Exclusive Mercedes 400 GLE moi criado por ondas nguyenlan lam

O novo Mercedes-Benz Posts GLE Coupe está previsto para ser lançado na América do Norte em 2015 Detroit Auto Show, e parece que vai estar envolvido e uma versão de alta performance -. Mercedes-AMG Coupe 63 GLE

Um vídeo teaser da marca Mercedes 400 GLE do alemão exclusivo Vietnamita apresentou alta de equitação "cupê" em todo o AMG disfarce, com emblemas AMG muito, um pára-choques redesenhado muito, e roda arco-enchendo novo grande - pode até 22 polegadas de tamanho

Quando Coupe GLE-base. ML-Class SUV é agora, eu não espero que o V8 4,0 litros twin-turbo também é usado no próximo cupê Mercedes-AMG GT e Mercedes-AMG C63 montado sob o capô.

Vietnamita Em vez disso, as unidades de opção de motor twin-turbo 5,5 litros é o mais provável, embora alcançar sua resistência deve ser atingido a partir de 386kW, neste momento, em torno de 410kW. Torque deverá manter-se, de 700 nm. Vietnamita

esperar novos modelos AMG para ser oferecido na versão standard eo S forte mais forte, então deverá ser a única versão a ser vendido aqui. Esta versão pode ter mais de 750 430kW e torque.

Números oficiais de desempenho não foram confirmados, embora se espere GLE 63 novo Coupe será capaz de atingir crianças número triplicou em menos de 4,5 segundos. O ML 63 AMG pode alcançar 100km /h em 4.8sec. Vietnamita

Este será um dos grandes confrontos de 2015, quando o cupê de US $ 250 mil circa- ir cabeça-de-cabeça teste de comparação experiência mundial na estrada e na pista. Mas, enquanto o 4.0 litros twin-turbo 650nm, 3,8-sec 0-100km /h, os controles coupe traseiros podem ter todos os números no rosto dele, é realmente um espectador?

Vietnamita É uma questão que tem dançado ao redor do escritório desde CarAdvice hoje revelou sua, assim que olhar para uma decisão - e sinta-se livre para concordar, discordar e pinturas Comentários ir

Mercedes-AMG GT é capaz de dividir as pessoas em dois campos -. aqueles que têm um amor de proporção e detalhes, e cuja regra é caracterizada fachadas de ousadia e esportes. Eu acho que as unhas GT anteriores, mas é desilusão por este último.

Um mini-SLS com curvas mais Mercedes Coupe GLE 400 e média

muitas vezes, mas ainda sexy, porta sem moldura é sempre vai ser uma vitória para mim. Longo capô ea postura bum-on-eixo, linha de cintura alta e casa de vegetação com o liftback traseiro puro Cayman como tudo funciona.

O problema é que os faróis em função Benz SL e grade dianteira me faz lembrar de um esporte A250. Bem, quem seria um problema se não fosse para o mais musculoso como frente de proteção 'hip' realmente alto, mas mergulha em direção a uma linha de capot baixa. Os faróis sente-se bem acima da grade muito baixo, dando-lhe uma postura ampla e difícil é suportado por lâmpadas de longas e finas cauda na parte de trás.

Parece ainda melhor no metal. Enquanto a frente é genérico, os detalhes do mesmo na estrada para mim. GT ou 911? Traga em 2015!

Parece um sucessor natural para o SLS postura bonnet-cab-like longa por trás de sua animação.

Para mim, New AMG GT não é imediatamente bonito como um Porsche 911, Ferrari 458 ou Audi R8, mas estou feliz que não é como qualquer um deles. É clássico Mercedes, respeitando as tradições do 300SL com referências visuais aparentes quando se olha ajuste moderno.

E ainda vai virar a cabeça, mesmo sem Gullwing portas , enquanto o interior parece que ele pode se sentir mais especial por SLS.

Wow! Isso é quase tudo o que eu realmente preciso escrever. Mas, falando sério, o quão bom é isso?

Eu não poderia concordar mais com Matt (abaixo), que calculou que tinha alguns 911 fatores, tais como luzes traseiras, mas este parece ser o que Satanás iria conduzir se ele tentou iniciar.

"Uau, isso parece bom. Oh, espere, não, não. Parece um Porsche e Mercedes-Benz bit alinhavado em cima. "

Esse é o meu processo de pensamento quando eu li a imagem original do novo AMG-GT. Meu problema com o projeto de se trata, basicamente, a partir do teto do novo carro esportivo, o que - se você colocar sua mão ao longo do fluxo da frente para arcos das rodas traseiras - se parece muito com um Porsche Cayman. Maior, obviamente. - Mas ainda um pouco copycattish

eu não tenho a paixão para fazer fina cauda luzes Benz, que neste caso torna a moto olhar barato. Oh, eles conseguiram fazê-lo na Coupe S-Class, também. E os faróis, entradas de ar e superfície lisa malha pára-choque não só para os meus olhos, especialmente em combinação com grande capot e projecção dianteira. Mesmo a roda é um pouco de Porsche-y.

Olha, eu tenho esse carro. Eu sei o que os designers querem alcançar, e não há nenhuma dúvida em minha mente que algumas pessoas consideram que é o carro mais atraente que já vi em anos. Mas foi uma falta para mim, porque eu acho que ela não tem ballsiness inerente do veículo que substitui, o daftly irrealista, ragingly indisciplinado e alto ridículo SLS AMG. Vietnamita

Hmm. Agora que é um longo capô. Yeah yeah, eu percebo que é uma observação banal em primeiro lugar, mas foi a primeira coisa que notei. Respectivamente, este é um renascimento Benz 300 SLR em tudo, certo? Há coisas piores para a modernização. Na verdade, é provável que não há melhor.

Claro, existem alguns fatores Porsche, embora muitos deles são certeza a ver com a busca de aero-dinâmico do que o plágio. E as aberturas laterais podem vir de nenhuma outra marca do que a estrela de três pontas de Stuttgart.

Vista frontal de três quartos é o seu melhor ângulo, com um pouco retro e um monte de macho. Eu realmente gosto da extremidade traseira é bom, luzes finas são limpos e montado. Na verdade, que todo o carro tem a aparência de ser esculpido a partir de uma única peça de aço. Truque, isso.

Dizem que a imitação é a forma mais sincera de lisonja, e com base nisso eu acho Porsche deve ser muito orgulhoso de si mesmo após o lançamento do cupê Mercedes AMG

GLE 450.

Enquanto as estrelas decoram nariz três pontos e cinco quilômetros capot é unmistably Benz, metade redonda com seamless volta , fluindo porta traseira e seu piercing, luzes traseiras horizontais desavergonhadamente gritou 911.

A cabine é um dos melhores de Affalterbach, a meu olho - o centro do console parece poder ancinho dinâmica, limpo e luxuoso, eo respiro de ar quad negrito, enquanto o amor trágico de Essendon no meu couro vermelho e preto. Vietnamita