Falando sobre a fidelidade à marca do carro por Maureen Mulley

Europa e outras regiões de consumidores da marca leal carro, principalmente por causa do carro de serviço local, e muitos outros aspectos do desenvolvimento integral, os clientes contam com a formação de um processo natural no decorrer do tempo em o carro e até mesmo emoções. Este período de tempo com o boom da indústria automobilística e não há relação direta. Não devemos buscar razões irracionais para esconder a perda de sua base de clientes, e nós devemos fazer é usar a qualidade de confiança e excelente serviço para ganhar a confiança dos consumidores e reter seus clientes, o fortalecimento gradual dos proprietários originais da sua própria marca lealdade, este é um dos aspectos dos actuais preços dos automóveis autónomas devem ser mais important.Now tem mais de dois terços em 2014, em agosto deste ano, a produção de automóveis 1.714.400, um declínio de 0,34%, até 2,22%; 1,715,600 vendas, crescimento de 6,02%, um aumento de 4,04% .January a agosto deste ano, a empresa de exportação de produção Automotive para 15.218.900 irritado, um aumento de 8,61%, em comparação com o mesmo período do ano passado, um aumento tem slowed.Among-los , tomada Suv de quota de mercado china continuou a diminuir de ano para ano, tem havido um declínio contínuo em 12 meses. Agosto deste ano, a quota de 37,1% do mercado, e sua famosa China Automobile Manufacturers, como Foday, Alto e outra parcela de 19,5%. De janeiro a agosto China exportações totais de 584,800 carros, uma queda de 8,4% sobre o ano anterior. Forçada pela situação desagradável atual, algumas empresas nacionais começaram a cortar agendada vendas de veículos autônomos, por exemplo, anunciou no mês passado, a meta de vendas Geely este ano a partir do original de 580.000 até 430.000, uma redução de até 25%, em comparação com 2013 vendas uma diminuição de 22% .Enquanto países eram subsídios China Automotive energia, o estado mais uma vez para os preços dos automóveis independentes perder leite. Mas desde o final do ano passado subsídio de vista, desde o fim dos subsídios às doméstica independente preços dos automóveis retiro, portanto, o fato de que a atual rodada de subsídios para apoiar os países no desenvolvimento dos preços dos automóveis autônomos. Há um os preços dos automóveis independentes, gerente geral ainda disse: "No ano passado, os subsídios não devem ser cancelados, em retrospecto, é frustrante." Segurando uma tal mentalidade, graças aos subsídios ao vivo, quando eles poderiam realmente crescer juntos ? A partir dos dados, podemos ver que este ano, a China ainda é o maior consumidor de automóveis do mundo, este é realmente florescente indústria automobilística chinesa antes do tempo, mas infelizmente, a quota de preços no mercado interno de automóveis independentes mercado continuou a encolher, como Geely líder independente foi forçado a cortar pré-vendas. Se o futuro da saturação de propriedade de automóveis da China, o crescimento será mais lento, o bolo é tão grande, que vai ser uma concorrência mais intensa para o futuro veículo autônomo deu o seu lugar como devemos levá-la ? Qualidade e segurança dos consumidores tornaram-se o dois fatores mais valorizados. Os dados mostram que tanto os proprietários de marcas independentes ou proprietários de marcas estrangeiras de alto nível, a qualidade ea segurança dos clientes mais valiosos foram responsáveis ​​por aproximadamente 60% da razão. Uma vez que o carro é um tipo de bens duráveis, geralmente a cada cinco anos para mudar um carro consumidores até mesmo um diligente. Portanto, como um os preços dos automóveis autónomas, os proprietários originais é o seu recurso mais valioso, este recurso mais precioso do que o ouro, a atenção para os proprietários originais de fidelidade à marca, proporcionar a melhor qualidade e serviço confiável para cada proprietário, de modo que os proprietários de formar uma confiar em um emocional, reter os proprietários originais, é de manter o seu próprio caminho econômico e de desenvolvimento futuro. Parece para melhorar a qualidade do produto ea segurança será a chave para ganhar o favor dos consumidores. No seu conjunto, um novo cliente para passar cavando custos para manter os clientes existentes do que as grandes. Como diz o ditado: "a perda de um cliente, e ele significou a perda de uma série de clientes semelhantes." Portanto, os investimentos em qualidade e segurança sobre os preços dos automóveis no mercado interno será provavelmente o investimento mais "rentável". O atual boom do carro chinês é de apenas dez anos, muitos consumidores jogar rápido e solto, só queria tentar mais novos modelos , que não pode ser dito para ser os preços dos automóveis autônomos sem capacidade para reter clientes. As pessoas na Europa, o consumo de automóveis dos EUA tem sido um século de história, de modo que o proprietário da fidelidade à marca é extremamente alta, e até mesmo a vida de uma pessoa basta escolher um carros da marca do carro, a China também não é tão ansioso . Porque se você dizer que a Europa e outras áreas desenvolvidas da indústria automotiva é porque os proprietários já provei frescos, então eles vão ser leais a uma marca de carro favorito, enquanto o povo chinês não provei, por isso, inferior loyalty.Want carro para se comunicar mais com o meu automóvel mensagem, por favor visite: http://global.fodayauto.com