Mercedes-Benz fã de alta temperatura não liga por Yellow B.

Sintoma: a revendedores de automóveis Mercedes-Benz, que é muitas vezes tão elevada como a temperatura da água no painel de instrumentos indica 110 ℃, mas o ventilador de alta temperatura ainda está girando, o motorista dirigiu em xeque, a substituição de um sensor de temperatura ainda o é . Caso  

; Solução de problemas: Neste manutenção do carro, desligue o conector do sensor de temperatura, em seguida, o ventilador começa a ferramenta de diagnóstico OBD2 girando em alta velocidade, mas, após a re-conectado conectores, os fãs ainda parar. Isto mostra que a temperatura da água não atinge 100 ℃, mas a temperatura do painel do instrumento indica um problema. Análise de falha: 80 anos após Mercedes-Benz sedan equipado com duas ventoinhas, próximo do motor de ventoinha embraiagem óleo de silicone, e o outro para o ventilador de alta temperatura, o qual é constituído por um controlo sensor de temperatura, quando a temperatura da água excede os 100 ℃, a rotação de alta velocidade. Este fenómeno falha está relacionada com o método de controlo do problema. Futuro dispositivo de controle elétrico ao usar silicone fã embreagem de carros nacionais, quando uma falha no ventilador, sobreaquecimento do motor, o motorista geralmente tomam a forma de bloqueio motor do ventilador e para garantir a segurança do tráfego. Os fabricantes estrangeiros na preparação do veículo programa scanner de vcs ventilador termostato de controle eletrônico, mas também para tomar alguns métodos de controle de segurança. Quando o computador detectar uma falha no sensor de temperatura, enquanto a chave de ignição se encontra na posição de ignição, o ventilador sempre mantido para proteger o motor. É por isso que, depois de desligar o conector do sensor de temperatura da água, ventilador começa a rodar a alta speed.http: //www.uobd2.net/wholesale/auto-key-programmer/