Ford Ecosport 2016 completamente nova beleza pela maré nguyenlan Nguyen lam

Ao contrário de instalações da General Motors, a Expedição padrão. e de longa distância entre eixos Expedition EL não é inteiramente novo, mas sim um monte de a nova versão fazer o mesmo caminhão básica Ford começou a vender de volta em 2007. fáscia dianteiro é o lugar onde a maioria a renovação exterior ocorreu em 2015, com um novo design da grade de três barras, faróis de projetor de halogéneo, e novo design pára-choque com faróis de neblina LED disponíveis. Apesar de todos os novos bits, facelift chão pausa correta no projeto; na verdade, ele já parece datada, e só vai parecer mais velho quando macho Ford Ecosport Vietnamita de fornecimento ainda este ano. Muito menos mudou parte de trás, onde a porta da bagageira é uma banda larga de cromo na parte superior lanternas traseiras e um novo escape cromado. Outras mudanças exteriores são geralmente cores limitadas e uma linha de produtos totalmente nova roda consiste de um conjunto de seis-falou rodas polidas de 22 polegadas chamativo sobre o modelo high-end. Vietnamita

Falando de modelos high-end, uma nova guarnição Platinum estão localizados no King Ranch modelo cowboy-spec de 2015. Tanto o Platinum e King Ranch é as suas próprias combinações de cores e terminar de cortar fora ( Platinum de metal acetinado, cromo em toda parte e distintivos para o King Ranch ginormous) e luxo, couro revestimento interior com sua própria estética. A família Expedition agora também inclui um top modelos de preços XL, XLT e limitadas graus também.

Isso é bom e tudo, mas nós não voar para Appalachia para cobiçar os novos faróis e assentos acariciar a pele. Realmente atração é ver como Expedition tarifa depois de fazer a mudança de seu motor V8 vai para alimentar o V6 supercharged, a única maneira que vai ser a partir de agora. A mudança faz sentido no papel, disse que o turbo de seis - o mesmo motor encontrado no F-150 EcoBoost - simplesmente trounces V8 com 365 cavalos de potência velho a 420 lb-ft de torque , em comparação com 5,4 de 310 hp go e magro £ o torque de 365 ft. Notavelmente, o EcoBoost V6 de 355 cavalos de potência outmuscles bem e £ 383-ft de torque produzido pelo motor 5.3 litros V8 na carteira da GM, embora ele mostra-se tímido de sua forte - e sedento - opcional de 420 cavalos de potência, 460 lb-ft de 6.2 litros V8. 2015 Ford Expedition 2015 Ford Expedition Vietnamita 2015 Ford Expedition

turbo seis é completamente silencioso Ao cruzar e herói é suave sob plena aceleração. unidades vietnamitas nosso teste teve lugar no modelo EL carga de roda que Ford estimada por pesagem quase £ 6000 mais antes de três atos subir a bordo, por isso estamos completamente satisfeitos com o quão fácil o EcoBoost máquina pode obter movimento de volume substancial da Expo. Porque é na F-150, turbo seis é completamente silencioso quando cruzeiro e herói é suave e silencioso mesmo sob plena aceleração. É rápido e nunca ficar sem fôlego, e mesmo ele vai deixar algumas jardas do remendo de borracha no asfalto em gás-brake início suporte se você entrar sua criança interior. Embora não seja uma tranqüila 5.4 V8 resmungar, baldes de eletricidade passando por facilidade, o que foi usado muitas vezes para dividir o fluxo mais lento no processo de liquidação, dois laners West Virginia, mais do que compensou para ele.

A caixa de velocidades padrão automática de seis velocidades com mudança lisonjeia motor mais suave, um modo de arrastar /estrada, e um modo manual que é escolha através de um interruptor no shifter consolar-montado. A única vez que o sistema de transmissão parece ter tropeçado ocorre em alguns correr até ondulações íngremes, quando vamos para fora e obter um gás upshift, em seguida, voltar para ele, causando uma redução de marcha seguido por Turbo lag algum antes de causar uma torrente de poder. Este problema foi rapidamente resolvido simplesmente mudar para o modo manual e mudar as marchas na agenda da nossa própria.

Vietnamita Em todas as configurações, manuseados cuidadosamente, quase afiada, e perfeitamente aceitável para adultos-transportador que engenheiros de chassi do Ford duoc.Ky foram ocupados sistema de suspensão revisada em todos Expedition 2015 modelo e instalar uma nova direcção assistida eléctrica, combinado com sistema de amortecimento controlado constantemente (CCD) tem sido, níveis de medida opcionais de suporte e conformidade passeio e Conforto ., Desporto normal e definir Ford Ecosport Vietnamita promete uma gama dinâmica significativamente entre três configurações, mas a partir de o assento do condutor, a diferença pode parecer sutil para melhor: O modo Sport adiciona um pouco de peso, mas não se sentir a direção e permitir mais algumas colisões na cabine, enquanto os hóspedes acalma e suaviza um pouco, mas, francamente, não instalado stray normal longe demais. Em todas as configurações, manuseados cuidadosamente, quase afiada, e perfeitamente aceitável para seu adulto-transportador. Nós não ter uma chance para dirigir SUV com suspensão standard, mas esperamos corrigir isso em breve.

Entre motores pequenos, mão direcção assistida eléctrica, e uma menor eficiência, Ford está confiante de que o novo Expedition vai ver uma melhoria de 15 por cento na economia de combustível. Pelas nossas estimativas, que iria trazê-lo para cerca de 16 mpg cidade e 23 mpg na estrada para os modelos de duas rodas e 15/20 ou 15/21 para a tração nas quatro rodas - praticamente sem vibração céu (para salvar solo sozinho), mas certamente não é ruim para um 5500-plus-libra SUV corpo-em-frame pode puxar até £ 9.200 (9.000 no guarnição EL). E por que vale a pena, esse número será para baixo Expedition direita onde a economia de combustível dos gêmeos GM estar atualmente com o V8 de 5,3 litros.

dia porque pode parecer ainda na classe Platinum, a cabine da expedição foi, todavia, um lugar agradável para passar um pouco de atenção gian.Mot tem sido dada para o interior, também, começa com um novo painel de instrumentos e volante, bem como uma pilha de centro empréstimos de corrente F-150 para acomodar a mais recente tecnologia Ford Sync e MyFord Touch. E há um monte de sutilezas disponível, a partir de um volante de toldo /telescópio para o acesso sem chave e ligar o motor, monitoramento de ponto cego, câmera de visão traseira, opções de cores de iluminação ambiente, um sistema de 700-watt Sony áudio, e "aplicações caminhão" dever de reboque da Ford e condução fora de estrada vários fácil.

dia para ele pode olhar ainda na classe Platinum, a cabine da expedição foi, todavia, um lugar agradável para passar o tempo. Banco da frente do Platinum simplesmente incrível, como é o King Ranch fezes luvas macias. A segunda fila de bancos, no entanto, é o pan-flat na almofada e o espaço de volta - tal é o preço que você paga para a flexibilidade apartamento. Ditto a terceira fila, apesar de altura livre e quarto de perna para ambas as linhas é bastante louvável no modelo SR. E enquanto a terceira linha é tecnicamente assento três adultos, o assento não é muito grande se os três são realmente maduro.

O Ford Ecosport

não pode completamente novo, mas ainda está muito na caça Vietnamita No entanto, como jogos como eles são, os bancos traseiros pode dobrar completamente plana, ao contrário do. utes pessoas na GM. Combinado com a componentes compactos suspensão traseira independente da expedição, o seu piso de carga é totalmente plana e baixa. Se temos um osso a escolher, foi repleto de plástico rígido nos painéis de porta e até mesmo dashtop King Ranch e classe Platinum. Por outro lado, a Ford Expedition não pode fazer muito bom, para que não haja ainda menos razão para gastar muito para fazer alarde sobre o Lincoln Navigator, cujo modelo infelizmente, tem um dashtop acolchoada. E costura, também

Ford Ecosport Vietnamita. a pelo concessionários Ford esta queda - provavelmente em setembro - e enquanto o preço oficial e Cortar nível de equipamento tem ainda a ser anunciado, estamos dizendo que eles vão começar a cerca de US $ 40.000 para a base XL 2WD e aumentar para cerca de $ 63,000 e mudar para um Platinum 4X4 carregado. O preço vai para confortar o Tahoe e Yukon sob o equipamento é relativamente

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Após um longo dia ao volante de disponíveis "maior ute Ford, nós fomos com a impressão que é nova-mas-bem conhecido motor supercharged V6 está realizando um ambiente aconchegante, mesmo nesta aplicação pesada. Mesmo que isso não é inteiramente novo, o mais recente Ford Expedition ainda está muito na caça. Vietnamita