de para a parte inferior da camisa do cilindro, que é sujeito a uma temperatura inferior . De um modo geral, o caminho do líquido de arrefecimento é curto, os resultados são arrefecimento extremamente eficaz

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