Ford Focus preços indicados pelo fabricante polonês Nguyen

Eu nunca pensei que o carro seria necessário me surpreendeu este ano será um carro situado na categoria carro pequeno. Especialmente um carro que tem sido tradicionalmente muito conservador (a menos que tivesse um certo motor turbo de cinco cilindros sob o capô o plantio) e pedestres na forma de condução ea forma como ele olhou. Vietnamita

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Digite fase deixou o Ford Focus Mk3. Com um carro de conceito de design apresenta radical e não é incomum para carro cinco vezes o seu preço, o novo Ford Focus é sério propriedade quente. Vietnamita

Passei três semanas testando a gama Focus (Hatch, Sedan, diesel e gasolina), mas se concentrará (desculpem o trocadilho) sobre o carro que eu acho iluminação -. Foco Titanium portal com motores a diesel

Se o novo design do Focus não é suficiente para fazê-lo sobressair no trânsito, o carro de teste era cor de mostarda verde-oliva, que é francês para o amarelo (não muito). Enquanto a cor exata não é o meu gosto, eu perseverei. Vietnamita

A extremidade dianteira apresenta uma boca completa, farol compacto ordenadamente terminou e capota. Titanium é ainda mais enfatizada quando equipado com o ($ 2300) operador opcional pacote Sports, que vem com LED de luzes diurnas (DRL), faróis HID Bi-xenônio, banco do condutor elétrico das quatro dimensões e controle de cruzeiro. Vietnamita

Um dos fatores externos mais legal projeto era o combustível integrado porta lateral. A porta se parece com uma mesa de luz se dobra cauda não muito acentuadas e desnecessário como uma tampa lateral comum circular ou retangular. Vietnamita

Em traseira do Focus, um spoiler integrado acima da escotilha do carro um aspecto desportivo, sem passar por cima. O tema é seguido com luzes traseiras redondas e cantos afiados no momento da inicialização. Vietnamita

On Wheels grande liga de 18 polegadas terminar o esporte com posição de titânio. A única desvantagem para a grande roda é um grande círculo de viragem. Ford disse que é 11m, mas eu definitivamente raio de viragem é Titanium maior. Eu encontrei-me constantemente ter que realizar três pontos se transforma na posição normal, eu poderia facilmente identificar-se com uma rápida inversão de marcha. Vietnamita

Scope Ford Focus foi lançado na Austrália com quatro variações, três motores, dois transmissões e dois estilos de carroçaria. Começando como gama Ambiente portal Focus, que vem com uma transmissão manual de cinco velocidades, um a gasolina de quatro cilindros 1,6 litros (96kW e 159Nm de torque) e tem um preço de $ 21.990. Vietnamita

O sedan Ambiente disponível para adicional de $ 2300, mas só está disponível com uma PowerShift de seis velocidades transmissão automática de dupla embreagem. Vietnamita

O próximo modelo é a tendência Foco Hatch, que vem com um motor de 2.0 litros em dois a gasolina de quatro cilindros (125kW e 202Nm com injeção direta) ou um motor diesel turboalimentado quatro cilindros de 2.0 litros (120kW e 340Nm de torque). Preços a partir de $ 24,490 com um manual de cinco velocidades, o PowerShift de seis velocidades automática custa US $ 2300. Diesel é mais $ 3.710, com ambas as variantes diesel e sedan estão disponíveis apenas com o PowerShift de seis velocidades . a transmissão automática Vietnamita

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Cab Próximo off o posto é o Focus Sport, que está disponível em Hatch e Sedan. O Sport também está disponível com a gasolina de 2.0 litros e 2.0 litros motores diesel. Os preços começam em $ 27,390 para o Esporte Choque com cinco velocidades transmissão manual, o PowerShift de seis velocidades automática custa US $ 2300. Diesel é mais $ 3.710, com ambas as variantes diesel e sedan estão disponíveis apenas com o PowerShift seis velocidades transmissão automática. Vietnamita

Finalmente, Titanium está no topo da árvore e está disponível com motor a gasolina de 2.0 litros e 2.0 litros motor diesel. Titanium está disponível apenas com PowerShift de seis velocidades transmissão automática e $ 32.590 começando com motor a gasolina de 2.0 litros. O motor diesel 2,0 litros é mais $ 3.500, tornando o teste Foco Titanium escotilha $ 38.390 (com $ 2.300 Sports Pack Executive). Vietnamita

Depois de abrir fechadura da porta do condutor usa proximidade sentir importante, prepare-se para ser surpreendido. Um arranjo complexo com segmentos de embalagens motorista do humor, enquanto os assentos de couro e couro-embrulhado volante parte roda confortavelmente cuidar do resto. Vietnamita

A resolução de tela LCD montado alto no centro do painel de instrumentos exibe informações importantes do computador de bordo estava dirigindo através dos comandos no volante. Também está incluído um cluster de computadores preço ecológica seu estilo de condução eo consumo de combustível. É uma utilidade interessante que a Ford tem usado para ajudar a reduzir o consumo de combustível. Vietnamita

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Se eu tivesse sido crítico sobre algo, seria o número de nós espalhados em todos os veículos. Estes variou de 20 a 52 botões no volante botão no console central. Ele tem um monte de tempo para dominar todos os botões e memorizar onde cada nó é e exatamente o que é. Uma característica curiosa é a localização do botão de arranque na fechadura perto do veículo está equipado. Ele está escondido da vista atrás do volante e é capaz de capturar o novo driver Vietnamita

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Felizmente, o motorista pode gerir quase tudo a partir da roda e não precisa gastar um monte de tempo a partir da observação do caminho. Foco foi premiado com um cinco estrelas ANCAP classificação de segurança, após os testes em junho de 2011. Vietnamita

É a perna da frente e altura livre é muito bom e capaz visibilidade para a frente e de trás é muito bom. Espaço para as pernas traseiro é limitado, mas a par com a concorrência. Capacidade de carga de 316 litros variante está florescendo (ou 277 litros com pneu sobressalente de 16 polegadas), enquanto o sedan oferece 421 litros de volume de carga. Vietnamita

Tecnologia Buff vai ficar impressionado com o nível de conectividade em oferta. Entrada USB, leitor de CD compatível com MP3, entrada auxiliar e conectividade Bluetooth (para ambos os telefonemas e streaming de áudio) padrão no intervalo. O Sport e Titanium tem sido um CD de seis pilha com um nove-orador sistema de áudio Sony oferece muito soco para um carro tão pequeno. Vietnamita

Sem dúvida, uma das características mais úteis sobre Titanium é o veículo semi-automática Ativa. Este sistema, basicamente, aproveita o sistema de direção hidráulica do carro praticamente estacionar em si. Todos os motoristas têm de fazer é localizar um parque e apertar um botão no painel para ativar os sensores quando eles se aproximaram. Em seguida, o carro será medido no local e avisa o condutor se for grande o suficiente para caber o veículo. Vietnamita

Desde então, o motorista selecione reverter e veículo faz o resto. O condutor mantém freio quando o carro deslizou no lugar. Fiquei espantado com o nível de precisão do sistema, facilidade de uso e tamanho do ponto que ele pode caber. É um sistema como este faria o meu parceiro de condução, mas apenas um pouco melhor. Vietnamita

Como parte do operador pacote de esportes, o carro de teste teve los a se adaptar Cruise Control (ACC). Sistema de controle de cruzeiro pode manter uma certa distância entre seu carro eo veículo da frente. Este é um sistema eficaz para a longa viagem e lidar bem com luz e tráfego pesado. Veículos com ACC também vem com um alerta avançado driver permite que o carro antes de avisar o condutor quando o veículo da frente, de repente, freios e ainda há tempo para evitar o impacto. Vietnamita

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Para $ 2,300, este pacote opção é definitivamente mais valor ao dinheiro. Vietnamita

Ao volante, 2,0- litro diesel turbo de quatro cilindros realmente brilha. Com a seis velocidades Ford PowerShift, Focus tem uma montanha de torque para brincar, dar-lhe a capacidade de executar manobras velozes passar e zip dentro e fora do tráfego da cidade.

Com um peso de pouco mais de 1.500 kg, diesel tecido-laden tem a vantagem de zippiness, juntamente com economia no consumo de combustível. A figura de consumo de combustível de 5.5L formal de combinação /100km foi facilmente alcançados em testes e é uma prova de quão longe o segmento de carros pequenos tem vindo nos últimos anos. Vietnamita

Ao tato de direção do sistema de direção hidráulica é especial. Cada aspecto do caminho é comunicada ao condutor, com o peso adequado está disponível durante a condução desportiva. Vietnamita

O passeio no a estrada esburacada é um pouco chocante, cortesia de ajuste da suspensão esportiva de titânio. Não é demasiado intrusiva, mas torna-se um pouco cansado de estradas baixa qualidade nas costas. O resultado final da suspensão da empresa do lado de nenhum rolo de corpo nas curvas. Segure a ajuda de pneus especiais Desporto Michelin Pilot que trabalhar em harmonia com o chassis Foco Titanium. Vietnamita

É difícil criticar os pacotes em oferta de Ford. O novo Focus é realmente anos-luz à frente de Mk2 mostra o quão longe e carros pequenos têm vindo nos últimos anos Vietnamita

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Se fosse o meu dinheiro, eu compraria um carro com o Ford Focus Titanium TDCi portal Sports Pack Executive. Mas, se o seu orçamento não estica o suficiente, Foco Esporte Choque com um motor de 2,0 litros de injeção direta de quatro cilindros e transmissão de cinco velocidades manual oferece um preço modesto fascinante e dirigir. Vietnamita

De qualquer maneira você quebrá-lo, o novo Ford Focus oferece uma nova referência neste segmento e certamente devem ser listados em seu exame de condução se você estiver no mercado para um carro pequeno. Vietnamita