Toyota Hoan Kiem Preço Nguyen Lan melhor carro por Nguyen lam

Toyota Austrália lançou o primeiro exemplo local da Toyota Mirai veículos de célula de combustível de hidrogênio uma recepção especial em um evento em Melbourne. O carro é a única maneira Mirai na Austrália, fazendo paradas em Melbourne e Sydney antes de Hidrogênio Convenção Mundial Technologies No. 6 em outubro. Vietnamita

Criar principalmente como Car Toyota completou para as células de combustível de hidrogênio prazo vietnamitas, Toyota Mirai sistema de comunicação adicional, utilizando um híbrido com uma bateria e um gerador para compensar a energia que de outra forma seriam perdidos no processo travagem e downhill. Vietnamita

Com um alcance de cerca de 550 km, o carro é movido a hidrogênio leva cerca de cinco minutos para reabastecer e uso tecnologia avançada para garantir que o processo é reabastecimento e segurança contínua. Vietnamita

Sem dúvida, a melhor parte sobre Mirai é só emite sistemas de acionamento elétrico de água e vapor, tornando-se uma opção viável para os motoristas que procuram um veículo de emissão zero. Vietnamita

Hydrogen e Mirai produzir um 114kW combinada de energia e pesa 1,849 kg um corpulento, Toyota libertação

torna bom por um tempo 0-100km /h sobre o vidro única 9,0 segundos. Vietnamita

Além do design exterior do seu espaço idade, o interior é bem decorados e equipados com todos os confortos muitas vezes. Vietnamita

No caminho, ele também se sente como um carro normal. Se qualquer coisa, você pode compará-lo com um veículo híbrido no barulho que faz enquanto se move - lembre-se que também dispõe de um sistema de acionamento elétrico para suportar o trauma tecidual levedura torcido sob aplicações de alta acelerador e para recuperar a energia que seria perdida durante a frenagem ou descidas. Vietnamita

O Mirai é o pináculo muitos anos de pesquisa e desenvolvimento, a Toyota começou em 1992 com o primeiro olhar sério célula combustível de hidrogênio da empresa de tecnologia. Vietnamita

Muitas vezes Conhecido para os motoristas em todo o mundo são Toyota Prius, que foi lançado em 1997 e é pioneira na evolução do híbrido. Demorou cerca de 11 anos para a empresa a vender um milhão de carros híbridos, mas essa tendência mudou em 2012, quando a Toyota vendeu mais de um milhão de veículos híbridos por ano. Essa tendência continuou em 2015, onde a empresa já vendeu mais de oito milhões de híbridos em todo o mundo, no total. Vietnamita

Vendemos mercado no Japão, Europa e América do Norte, o Mirai não é esperado para ser vendido na Austrália no futuro. vietnamitas

Os desafios únicos confrontado com a Toyota e outras empresas estão enchendo hidrogênio estações de agora já não está disponível localmente, e não existirá até que o governo ou as partes interessadas para tomar medidas. Vietnamita

O presidente David Buttner disse Toyota Austrália com um grupo de jornalistas que, "O hidrogênio é um combustível alternativo para as futuras tecnologias promissoras e Mirai é interessante que a Toyota está fornecendo em todo o mundo. Vietnamita

"Como australianos, queremos finalmente ser uma parte disso." Vietnamita

"Claro, reconhecemos que somos uma maneira justa para fora está em uma posição para introduzir esta tecnologia na Austrália, como primeiro precisamos infra-estrutura relacionada. Vietnamita

"No entanto, com um plano de implementação bem desenvolvida para o futuro, acreditamos que essa visão será uma maneira ideal de introduzir esta tecnologia para a Austrália maneira nova e excitante para a implantação final para fora do setor privado. "Vietnamita

Solicitamos Buttner haverá espaço para olhar para fora de hidrogénio a partir de um padrão meios comerciais, onde um carro vai recarregar a partir de um único repositório para as empresas a superar esses obstáculos. custos Vietnamita

"O maior problema para a tecnologia para realmente obter através de uma forte e saudável vai ser o desenvolvimento de infra-estrutura. O primeiro problema que temos é o isolamento de hidrogênio, mas então você tem sua capacidade de armazenamento e distribuição, dizia Buttner. Vietnamita

Vietnamita

"De uma perspectiva comercial, existem grandes oportunidades. A maioria de carro comercial de volta para um armazém no final do dia, ou em sua cidade natal ou estadual, federal ou em algum lugar. Assim, portanto, os requisitos de infra-estrutura e reabastecimento inicial é enorme, então eu acho que seria um ótimo lugar para começar e mostrou grande potencial.

"Com o tempo, podemos começar a infra-estrutura de aplicação de modo mais compradores privados podem usufruir dos mesmos benefícios. Vietnamita

De um ponto de vista comercial, a visão perfeita será um carro Toyota Dong Ha

(a empresa Toyota detém a maioria) que funciona inteiramente a hidrogênio. Nós jogou-a fora de questão para ver se é Buttner para o futuro em cartões. Vietnamita

"Eu não acho que nunca devemos levar nada fora da agenda. Apesar de não ter sempre um plano definitivo para cada posição, se mantivermos nossos olhos e nossas mentes abertas, esse é o melhor caminho. Há uma variedade as possibilidades existentes para o futuro, disse Buttner. Vietnamita