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Acidentes de bicicleta e Responsabilidade Legal por Ronald K.
Bicycling está em ascensão, mas os acidentes, mortes e ferimentos estão também?. Quando o veículo ou a manutenção de estradas é a culpa, o litígio pode recuperar os custos resultantes.
Sem dúvida, a América está voltando a andar de bicicleta como meio de transporte de fitness inteligente e ainda mais inteligente. Nossas estradas e ruas, em Los Angeles e em todo o país, foram construídos exclusivamente para carros e caminhões por muitas décadas, mas programas como os "Bikes Belong Projeto Green Lane" estão estabelecendo caminhos dedicados em estradas que comunicam claramente onde carros e motos pode viajar em harmonia. As cidades-piloto para este programa incluem San Francisco, Portland (Oregon), Austin (Texas), Chicago, Memphis e Washington, DC.
Mas o programa também destaca os riscos inerentes a andar de bicicleta, mesmo quando os motociclistas são totalmente o direito de usar a maioria de ruas e avenidas. Pelo menos 618 ciclistas morreram em acidentes com veículos a motor, no ano passado, enquanto outros 52.000 pilotos ficaram feridas em colisões - que alguns dizem que é uma subestimação grosseira do número real. Estas estatísticas por si só não contar toda a história do que acontece quando um motociclista está ferido ou morto:
Quem é responsável por estes custos? Ela pode variar por acidente, mas se o motociclista estava respeitando as regras, o condutor ou condutores de um veículo, e às vezes o município responsável pela manutenção rodoviária e de segurança, pode ser considerado responsável por todos os custos. Claro, os feridos ou sobreviventes devem contatar um advogado de acidente de moto o mais rapidamente possível na sequência de um acidente.
Uma vítima de acidente de bicicleta deve trabalhar com um advogado de ferimento pessoal, porque um advogado pode contratar um economista médico para determinar os custos de uma lesão grave ao longo da vida. O advogado também vai realizar uma investigação de especialistas sobre as circunstâncias do acidente para garantir que o réu não injustamente reivindicar o acidente foi culpa do ciclista. Tal como acontece com todos os litígios danos pessoais, o cliente paga nada até que uma decisão satisfatória é alcançada para a vítima.
legal
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