Desempenho: Rotores do freio perfurados ou com fenda? por Michael Brett

Quando os entusiastas discutir suas favoritas VW Performance Parts, as pessoas normalmente não pensam sobre sistemas de freio. E quando as pessoas pensam sobre o sistema de travagem, eles raramente cavar mais fundo a importância de rotores. Bem, quando a velocidade é atualizado, potência de frenagem deve ser atualizado também.

Dito isto, este artigo incidirá sobre os rotores de freio, um componente importante no sistema de travagem, para os condutores de desempenho. Também conhecida como discos de freio, rotores são o que pastilhas de freio de um veículo reprimir a parar as rodas de girar. Com isso em mente, os rotores são tão importantes como almofadas. Para os fins deste artigo, vamos dar uma olhada nas diferenças entre os rotores cruz-perfurados e com fenda rotores.

Para uso geral de condução, rotores de freio fábrica da Volkswagen são bem. Mas alguns dos desafios para rotores incluem a acumulação de calor e água. Travagem provoca atrito, o que leva a freio desvanece-se e reduz a capacidade freios para parar. Em condições que incluem chuva e poças de condução, a água pode ficar preso dentro dos freios, o que também provoca uma perda de potência de frenagem.

Este é o lugar onde perfurados e com fenda rotores têm uma vantagem sobre os rotores de OEM.

perfurado Rotores do freio

discos de travão perfurados olhar como os rotores de OEM, discos de metal planas. A única diferença é que estes rotores têm furos através delas. Os furos permitem que o calor, água e quaisquer outros materiais indesejáveis ​​para escapar, mantendo os rotores 'capacidade de executar.

A desvantagem da utilização de rotores perfurados é que os orifícios de enfraquecer a força dos rotores. Com o desgaste repetido o suficiente e desgaste, rotores perfurados vai rachar.

fenda rotores

rotores de freio com fenda olhar também como o conjunto tradicional de rotores, exceto há slots esculpidas a superfície dos discos. Mas, além de uma diferença na aparência, os slots trabalhar mentir um sistema de drenagem evitando o acúmulo de poeira, gás e outros materiais indesejados que resultam de travagem. Enquanto os slots são esculpidas na cara dos rotores, as aberturas de correr ao redor da borda do rotor, e enquanto o rotor gira, o build-up escapa através das aberturas. Isto permite que mais da área da superfície da almofada para entrar em contacto com o rotor, o que se traduz em melhores apertos e melhores paragens. Em última análise, você é capaz de parar mais rapidamente com menos esforço. Além disso, com fenda rotores são conhecidos para melhorar a confiabilidade.

Rotores de freio

fenda são usados ​​por pilotos de corrida, porque a condução agressiva aumenta o estresse sobre os rotores. Eles também acontecerá a ser mais durável do que discos de travão perfurados.

A desvantagem é que rotores com fenda desgastar pastilhas de freio rapidamente.

Então, qual deles você deve comprar?

Se você estiver olhando para adicionar mais atualizações em sua lista de peças de performance VW, não se esqueça de levar o seu tempo em obter os rotores certas. Porque corrida faz com que um monte de estresse sobre os rotores e fenda rotores são mais duráveis ​​do que os rotores perfurados, fenda rotores são geralmente a escolha preferida para os motoristas de carro de desempenho.

Como você pode recordar, com fenda rotores desgastar as almofadas mais rapidamente, e enquanto os rotores perfurados não são tão duráveis, eles são bons o suficiente para os motoristas cotidianos. Então, se você está planejando para estar na pista de corrida regularmente, você pode querer ficar com rotores perfurados.

Ainda perplexo? Você pode verificar com o seu especialista local para o conselho. Caso contrário, muitas lojas online como o desempenho Eurotek Sintonia oferecem uma grande variedade de opções de desempenho de freio e estão disponíveis para a assistência. Enquanto eles são a principal Audi e VW distribuidor parte desempenho, que oferecem as melhores marcas para rotores com fenda e perfurados para muitas outras marcas e modelos.