Ford mot mai dong cap livro carro sustentabilidade por nguyenlan lam

Esta é a última pornografia veículo. Este mundo pornografia hard-core é de carro e boy foi bom !? Conduzir um Audi R8 simplesmente não é suficiente. Parece suave, conservador e sem imaginação quase depois de as células do cérebro lidar com algo parecido com isto - o RECON MC8. Esperamos que a partir de Mansory para construir instalações como esta, mas não desta vez. Britânicos consomem alguns cogumelos, pegue uma folha de papel, uma caneta, um monte de edifícios e de carbono e começou a construir algo que só mente doente poderia imaginar.

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Este é os ajustes mais abrangentes para o Audi R8 sempre? Parece que, com certeza. Quero dizer, ele tem tudo o que precisa para ser o piloto derradeira máquina de rua. Carbono Fiber verificar, ajustar asa traseira - inspeção, monitoramento BBS pneus - verifique, ameaçador olhar de corrida R8 LMS - teste, um monte de poder - verificar. Agora, você pode mais rápido em uma linha reta com algum tipo de músculo carros puxados preparado e você será capaz de mais confortavelmente no Civic 1990, mas o fator legal desta moto pode ser em relação ao Batmobile ou algo parecido. Olhe para ele! Ela grita, parece que vai comer você, se você não se comportar. Vietnamita

Rico Potter ea empresa por trás de tudo isso, e enquanto o veículo a motor Base de Audi R8 V10, certamente, o trabalho que fizeram para ele era incomum para dizer o mínimo. Eliminar todas as mesas do lado de fora e substituí-los com peças de fibra de carbono é um processo difícil, de modo que a P & R só tem que chamar alguém para ajudá-los. Não temos a menor idéia que trabalham fora das fibras de carbono, mas o menino fez eles têm que ter um grande Autoclave. . Enquanto a redução de peso significativa, eliminando todos os materiais comuns, tais como o alumínio, Potter e Rich foi um passo além Vietnamita

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Eles fizeram o impensável - remover a unidade quattro especial todas as rodas e substituí-lo com a unidade de ajuste tração traseira com ajuste bloqueio do diferencial Draxler e refilmagem TV. Bem, você vai ter que ser muito engenhoso para fazê-lo funcionar corretamente na pista. Basta imaginar a relação potência-peso. Ele está liberando de corpo de metal pesado eo Quattro todas as rodas são extremamente complexos e caros. Eles certamente ter salvo até £ 200 apenas pela remoção do sistema quattro e quem sabe quantas substituindo todo fora. Vietnamita

Agora, é provavelmente um pouco óbvio porque a enorme asa traseira - Audi R8 RWD realmente precisa dele para manter tudo sob controle. Graças à integração de pistões de alto desempenho, um supercharger, algumas versões do ECU e instalado um novo resfriamento e exaustão, a potência do V10 5,2 litros 950 hp aumentou para e . £ 664 pés de torque Vietnamita

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Isso é um monte de energia a ser transferidos apenas para as rodas traseiras. Que tipo de número é o que o P1 e Ferrari Laferrari está lidando com eles e desenhada pelo melhor no negócio - McLaren e Ferrari. A implementação é ainda desconhecida, mas Potter e Rich disse que isso é completamente legal nas ruas, embora altamente recomendável usar rodas de 18 polegadas com 305/30 ZR18 e 335/30 ZR18 BBS alta Enquanto borracha na pista. Para a rua, de 20 polegadas vai fazer bem. Vietnamita