Mercedes GL350 suspensão desportiva por nguyenlan Nguyen lam

Com freio adaptativo, o novo CLS oferece um inovador sistemas de travagem adicionar funções de assistência adicionais para charme . confortável e muito mais seguro Um exemplo disso é o fato de a função HOLD: após uma travagem a um impasse, uma breve pressão no pedal do freio um pouco mais é tudo o que é necessário para permitir esta função   Então carros; Mercedes GL 350 Vietnamita realizado pelos freios e começou a ECO função /stop permanece ativa - mesmo se os pés do motorista ir. fora do pedal de freio. A função HOLD é desativado automaticamente quando o carro se afasta Vietnamita Se move o pé do condutor abruptamente do acelerador no pedal do travão antes de parada de emergência. nível, o sistema de travagem aumenta a pressão nas linhas de freio e traz as almofadas em contacto com o disco de freio para a pressão de travagem máxima está disponível assim que controlar o acesso ao pedal de freio. Este novo freios permite que o sistema suporta o sistema de suporte padrão Brake correspondentes Vietnamita Mercedes GL 350 Vietnamita também tem benefícios de segurança no molhado:. o sistema brevemente aplicar os freios de forma constante para limpar o filme de água a partir dos discos de freio e garantir que os freios são rapidamente do que pode executar em seu pico. O impulso de travagem calibres lisas são Não é possível localizar os drivers. a função de secagem travão é sempre ativado automaticamente quando limpadores estão em funcionamento há um certo tempo

<. br> Por fim, o Adaptive Brake Assist o motorista quando ele liga em uma ladeira. Quando o sensor detecta que o CLS parou em uma subida íngreme, Hill Start Assist é ativado automaticamente, uma vez pressão do freio de retenção curto em um nível constante para impedir que o veículo descaia. sistema de travagem Vietnamita minimiza o peso não suspenso pelo uso de (quatro e seis cilindros modelos flutuante fronteira) ou callipers dianteiros fixos com desenhos de alumínio ou de shell composto de alumínio e traseiro flutuante calipers com revestimento em alumínio. grande frente e discos de freio traseiros fornecer uma base técnica ideal para garantir desacelerar com segurança e confiabilidade em todas as situações de condução. O disco dianteiro e traseiro medindo até 360 milímetros e 320 milímetros de diâmetro, respectivamente, dependendo da versão do motor. Para arrefecer Brake Engineers Mercedes GL 350 Vietnamita placa desenvolveu de duas peças de invólucro de alumínio que foi submetido a testes no túnel de vento . Estes asseguram que o ar de arrefecimento flui a partir da parte inferior da carroçaria para o arcos de roda e depois para o freio de disco enquanto o carro está em movimento.

a quatro e seis cilindros CLS rodagem variante de freio das rodas dez raios apresentam leves ligas de 17 polegadas equipadas com 245/45 R 17 pneus padrão. Os modelos de oito cilindros saem de fábrica com cinco raios de 18 polegadas rodas de liga leve equipados com pneus 255/40 R 18. Além disso, rodas de 18 polegadas equipado com pneus 255/40 R 18 em tamanho na frente e 285/35 R18 na traseira estão disponíveis para todos os modelos. As rodas de 19 polegadas dão a aparência mesmo freio tiro esporte . As rodas estão equipadas com pneus 255/35 R19 em tamanho na frente e 285/30 R19 na traseira

O programa de estabilidade eletrônico que apresenta como padrão e especialização. monitorização da pressão dos pneus e exibir um aviso no caso de qualquer perda repentina de pressão no pneu . Para este efeito, o sistema compara constantemente a velocidade de rotação da roda, o que é principalmente dependente sobre a velocidade do carro. Mercedes GL 350 vietnamita, carga e pressão dos pneus controladores adicionais envolvendo condução dinâmica outro sinal do sensor envolvendo ESP ®, tais como aceleração lateral, escorregar e torques de rodas, para diagnosticar a perda de pressão nos pneus. Desta forma, o sistema pode ser configurado quaisquer discrepâncias, notificar o motorista para caber em do centro da tela Vietnamita suspensão, direção e freio sistema de . Mercedes GL 350 Vietnamita sistema de acionamento adicional para alta tecnologia perfeitamente. O CONTROLE AMG RIDE suspensão desportiva, com suspensão de aço suporta sobre os suportes de eixo e suspensão a ar no eixo traseiro para a frente, bem como o controle automático de nível, é reforçada por um sistema de amortecedores controlados eletronicamente; Este ajusta automaticamente as características de amortecimento em função das condições de condução e reduz o ângulo de rotação do corpo. O efeito disto é para ajustar o relâmpago entre a condução confortável a prós e agilidade possível. O motorista pode alternar entre três modos de fazer uma pausa "Comfort", "Sport" e "Sport plus" com o pressionar de um botão. O -especialmente ® 3 estágios com o modo SPORT Handling também permite três estratégias de controle individuais são selecionados em um botão

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frente AMG específico e eixo traseiro para aumentar a curvatura negativa e elastokinematics otimizados ajudam a proporcionar mais estabilidade em alta velocidade o encurralamento superior, bem como um melhor contacto com a estrada. Axis antecedência, com largura de faixa é 56 mm mais larga, é a combinação ideal para os parâmetros AMG eletricidade esporte da direcção. Ele apresenta uma relação mais direta, potência variável auxiliar que se ajusta de acordo com o modo de suspensão, e também contribuir para a redução do consumo de combustível desde que o sistema de assistência de direção única tira poder quando o veículo está realmente dirigindo

aperfeiçoar Reduza a velocidade, mesmo quando a condução. Mercedes GL 350 extremamente ágil Vietnamita alimentado por sistema de travagem de alta performance com 360 AMG mm travões de disco ventilados perfurados todo. Especialmente carros desportivos poderosos tecnologia de teste sintético foi usado no eixo dianteiro. O opcional de alto desempenho AMG, sistema freio composto de cerâmica com freios maiores e menos pinças de freio pintadas especialmente com "AMG carbono-cerâmica" cartas garantir um maior nível de desempenho de frenagem, bem como baixo volume de unsprung. Um bom contato com a superfície Street, entretanto, vem cortesia das titânio-pintadas de cinza, rodas de liga leve AMG de alta luz que caracterizam um design de três raios e pneus 255/35 R frontal montado e 285/30 R 19 na 19 Tire na parte de trás vietnamita.