Toyota aventureiro já não pode ser iniciado depois protelando por Yellow B.

Planta de produção: Toyota Motor Corporation  

; Número da placa: aventureiro E-VCV10 Grades tipo de motor: 3VZ-FE Ano: 1992 Quilometragem: 77.000 quilômetros Sintomas de falha: já não pode ser iniciar o retardamento motor . Solução de problemas: o fato de que o motor não pode começar a partir das verificações básicas começar. Após verificações básicas, os resultados não colhem. Retire a vela de ignição, a vela de ignição com uma fina camada do adesivo gasolina, como sistemas de ignição. São reconhecidas quando a lâmpada instalada renault diagnóstico ignição ferramenta luz ponto de ignição faz piscar, indicando que há uma faísca de ignição. Então, no final, não há ignição por centelha-lo no cilindro ? Para confirmar que não há nenhuma faísca de ignição no interior do cilindro, as condições de pressão do cilindro fazer teste de faísca simulação, para que o cabo central de alta tensão desligado, o cabo da cabeça 10 milímetros cilindro esquerdo e direito, abertura de ar 10mm a fazer isso para manter o teste de faísca, os resultados da faísca é normal. Em seguida, puxe cada ignição do cilindro resultados dos testes de cabos de alta tensão feitas no intervalo de ar de 10 mm apenas quando não há nenhuma faísca, mas também "jack pop, black jack" fuga de som. Reduzir o espaço de ar, há faíscas voando. Remova a tampa do distribuidor e rotor do distribuidor, onde o lado saiu de sua queima buraco devido a fugas. A fim de rastrear a causa real da falha, executar uma variedade de investigações. Os resultados de cabos de alta tensão é o valor da resistência elevada, o valor de referência é geralmente um cabo de alta tensão é 16kΩ /m, e este motor é o valor da resistência da alta vas cabo de tensão 5054a 30kΩ /m ou mais, alguns dos quais atingem 32kΩ /m. Após aumento das demandas a resistência do circuito secundário aumentou bobina de ignição de tensão, resultando em isolamento fraquezas degradação vazamento. desconexão do cabo de alta tensão, o terminal de alta tensão da bobina de ignição para a fuga de terminal de baixa tensão, fechado bobinas magnéticas em bobina magnética aberta, sem fugas para o exterior, é difícil find.http: //www.obdnews .com /index.php /benz-diagnóstico-ferramenta /Tablet