Cintos - breve histórico e tipos de Pix Transmission

correias industriais

desempenharam um papel crucial na revolution.One industrial das primeiras menções de correias em V

em automóveis, a partir de uma revista em 1916, menciona couro asthe material de cinto, e também menciona que o ângulo V ainda não foi wellstandardized. O rubberV-correia sem fim foi desenvolvido em 1917 por John Gates da Portões Rubber Company .

Durante um período oftime, por tentativa e erro, correias industriais evoluíram. O materialshave mudou, a forma modificações sofrido. No entanto, whatis comum a muitos industrial

cintos

é força extraordinarilyhigh impacto, alta capacidade de transmissão, e wearresistance meritório. É por isso que, esses cintos são usados ​​para transmitir mais potência.

correias planas

foram amplamente utilizados no 19 ^{thand início 20 th séculos em line Shafting para transmitir energia em fábricas. Em os EUA, eles também foram utilizados na agricultura, mineração e madeireiras aplicações, tais como serrarias, debulhadoras, transportadores para o preenchimento de berços milho ou palheiros, água Bombas e geradores elétricos. Correias planas são usadas ainda hoje, embora não tanto quanto nearlyas na era do eixo de linha.}

Theflat cinto é um sistema simples de de transmissão de energia

que estava bem adaptado forits dia. Ele pode fornecer alta potência em altas velocidades em casos de cintos andlarge polias de largura. Mas essas unidades a nível de correia larga polia são volumosos, consuminglots de espaço, enquanto que exigem alta tensão levando a altas cargas, e são poorlysuited para fechar-centros de aplicações, de modo correias trapezoidais têm principalmente replacedflat correias para transmissão de energia de curta distância; e powertransmission longo distância é tipicamente não feito com cintos de todo.

unidades Corda

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Em meados do século 19, British millwrightsdiscovered que polias de multi-ranhuras ligados por cordas superou polias planas ligadas por correias de couro   Cabos de aço foram usados ​​ocasionalmente, mas algodão, cânhamo, e   linho; corda sawthe utilização mais ampla. Por vezes, uma única corda foi usada para transferir energia a partir onemultiple polia de accionamento para vários drivenpulleys ranhura simples ou múltiplas sulco desta forma. Em geral, como com correias planas, discos de corda foram usadas forconnections de stationaryengines para o jack eixos e linha de veios de moinhos, e, por vezes, a partir de eixos de linha todriven máquinas.

correias redondas:

correias redondas são um sectionbelt circular projetado para ser executado em uma polia com uma de 60 graus V-groove. Sulcos redondos areonly adequada para polias livres que norteiam o cinto. Correias redondas são para uso inrelatively baixo de torque situações e podem ser comprados invarious comprimentos ou cortados no comprimento e juntou-se, quer por um grampo, um metallicconnector (no caso de plástico oco), colagem ou soldagem (no caso de poliuretano).

Vbelts

theslippage resolvido e problema de alinhamento. Eles agora são considerados o padrão básico beltfor de transmissão de energia. Eles oferecem a melhor combinação de tração, ofmovement velocidade, a carga dos rolamentos, e longa vida útil. Eles são generallyendless, e sua forma geral secção transversal é trapezoidal (daí o nome "V"). O "V" forma das faixas de cinto em um sulco de acasalamento na polia (ou roldana), com o resultado que o beltcannot escorregar. A correia também tende a cunha para dentro da ranhura como os loadincreases-quanto maior for a carga, maior o aperto acção de melhoramento binário transmissão e tornando a solução aneffective correia em V, necessitando de menos largura e tensão de correias planas. V-beltstrump correias planas com suas distâncias do centro de pequenas e altas taxas de redução.

para alta powerrequirements, duas ou mais correias em V podem ser unidas lado a lado em um arrangementcalled um multi-V, correndo na correspondência feixes multi-sulco. Isto é conhecido como unidade amultiple-V-cinto, ou às vezes um "drive-V cinto clássico" .