Resolvido Volvo S80 motor ao ralenti áspero amarelo por B.

Minha oficina recebeu um Volvo S80 com mais de 200.000 km há alguns dias atrás. Segundo a descrição do cliente, a marcha lenta do motor foi duro o tempo todo diagnóstico código

Falha:. A velocidade de execução foi de cerca de 1400R /min, quando eu inicializar o carro, o motor funcionou em marcha lenta irregular. E então eu usei Volvo Vida Dice 2014A para ler o código de problema. Ele mostrou que algo de errado com throttle.The ar seguinte possíveis razões são inferidas a partir do problema: 1) aceleração Air foi tão dirty.2) acelerador Air foi damaged.3) As cablagens de acelerador ar tinha problems.4) Motor ECM foi damaged.To começar, eu tirei o regulador de pressão de ar. Após a limpeza terminar, eu usei a ferramenta de diagnóstico Volvo Vida Dice 2014A

para ler o código de problema. Ele ainda mostrou que a aceleração do ar teve problemas.

Então, eu usei multímetro para medir a resistência do ar do acelerador. # 1- # 2 foi 1.4Ω (o valor padrão é 1.2 ~ 3.5Ω) # 2 # 3 foi 1368Ω (o valor padrão é 1000 ~ 1500Ω) # 2 # 6 sobre 820Ω ao fechar o regulador de pressão de ar. Sobre 1580Ω quando abriu completamente. # 2 # 5 sobre 1480Ω ao fechar o regulador de pressão de ar. Sobre 500Ω quando abriu completely.They foram normais. Por conseguinte, os dois primeiros motivos pode ser deserted.I descobriu o diagrama de circuito da ferramenta de diagnóstico. E eu testei o chicote de fios. Eu queria saber se as cablagens são workable3, que estavam entre a ficha de regulador de pressão de ar e módulo de controle do motor. Os resultados mostraram que seis arreios pode work.So, arreios não tinha problems.Next, eu usei multímetro para medir as tensões dos terminais da ficha de regulador de pressão de ar. Os resultados mostraram que as tensões foram normal.Then Eu testei as cablagens de acelerador ar cuidadosamente. Descobri que os arreios foram torcido por fitas gomadas. Eu tirei as fitas. E descobriu que dois arreios foram entrelaçados. Quando a temperatura do motor tem mais elevado ou o motor tremia, a tensão destes dois feixes de aumento. Isto causou a diferença de sinal. Foi por isso motor funcionou em tiroteio idle.Trouble áspero: Eu soldadas as duas arreios novamente. Eu liguei o carro novo que está em trabalho normal. O problema foi descoberto através Volvo Vida Dice 2014A.

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