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Quando o Mustang estreou muitas possibilidades diferentes para ver o novo desportivo Ford. Um grupo criado vagões, enquanto aqueles que lhes construir em caminhões.

Talvez incentivado a produção de estação Intermeccania Mustang vagão, que havia sido baseado em um projeto interno Ford, Beverly Hills Ford (agora extinta) garantiu a permissão da Ford Motor Company para construir uma série de captadores com base em 1965-1966 Mustang - um relacionamento semelhante ao que a Ford tem hoje Galpin Ford com seus Automóvel foguete e Fisker Vietnamita

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A empresa foi fundada em separado, chamado Beverly Hills Mustang Limited, localizada na Alden Drive, em Beverly Hills (agora o local de um granito e escritório moderno edifício de vidro).

nome eles decidiram que um misto (palavras compostas, para ser exato) do Mustang e criar Mustero Ranchero. Não é realmente um nome atraente, soa como um fungo que cresce nas uvas videira

. Caminhão Musteros não particularmente bons ou o fato de que as camas eram pequenos e feitos de fibra de vidro Latino, e, especialmente, nenhuma consideração econômica que custou $ 6.500, quando apenas Mustero de US $ 2.000 você pode comprar uma Falcon Ranchero com Shelby Cobra 289 V8 e 427 pode ser comprado por cerca de US $ 7.000.

Vietnamita Um homem chamado Edward Sherwood ofereceu esta conta de Mustero construir, como nós trabalhamos no enredo original:

"O assento traseiro ea seção telhado única banco da frente foi removido após a conter um pesados ​​cama do caminhão de fibra de vidro em que se produziu na loja de corpo. A linha do telhado novamente compensada com a janela traseira criar Mustang o olhar de um mini pick-up. No final das costas e Mustang luzes traseiras são uma combinação perfeita para a caminhonete, eu me lembro que estávamos em dificuldade para as portas laterais condutor e do passageiro Janela para funcionar corretamente devido à reconstrução da linha do telhado. Mas, finalmente, temos janelas personalizadas instalado eo problema foi resolvido. "Vietnamita

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Captura o cálculo de produção exata é sempre um problema com um carro de produção baixo construído há 50 anos por uma empresa fora do negócio muito tempo. Alguns sites mencionar os mesmos cerca de 50 carros, enquanto outro site parece muito decisiva em sua declaração de que 79 foram feitas e apenas 7 Musteros realmente ainda existe. É interessante que em outros jornais, Edward Sherwood (on) parece surpreso que até 50 foram construídos.

O que é surpreendente é que uma grande proporção de Musteros ser transferidos para o estrangeiro. Obviamente, as pessoas não são afugentados pelo preço de compra deve ter gostado da idéia motorista de muito menos comum do que um Ferrari, Maserati ou Jaguar, como 35 ou assim foram enviados para fora do país. A maioria foi para a Europa, mas alguns foram relatados para ter sido enviado para a Austrália Vietnamita

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em torno desse tempo Ford usou o slogan publicitário ", a Ford tem uma idéia melhor." Talvez Ford fez, mas talvez não Beverly Hills Ford.