Mercedes S400 economia de combustível, alta confiabilidade, forte por nguyenlan Nguyen lam

Mercedes S400 economia de combustível, alta confiabilidade, forte Vietnamita

Euro VI está vindo - Mercedes Benz já está lá: no show FIAA em Madrid de 23 a 26 outubro 2012, esta marca vai apresentar uma nova geração de chassis de ônibus é projetado para caber com a norma de emissões Euro VI . no futuro O OC 500 LE chassis para ônibus que servem regular e   Mercedes S400; chassis para o curso técnico é feito na Espanha, onde a Mercedes-Benz é a única fabricante chassis de ônibus vietnamitas Novos motores:. limpo, durável, forte núcleo Vietnamita do novo chassis é o novo powertrain sendo desenvolvido para os padrões de consumo de combustível Euro VI. O centro do quadro em torno de uma geração de motor completamente novo faz parte do conceito BlueEFFICIENCY Power . As ferramentas foram feitas de acordo com as normas de emissão Euro VI em todas as potências. As características regulares incluem as técnicas básicas de configuração com o uso da tecnologia de injeção de grade comum de controlo e de emissões SCR com AdBlue injectado, bem como uma oxidação conversor catalítico ligados em série e um filtro de poeira.

Todos os motores combinam desempenho impressionante, com direito a aceleração da gama baixa rev e executar muito bem com pouco combustível, AdBlue e consumo de óleo do motor ao exibir as informações sobre o modelo de ambiente. Apesar da conformidade do motor com o Euro VI, o consumo de combustível é geralmente inferior à do motor . predecessor Uma característica interessante notar é que longos períodos de até 120,000 km em vez de óleo do motor usado em turnê

O novo Mercedes-Benz OM 936 de seis cilindros do motor in-. A linha é particularmente compacto e leve . Ele tem duas variantes criadas 220 kW (299 cv) e 260 kW (354 hp) a partir de um interruptor de 7.7 l . Este motor será implantado tanto low-entrada Mercedes-Benz OC 500 LE chassis e chassis touring dois eixos da linha OC 500 RF

igualdade novo. Mercedes S400 de seis cilindros em linha motor tem uma capacidade de 10, 7 litros pertence à classe seriamente Adequado para uso em turnê treinador chassis série OC 500 RF, ele está disponível em dois níveis de potência - 290 kW (394 cv) e 315 kW (428 hp).. Vietnamita A posição do respectivo motor que equipado ônibus da Mercedes-Benz para o chão de trás: como regra geral do sistema de escape foi instalado no lado esquerdo, refrigeração direita. A unidade é separada do radiador do motor por uma antepara e também é embalado em cima Vietnamita manual, totalmente transferência automática e Força Vietnamita dinâmica automática. OC 500 RF motor é transmitida através da caixa de seis velocidades manual padrão de Mercedes-Benz. Um novo desenvolvimento é o GO 250-8 PowerShift Mercedes-Benz transmissão totalmente ônibus de oito velocidades automática  .; Communications avança oferecem agora mais rápido e mais confortável engrenagem deslocando O mecanismo de mudança é completamente novo:. todas as funções são convenientemente e ordenadamente combinados em uma unidade convertida. O OC 500 LE Vietnamita chassis de ônibus serviço regular da Mercedes-Benz vem com ZF Ecolife caixa de velocidades automática com conversão de torque. A presente comunicação é igualmente ideal para ônibus comum serviços regulares em áreas rurais e urbanas e também é adequado para sistemas baseados em ônibus OC 500 RF Vietnamita Um novo retarder é usado em combinação com toda a transmissão .. Ele usa água de arrefecimento do motor como um veículo travar e arrefecimento. O trocador de calor óleo /água previamente requerida não é mais necessário. Os resultados do novo design para reduzir o peso de cerca de 30 kg, vem com o aumento pressão de travagem contínua características vietnamitas determinadas pelo nbsp &modificado;. Mercedes S400 rolamento com baixo peso, baixa fricção, funcionamento silencioso, suspensão melhorada e reforçada conforto de condução . A capacidade de carga foi bem mais de 12 toneladas

Tech para cortar mais peso Vietnamita Euro VI novo eixo traseiro é um dos muitos componentes, de modo que os desenvolvedores têm. conseguiu compensar a maior parte do ganho de peso inevitável relacionado com o cumprimento das normas Euro VI. Outras medidas aço de alta resistência para o quadro, retarder mais leve, mais leve alternadores menos capacidade e nova embalagem sob o motor Vietnamita Vietnamita oferecem-lhe mais outros produtos:.   Mercedes S500; e mercedes GLE 450 Coupe Vietnamita Provadas e popular no mundo inteiro: o chassis de fabricantes de ônibus Samano Vietnamita EVOBUS Ibérica para todos os tipos de uso em Samano /Spain seus clientes incluem construtoras treinador Oeste. Espanha e no mercado mundial. . O chassi é produzido em design com um transporte de erro de quadro e mergulho catódico priming sofrer para garantir a proteção ideal contra corrosão Vietnamita