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O maior recall de veículos em História dos Estados Unidos por Fusion 360 Studios
Reguladores de segurança Car ligaram Takata bolsas de ar para seis mortes em todo o mundo. Seus sacos de ar explodiu com muita força e atirou estilhaços dentro do carro e as pessoas dentro dele. Takata foi muito hesitante para emitir o recall, mas os Estados Unidos Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) pressionaram fortemente. Eles se recusaram a emitir o recall até que o defeito foi "oficialmente reconhecido."
Agora muitos fabricantes de automóveis têm emitido recalls maciços para carros de Utah para a Costa Leste porque air bag inflators de Takata não foram devidamente selados. Eles também permitiu a umidade infiltrar-se no invólucro. A umidade pode danificar o propulsor no invólucro e fazê-lo explodir mais violentamente do que deveria. Todos os seis mortes até agora resultaram de veículos Honda. Nenhuma dessas mortes ocorreu em Utah, embora .
A NHTSA estará monitorando a empresa de perto nos próximos meses para se certificar de que os recalls e os reparos são feitos corretamente. Isso é para garantir a segurança da nação e de seu investimento em carros internacionais. Este tipo de poder não teve de ser exercido na indústria desde o ano de 2000.
Curiosamente, os processos de morte por negligência em relação a esses sacos de ar vai ser um pouco mais complicado, porque Takata está localizado fora do Estados Unidos. Ações judiciais internacionais são uma área em processo judicial que não foram totalmente definidos.
casos no passado giraram em torno Este é "o quanto o país estrangeiro interage com o estado ou nação." uma definição muito vaga e não até mesmo fornecer parâmetros legais para os advogados para julgar se um caso é plausível ou não. Processo por homicídio culposo neste caso poderia ser problemático.
A falta de processo legal definido torna o trabalho do NHTSA ainda mais importante. Eles devem tomar as medidas necessárias para proteger os cidadãos em Utah e em todo o país.
Enquanto consultar um advogado de morte por negligência não é uma maneira muito plausível para ouvir constantemente sobre recalls, existem outros recursos que podem ajudar você a descobrir se seu carro foi recolhido ou não.
Nate Myers é um repórter escritor legal para a fusão de 360, uma agência de marketing de SEO e conteúdo. Informação fornecida por Robert J Debry.
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