Mercedes-AMG GT lançado no dia 09 thang 9 por nguyenlan lam

Depois de 32 meses de testes na estrada e uma campanha de gotejamento quase igual comida dura, Mercedes-AMG GT será lançado internacionalmente em Affalterbach, Alemanha, em 09 de setembro 9.

A certificação para o mais recente vídeo teaser para a nova geração de fabricantes de automóveis esportivos da Alemanha, está definido para bater showrooms australianos em torno do segundo trimestre Vietnamita 2015

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Clipes 70 segundos clipe, apelidado de "desenvolvimento sem compromisso," Mercedes-AMG centra-se na jornada técnica GT 's, mostra alguns drivers testou a sua 50 impulso em seus limites temperatura de -30 a 50 graus C em 15 países diferentes. Vietnamita

Há também um monte de trás do volante e aplaudiram criado pelo novo motor V8 de 4.0 litros twin-turbo GT, que disse de vídeo será fornecido com saídas de 340kW a 375kW -. ex energia para entrar variantes GT, esta última dedicada à emblemática mais quente 'GT S' Vietnamita Vietnamita Um vídeo foi lançado em junho mostra que o novo motor vai produzir até 375kW em 6250rpm e potência de até 650nm de torque. porta

Mercedes-AMG GT fileira fora

Mercedes nos deu uma boa olhada no GT, lançou uma coleção de imagens de teaser oficial de um protótipo camuflado com listras de tigre verde e preto de Fluorescente rondando através da selva urbana.

Mercedes-AMG GT será menor, mais leve e mais importante acessível do que circa- $ 470.000 SLS AMG, com preços cotado para mais estreitamente ligada com o Porsche 911 mais $ 200.000 cupê Mercedes-AMG GT foi anunciado oficialmente, e que chegou em junho de 2015 de aproximadamente $ 240.000 de custo para efeitos de participação na Porsche 911. Vietnamita

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seguinte a partir do sucesso do SLS AMG lançado há quatro anos, a Mercedes-AMG pequeno GT compacto mais (agora conhecido como substituição para a Mercedes-Benz AMG Convenção) também partilhada da plataforma e do rácio (nariz longo, saliente traseira) com seu irmão mais velho parou. Vietnamita

Os faróis aparecem como os de SL conversível com uma grade pode ser de um esporte A250. Ele é montado suficientemente baixa para destacar as duas pernas frontais ampla, no entanto, que fica elevada no lado de fora do corpo e, em seguida, swoop dramaticamente a uma linha de capot mais baixo.

Mercedes-AMG GT (C 190) 2014

Cong roofline dois assentos poderia ser uma versão de um quando vista de determinados ângulos, e afunila atender semelhante com queimado wheelarches pm Ampla enfatizado por extremamente finas luzes traseiras LED e tubos de escape quad montados em 911. A liftback abertos, para revelar um 350-litro bota-jogo pequeno hatchback.

O AMG GT também pesa cerca de 125 kg menos do que o SLS AMG, mas poderia caber 3,8 segundos /h de 0-100km comunicado.

duas versões AMG GT terá que usar o mesmo V8 4.0 litro, que tem dois turbocompressores são montados dentro do vale e um cárter seco.

Mercedes-AMG GT (C 190) 2014

Ele é mão-construído em AMG Affalterbach na sede, na Alemanha, e ações com um 2,0-litros de quatro cilindros A45 /CLA45 /GLA45 motor e acidente vascular cerebral e teve as mesmas tecnologias, incluindo piezo de injeção direta.

Tal como acontece com SLS AMG, o front-meados de motores Mercedes-AMG GT tem transmissão de dupla embreagem de sete velocidades montada automaticamente dentro de um transaxle traseira, que dirige as rodas traseiras.

O GT 1540 kg traz 340kW às 6000rpm de potência e 600nm de torque a 1600-5000rpm, enquanto 1.570 kg GT S dispõe de 375kW no 6250rpm e 650nm em 1750-4750rpm.

Mercedes-AMG GT (C 190) 2014

GT vietnamita é alguns décimos mais lento para preparar 100 kmh, e utiliza 9,3 litros por 100 km no ciclo 0.1L pequenos slurps combinados. Ele também tem uma nominal inferior (até 6 km /h) a velocidade máxima 304 kmh

Ao comparar um Porsche 911 Carrera S $ 249K -. Que Mercedes-Benz na Austrália, disse terá um preço inicial de designado dentro de dois andares - 4,2 segundos para declarar um 0-100km /h e 8.7L /100km

Ambos Mercedes-AMG GT e GT S com chassis construídos. até 90 por cento de alumínio, o que contribui para um peso corporal de 231 kg. A dupla wishbones frente e suspensão traseira, para além das juntas de direção e portadores de hub, todas as quais são feitas de alumínio forjado para reduzir o peso não suspenso.

Mercedes- AMG GT (C 190) 2014

alocar 53 por cento em peso por trás /47 por cento anteriormente. GT vem de fábrica com pneus de 19 polegadas (255 milímetros de largura frente /traseira) 295 milímetros, enquanto 19s S GT ponto na frente (265 milímetros) e jantes de 20 polegadas na parte traseira (com 295mm pneus).

Todos os rodada discos de freio ventilados 360mm vietnamitas sobre GT aumentou 390 milímetros frente no GT S, mas também tem a opção de freios a disco de cerâmica de carbono com frente novamente expandido para um grande 402 milímetros. Vietnamita Vietnamita Um diferencial de deslizamento limitado é padrão, mas um ponto dedicado versão GT S do sistema mecânico controlado eletronicamente com função lock-up completo.

Mercedes-AMG GT (C 190) 2014

Ambos os modelos têm uma função AMG Drive Unit para ajustar a resposta do acelerador, a transmissão ea eficiência da direcção controle de relação variável, Desporto, Sport Plus, e - de novo para AMG -. regime indivíduo, enquanto que há também três modos de controle de estabilidade (em, Esportes e off)

O GT S é um modo de corrida para a transmissão, AMG Ride Control suspensão amortecimento adaptativo as mudanças entre os modos, e um escape esporte completamente com um duo ambiente mais tranqüilo e mais alto.

O GT S é para cima escolha disponível com o pacote AMG mais combina a tauter suspensão, camber mais negativo no eixo dianteiro, uma configurações de roda e motor de esporte de direção e montagens de transmissão - que é baseado no feedback dos dispositivos eletrônicos chassis independente pode suavizar cada montado para viagem confortável ou disco cada processador para melhorar a agilidade.

Compradores de Mercedes-AMG GT Além disso, o pacote AMG pode, então, dar um passo adiante, otimizando optioning Michelin Pilot Sport 2 Corrida Taça pneus.

A dinâmica pacote AMG mais adiciona bem decorados e bem steering virar amarelo no painel de instrumentos no interior.

Isto é, além da mudança interior S GT no GT, incluindo uma velocidade de clock de 360 ​​km /h (velocidade aumentada de 320 km /h), Nappa couro /microfibra volante, AMG emblema flutuante apoio de braços central e Artico couro /microfibra assentos.

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A mídia COMAND sistema emprestado do C-Class é o padrão, os botões de que é montado centralmente grande no console subiu em direção ao painel.

Overseas uma tela de 7,0 polegadas é padrão, mas a esperança de opções de tela de 8,4 polegadas é padrão na Austrália, e com COMAND Online eo tecnologias de adaptação, como faróis altos, estacionamento semi-automático, inverter-view da câmera, e pista auxiliar matemática e pontos cegos. Vietnamita