Diagnóstico e análise Cummins Isle Fault Light ON por www.fcar.com darren

ano: abril de 2007

do motor: Cummins Isle of VIN: L25N2CD347B003036

Fenômeno Falha: de proprietário que reflete luz de falha de repente iluminou-se sob a condução normal e não conseguem acelerar

Fault diagnóstico e análise:.

acordo com o modelo do veículo e informações do veículo, este veículo é Euro III sistema controlado eletronicamente, precisa usar FCAR Car Scanner de diagnóstico para diagnosticar, método de diagnóstico como abaixo:

1. Para encontrar 9 pinos posição tomada de diagnóstico, localizado próximo relé lado direito da alavanca de mudança (Ver foto 2);

2. Conecte o cabo de testes para diagnóstico cabeça de 9 pinos e unidade principal; Sims 3. Ligue a tomada de diagnóstico, ligue interruptor de ignição para ON depois de confirmar conexão normal;

4. Ligue FCAR interruptor scanner de poder;

5. Acesse o menu e selecione 【】 Diesel - 【】 Cummins - 【】 V6.0 - 【motor diesel Cummins】 - 【Cummins Isle engine_24V】 - 【】 Leia DTC - exibição DTC 【circuito sensor de indicador de umidade 0428 combustível alta tensão acima】 normal ou curto para alimentação de alta tensão - 【Limpar DTC】 - 【DTC claro sucesso】 - 【fluxo Ler dados】 - 【0428 combustível indicador de umidade circuito sensor de alta tensão acima do normal ou curto para alta tensão de alimentação 】 código de falha aparecer novamente, significa que este código faul é real.

6. Base de dados na análise de 0428 【combustível indicador de umidade circuito sensor de alta tensão acima do normal ou curto para alimentação de alta tensão】, ele foi causado por excesso de água filtrada por separador de óleo-água e falha na linha do sensor ou curto-circuito.

7. Função de separador de óleo-água:

Quando o ar comprimido que contenha uma grande quantidade de óleo e de água impurezas sólidas entra no separador, girar para baixo ao longo da parede interna, produziu efeito centrífugo de modo a que a água-óleo precipitado a partir da corrente de vapor ao longo da parede flui para baixo para o fundo do separador de óleo-água, e, em seguida, realizar a filtração por filtro fino. Porque o filtro são empilhados por grosseira, fina, ultrafina três material de filtro de fibra, tendo uma elevada eficiência de filtração e de resistência é pequena, quando o gás passa através do filtro, é firmemente aderido à fibra filtro e aumenta gradualmente em gotas, e, gota a gota para a parte inferior do separador por gravidade, devido à barreira do elemento de filtro, impacto inercial e a força de van der Waals intermolecular, a força atractiva electrostática, e de sucção a vácuo. Normalmente não há problema ocorre vontade para descarregar a partir da válvula de drenagem. Exceto para a água separada do separador de óleo-água em congelamento tempo de inverno, fará com que o circuito de gás fornecimento de energia entupido, afetando a força de travagem a passar, resultando em atuação redução da força de freio quando força de frenagem e de frenagem insuficiente quando vazamento de separador de óleo-água.

diagnóstico de falhas:

1. Para medir se a tensão de funcionamento do sensor é de 5V, linha de retorno é normal com multímetro.

2. Se cavilha de drenagem é desmontado e água em excesso. Sims 3. . Para medir a resistência do sensor está dentro do valor normal 3500 ohm

Solução de problemas:

Quando inspecionar sensor de óleo-água, nenhum sensor foi encontrado e separador de óleo-água sem sensores; para a conveniência do reparo, você pode encontrar 3500 ohm ou menos de resistência para se conectar em série como substituto, e então usar scanner de FCAR 【Limpar DTC】 - 【DTC Limpar sucesso】 - luz Fault off, sistema de teste de estrada normal, problemas removido.