consolidado nos últimos anos em muitas partes do estudo de mercado do país: diesel picapes tendência geral está gastando intenções tendem a aumentar a capacidade no ano, no caso de o mesmo preço no futuro têm a capacidade para substituir parte do diesel de captação da economia cars.Currently china pegaram o caminhão matéria da planta de fábrica pode ser comparável com a picape oceano de preço, uso, função, padrões de tecnologia, o nível de produção, etc., os atores não governamentais conseguirem travar um grande número de carros importados. Além disso, desde 1998 a 2000, o crescimento médio anual da China de quase 10 por cento do automóvel enquanto, picapes atingiu 14,7% do nível médio de crescimento anual do desempenho do mercado excepcionalmente bem. Os próximos 10 anos, como um novos modelos de pick-up, é esperado que o nível global de crescimento para superar carro. Se o captador de beneficiar de urbanização, ou menor escala em algumas áreas rurais economicamente desenvolvidos, mas também otimista sobre os anos prospects.Five crescimento, eu fui na picape mercado de caminhões a diesel para a pesquisa de monitoramento contínuo, repetidamente foi para a caminhonete produção na província de Hebei, recolhimento província vendas de caminhões Fujian, Zhejiang, Guangdong e em outros lugares, desde os fabricantes de o processo de processo de produção e distribuição de fornecedores olha, eu acho que a caminhonete devido à estrutura do veículo, preço, usa e para a sua política de veículo , as diferenças culturais e outros limitations.Because preços automotivos fazer picapes carro alienação em 10 anos não pode ser um bens de consumo da classe trabalhadora ou meios de transporte para a cidade e grande escala; Dentro de cinco anos, é impossível tornar-se a produção de um agricultor e ferramentas de produção e acesso em larga escala para a grande areas.The rural próximos cinco anos ou assim que o mercado se limita a vender apenas a periferia urbana, e grupos de consumidores em áreas rurais são relativamente economicamente regiões desenvolvidas. Com base em grande população da China, terra arável, más condições das estradas, de baixa renda e mecanismos políticos limitados, mercado de caminhonete é difícil tornar-se maior e mais forte. Quer saber mais informações sobre a área de caminhão, por favor, visite: http://global.fodayauto.com
