Ford Transit trazer a família para explorar o mundo por Lan Nguyen

Ford Ranger não pode ser construída aqui, mas a grande ute com mais direitos, como os australianos descrevem-se tanto quanto os gostos do Toyota Camry e Holden Cruze . Vietnamita

Add-geração Blue Oval foi projetado, fabricado e testado principalmente de Ford Austrália, e, principalmente, em Victoria. Vietnamita

All-nova a partir do zero, Ford Transit Vietnamita estão sendo vendidos em todo o mundo como parte de uma estratégia de produto da empresa Ford. É importado para Austrália a partir de Tailândia, onde é construída com duplo-under-the-pele Mazda BT-50. Vietnamita

Não há confusão entre os Utes embora. Onde Mazda optou por um polarizador externo, especialmente o front-end de suspensão, Ford foi preso com um design que reflecte 'build resistente "seu slogan por muito tempo associado. Vietnamita

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Ford disse que mistura elementos de design da Ford dos EUA e linguagem de design "dinâmico" de Ford Europa, embora tenha sido anteriormente dominaram a maior parte - especialmente o front-end com máscaras, três barra cromada grade. Vietnamita

E é indiscutivelmente a mais bela ute no mercado. Vietnamita

Ford Ranger, lançado em setembro de 2011, tem agora a sua plena disponível -. com alimentação normal após interrupção causada pelas inundações na Tailândia no ano passado Vietnamita

Há 20 variações de todo, incluindo único cubículo (chassis de cabine simples, único-táxi ute), Super Cabs (expansão chassis cabina, ute cabine estendida) e duas vezes Cabs ( chassis-cabina dupla, dual-táxi ute). Há Hi-Drive 'versão com sistema de suspensão melhorada, dois níveis de fuso (XT e XLT) e uma escolha de 4 × 2 ou 4 × 4 Vietnamita

Nós testamos uma Ford Ranger XLT 4 × 4 dual-táxi ute que fica na parte superior da ordem, um lugar abaixo do nível ficou Wildtrak, e os custos a partir de $ 53,390.Cac luxuoso acabamento XLT é um foco maior do que os mergulhadores XL como mais. Vietnamita

Isso traz muitas características de conveniência /encanto telhado, tais como o controle de regiões de clima dois, tapetes, limpadores de sensores de chuva, espelho retrovisor, escurecimento automático de segurança e kinh.XLT também adiciona muitas características cromo - a grade, maçanetas , alça traseira, pára-choques traseiro, degraus laterais e sports bar. Vietnamita

Há também um sensor de estacionamento traseiro é essencial para um carro tão grande - se é uma pena WildTrack o único guarda florestal está equipado de fábrica com uma unidade de câmara da guarda florestal reverse-view.Ford anteriormente ótimo, mas agora é ainda mais alto, mais largo e mais em comparação com 5,35 metros truoc.No se estende, com ele sendo responsável por 3.22m distância entre eixos. Vietnamita

Avançado Guarda XLT massa de 2.159 kg é 3, 2-litros de cinco cilindros turbo diesel, acoplado com um $ 2,000 opcional automática de seis velocidades em modelos experimentais de nosso manual em vez de seis velocidades 147kW em 3000rpm criado pimenta chuan.No embora os compradores Pesquisa grunt vai prestar mais atenção aos números de torque:. 470 nm entre 1500 e 2750 alocação ciclo Vietnamita

Em termos de letras consumo de energia, draggable Ford Fiesta

indexado por todos os novos Holden Colorado 3,500 kg da marca. (A barra de rolagem é padrão em XLT também.) No caminho bucketloads de torque a partir de poços profundos no cilindro Ranger. Há uma abundância de baixo para baixo na gama de rotação que é fácil a cantar os pneus sau.Cac motor diesel é bastante sofisticado quando cruzeiro, embora não haja um chocalho mais pronunciada quando o acelerador. Vietnamita

A entrega de potência é geralmente excelente, no entanto - tanto linear e carne. E os esforços de Ranger XLT Ford para dirigir mesmo em levemente gaseificada, com mudanças de velocidade suaves oferece excelente automática. Vietnamita

Isso é apenas um dos fatores fazer uma seleção do segmento de dual-táxi que continua a expandir seu apelo para além do local de trabalho para aqueles que procuram um veículo extremamente versátil, que pode ajudar com o comércio da semana durante o transporte do dispositivo ou estilo de vida da família da guarda florestal tarde tuan.Mot área importante é a forma como Ford Ranger dirige. Vietnamita

Enquanto há vida Revolução sob - guarda florestal continuou com quase pré-históricos feixe de molas traseiras que são propensas a peso - de Ford ute passeio surpreendentemente confortável, com pouca tendência para saltar caso ter experiência com algum . rivais como a Toyota Hilux dominado tipo Vietnamita

Steering Ranger é relativamente brilhante, para um ute - mais direta e carro-como que o segmento padrão. O círculo giratório é surpreendentemente apertado, fazer grande Ford é bastante fácil de manobrar em torno de ambas as cidades e subúrbios. Vietnamita

Ele também vai ao virar da esquina, assim como para um ponto, mas enquanto as molas de lâmina inevitavelmente limitar a natureza dinâmica da Ranger. Vietnamita

Então, você vai descobrir um sistema controle de estabilidade, eficiência - padrão em toda a ranger ao contrário de alguns outros Utes como Hilux - manter tudo sob controle, se você está muito ansioso com o acelerador, especialmente nas curvas no molhado. Vietnamita

A colocado na bandeja - é competitivo em tamanho, por sinal - é certo para ajudar a estabilizar a traseira. Na terra ou cascalho pista, os motoristas podem se envolver nas quatro rodas (alto ou baixo) através de um interruptor no console central (origem colina também controlada e um bloqueio do diferencial traseiro para off-road). Vietnamita

O designer de Ford também fez o interior do carro o quanto Ranger. Vietnamita

plástico rígido permanece forma sólida, mas há um argumento forte para mais tactility durabilidade para Utes. Vietnamita

Sem caules, botões e rotativo familiarizado de carros Ford Focus de passageiros como carros pequenos. Vietnamita

Há também sinais de um projeto similar, embora o Ranger, terno, é uma abordagem masculina, pesquisa caber fora. Vietnamita

Ferramenta Cluster ainda robusto inspirado relógios Casio G-Shock. Vietnamita

Utes Dual-táxi utilizados para caracterizar perpendicular faz passageiros do banco traseiro levantou-se, mas os modelos mais recentes são menos ignorados e Ranger é típica da raça moderna, proporcionando uma localização encosto reclinado confortavelmente. Vietnamita

Ford Ranger alega espaço de armazenamento de 20, e nós certamente nunca se esforçou para encontrar lugares para armazenar vários itens, como telefones celulares, cafés, carteira e garrafa de água Vietnamita

Tenha certeza é assegurada por seis airbags - duplo. frontais, laterais e airbags de cortina - e realidade, Ford Ranger marcou um máximo de cinco estrelas em testes de colisão independente de NCAP Vietnamita

Um dos principais ponto cansativo. com carro ford Vietnã

Mazda BT-50 é um XTR duplo, dual-táxi 4 × 4 3.2 diesel, custa vários milhares de dólares a menos em $ 48,810. Vietnamita

Ford Ranger ainda senta-se entre um grupo de elite de utes dual-táxi, mas também inclui o Mazda e Volkswagen Amarok, distanciou-se da concorrência sobre os escores de segurança Top e recursos, e nas drives de disco. Vietnamita