Filtro de óleo princípio eo tipo de trabalho pelo Quénia Jackson

filtro de óleo é um dos quatro filtros, os outros três filtros foram filtro de ar, filtro de ar condicionado e filtro de combustível, filtro de óleo está filtrando efeito de impurezas do petróleo para proteger o motor não sofrer desgaste, você pode usar OBD Ferramenta de diagnóstico para verificar se o motor está vestindo

filtros de óleo princípio filtro pode ser dividido em três categorias:.. A separação mecânica, centrifugação e atração magnética

A separação mecânica de acordo com a sua função e forma podem ser divididas em separação pura mecânica, a separação aérea e separação de adsorção, puramente a separação mecânica de filtro de rede comum, na superfície do material do filtro tem um determinado tamanho de buracos, o óleo das partículas sólidas, o tamanho é maior do que os orifícios serão bloqueadas na aparência material de filtro, a separação da antena é primeiro ligado a um ou a vários tamanhos de partículas pequenas é maior do que a sua cavidade o material de filtro na parede interna do tamanho da cavidade mais pequena, então a partícula porque não pilha -se, no passado, a formação de fenómenos aéreos, o tamanho de partícula de filtragem menor do que o tamanho da cavidade. Uma vez que a maioria das partículas no óleo é irregular, de modo que a sobrecarga fenómeno é fácil de formar. E substâncias coloidais no óleo, use o lançamento X431 GDS ou lançamento X431 V Pro ferramentas de inspeção constatou que muitas vezes adesão na superfície ou na parede interna da cavidade, o material do filtro é a separação de adsorção.

A centrífuga separação é um rotor que faz com que o óleo para rodar por meio de uma velocidade elevada, e a impureza no óleo é lançada contra a parede interior do rotor e, assim, separados do óleo.

adsorção é magnético do íman permanente será ser óleo na adsorção de partículas de ferro sobre. Não deixá-los no ciclo de petróleo e para trás, danos mecânicos

Na classificação de filtro, geralmente têm os seguintes métodos:.

1. De acordo com a estrutura do filtro de classificação forma: existe um rotor bobinado, raspando placa, etc.

2. Por filtração finura Classificação:. Filtração e filtração superficial profundidade de

3. Depois de filtrar classificação maneira:. Filtro de superfície e profundidade de

4. Dispostos no sistema de lubrificação por meio de classificação:. Um fluxo completo e tipo de desvio

Geralmente recomendado 5.000 quilômetros substituição do filtro de óleo, de acordo com a real específica Pro MS908P Autel MaxiSys ou dados de inspeção ferramenta Autel MaxiDAS DS708 para decidir.

Fonte: http://www.focalobd.com/blog/oil-filter-working-principle-and-type/