Carros da Chery Análise Falha vão e solução de problemas por Yellow B.

Sintoma: iniciantes podem trabalhar, mas o carro vão. O carro estava na oficina de reparação automóvel, a Chery único ponto EFI.  

; Verificar: Em primeiro lugar, para iniciantes capaz de trabalhar sem um carro, você pode seguir o carro um pré-requisito para manutenção. O carro a gasolina pré-requisito é que a pressão do cilindro suficiente; dois, ignição e ignição calendário normal; normas de concentração mistura de três cilindros. Após investigação, a pressão do cilindro suficiente carro, injetores de combustível em começar a trabalhar e vai alimentar obd2 leitor de código de injecção, enquanto a linha sub-cilindro não piscar. A razão não é flash de carro vão. Portanto, verifique a causa não pode piscar. Carro Boshi WU-2000B obter os códigos de falha. Há três códigos de falhas históricas, a saber: a tensão da bateria é muito baixa, o injetor de combustível não está funcionando, falha do sensor de velocidade. Mas depois de limpar o sistema de código de falha normal, sem falhas, e componentes para automóveis Boshi WU-2000B para o teste de ação, linha de sub-cilindro pode piscar, testando ação outros componentes são normais; Essa unidade de controle eletrônico eo sistema está normal. O carro deve ser para se reagrupar. O vão de carro, porque a linha de carro sub-cilindro não piscar. O sistema de controle de ignição para a unidade de controlo electrónico (vulgarmente conhecido como o computador de bordo), e, em seguida, verificar o carro Boshi WU-2000B não há códigos de falha; teste de atuação componente pode piscar mais, parece normal. Portanto, não pode cegamente quebrar um beco sem saída. Tecnicamente problemas, deixando um déficit de um link, que o inquérito. Assim, a manutenção oficina de reparação auto original é pessoal-chave programador recrutados, este carro foi originalmente entrou na loja de reparo, e quando mudar a caixa de engrenagens, o fio do sensor de velocidade discar fora, obter um novo sensor. Destaca-se também a verificação do sensor de velocidade. O sensor para sensores de indução electromagnética. Quando a operação de busca pelo motor de arranque, existe uma tensão induzida. Nenhum código de falha. Ao marcar este sensor de velocidade, quando o re-início, o bico de injeção de combustível não é. Portanto, o sensor de velocidade pode determinar o trabalho. Este também em apuros. É o computador de bordo está danificado. O carro é movido para a fábrica para a placa de computador não deve ser danificado. Então nós cuidadosamente analisados, Chery único ponto EFI funciona. O sistema é Marelli produzido I, A, W, 6F de ponto único sistema de injeção de combustível. O sistema de veio de excêntricos tem nenhum sensor, apenas um sensor de velocidade, o sensor é fixado à parte da frente da caixa de transmissão. Fornecer sinal de velocidade para ECU, ao fornecer sinal de sub-cilindro. Por causa do osciloscópio mãos-livres, ferramenta de diagnóstico de carro de forma de onda não conseguiu ver o sensor de velocidade. Assim, a substituição de um sensor de velocidade, e com certeza, que é o carro se movendo. Neste ponto, o problema está resolvido. Análise de razões: um único ponto sistema Marelli EFI. Fornecida pelo sensor de velocidade eo sinal de velocidade, enquanto o ponto da sub-cilindro ponto morto superior sinal, devido ao mau desempenho do sensor, para proporcionar um sinal de velocidade (o sinal estimado para ter ruim), e, portanto, injetores de combustível para o trabalho, o sistema não é o código de falha. Mas ele não pode determinar os mortos, é que a ECU não causar a ignição, mas não o carro. Um sensor de má qualidade pegadinha.