VT1-535 kit supercharger por E36 BMW E92 M3 Coilover

4.0 litros V8 naturalmente aspirado motor em si usa um monte de M-Power é derivada de muitos anos de software de alta tecnologia e hardware tecnologia relacionada arena, não só quebrar a linha anterior de seis elevador de escape do motor e equilibrar as muitas restrições, manter uma vantagem de potência de alta velocidade de alto torque de baixa velocidade são altamente apreciado, por isso, olhou em volta no mesmo carro que você realmente quer encontrar a energia para competir com os seus concorrentes é muito pequena, KP35 turbocharger mas na realidade é sempre campo carro de desempenho cruel implacável, com o progresso contínuo dos tempos e da tecnologia, desempenho dinâmico original de E92 M3, embora louvável, mas veículos de desempenho mais fortes lançado, 400 M3 repente empalideceu

. Tomar em consideração o original E92 M3 tem uma haste de liga de magnésio com Coarting especial, inata superioridade modificado alumínio silício liga cárter, alta resistência e portas de vapor de óleo virabrequim forjado leves. A fim de tornar este um motor V8 de alta performance (S65B40) com maior desempenho, menor forçar entrada monstro anti-cavalo-vapor Legion, o proprietário de vários Consideração finalmente escolheu a Noruega lançou kit supercharger ESS VT1, as gerações E46 M3, ou AA kit supercharger ESS é a melhor escolha para os modelos BMW para aumentar o poder, através da evolução das novas gerações sob, ESS finalmente lançou este grupo dedicado de kit motor V8 M3 ano passado.

Intitulada VT1-535 de ESS kit supercharger pode ser dito para a nova geração M3 lançou Stage 1. obra-prima, contém palheta supercharger Vortech corpo V3Si (pode suportar 775), 8 Bosch Motorsport injetores de combustível, K & N alto fluxo sistema de admissão de ar, evo coilovers caixa de colector de aço, bloco com tubos de silicone de alta temperatura e outros componentes importantes de alta temperatura expressos, de acordo com a empresa de construção original Motorsport pessoal técnico disse que, de acordo com o manual oficial de construção de cerca de 6 8 horas você pode facilmente concluir, nesta fase 1. Embora o kit supercharger fábrica só aumentar o valor definido no 0.31Bar, programa MSS60 ECU novamente depois de corrigir o ajuste ideal da ignição VANOS, Egas definir e quebrar o limite de velocidade, mantendo a original é 12,0: não cair sob uma alta condições de compressão, após a modificação maior roda cavalos de potência medido atingiu 460hp /8400rpm < 338.1Kw >, o torque foi 42.5kgm < 417.3Nm >.