GT-R modificado pacote Switzer P800 por velocidade Ingmax

mil leitores ter mil olhos de Hamlet, os mesmos proprietários todos os GT-R nos olhos do melhor GT-R também variam, de como suas reais necessidades, raça peças. para criar uma performance que melhor atendam seus carros modificados, Vamos seguir o curso de uma alteração pilotos vejam juntos Restaurant Aparência, o proprietário escolheu filme PREMIER matt sobre o corpo fosse para mudar a cor, criando um tipo de efeito matte. Força Aérea tem sido nenhuma escolha exagerada surround para criar efeitos de combate, porque o desempenho aerodinâmico do carro original tem sido muito boa, e isso a partir de corridas Nismo GTR pode ver, às vezes nos sentimos bem olhando força aérea cercaram o real e não pode suportar o vento testes de túnel.

Proprietários para a instalação de um lábio dianteiro Amuse GTR produzido, saias laterais em fibra de carbono Titek, spoiler traseiro e fibra de carbono Wald AeromotionsS2 cauda full motion (a cauda é muito especial, continuam a olhar para baixo), o corpo parece . Poder simples e puro

, o dono da meta é clara: a besta final + viagem + arma Faixa Linear (? cujo montante é o ritmo do triathlon) Como resultado, baixo torque e alto torque teve bom emprego. Ao seleccionar o kit de alimentação, o proprietário do kit original italiano HKS GT800, mas infelizmente deixou de esperar não está listado (proprietários recolocar positivo meados de 2010), assim que os locais listados mais de um ano no kit Estados Unidos SWITZER P800, após amadurecer produtos estáveis ​​mais tranqüilizador. O kit P800 inclui um rolamento de esferas corpo turbo Switzer, kit Switzer ingestão, Switzer válvula de alívio de pressão, Switzer intercooler monstro, Switzer sistema de injeção de combustível, radiadores Switzer e outras partes modificadas

. Motor porção periférica inclui ainda a ingestão HKS cogumelos, HKS EVC controlador de pressão da turbina, cabeçalho de escape HKS, HKS GT570 /600 pass-through na cauda meio e titânio e refrigeração do óleo do motor AAM sistema. A fim de aumentar o valor do seguro jogada, para alcançar o objetivo final de potência máxima 1000hp, o mais importante depuração lições ECU realizou N vezes, que durou quase um mês. Finalmente concluído as quatro configurações diferentes: SWITZER R1000 (1000) 匹 programa de óleo de corrida C16; SWITZER R900 (900 cv) programa de petróleo 100 corridas; SWITZER E85 (900 cv) programa de petróleo mista; SWITZER P800 (800 cv) programa 91 No. do Petróleo (American Standard), Renault Scenic 1.5 dci turbocompressor. a potência do motor de 800 a 1.000 dólares, em linha ferramentas COBB OBD ajudar ECU ajustável inferior pode alternar livremente entre quatro modos