O que vai acontecer com a caminhonete por Maureen Mulley

Em muitas partes do país nos últimos anos, pesquisas de mercado: auto facotry automóvel china na escolha upfactory china é a tendência geral nas intenções de patronagem do consumidor tendem a aumentar de ano para ano, no caso do mesmo preço, o futuro escolher upfactory fabricantes China para substituir parte da fabricante suv china capabilities.At presente, caminhões nacionais e de captação externa, se pickups pode ser comparável entre preço, uso, função, padrões de tecnologia e outros aspectos do nível de fabricação, atores não-governamentais conseguirem travar um grande número de carros importados. Além disso, desde 1998 para 2014, o crescimento médio anual da China de quase 10 por cento do automóvel enquanto, picapes atingiu 14,7% do nível médio de crescimento anual do desempenho do mercado excepcionalmente bem. Os próximos 10 anos, como um novos modelos de pick-up, é esperado que o nível global de crescimento para superar carro. Se o captador de beneficiar de urbanização, ou menor escala em algumas áreas rurais economicamente desenvolvidos, mas também otimista sobre as perspectivas de crescimento. Cinco anos, tenho sido no mercado caminhonete para a pesquisa de monitoramento contínuo, repetidamente foi para a produção caminhonete na província de Hebei, recolhimento província vendas de caminhões Fujian, Zhejiang, Guangdong e em outros lugares, o processo de produção de fabricantes e distribuidores de olhar circulação , acho que a caminhonete devido à estrutura do veículo, preço, e seu uso da política da Administração do veículo, as diferenças culturais e outras restrições, picapes carro alienação em 10 anos não pode ser um bens de consumo da classe trabalhadora ou meios de transporte e grande -scale para a cidade; no prazo de cinco anos, é impossível tornar-se uma produção e produção de ferramentas e acesso em larga escala do agricultor para as vastas áreas rurais. Os próximos cinco anos ou assim que o mercado se limita a vender apenas a periferia urbana, e grupos de consumidores em áreas rurais são relativamente economicamente regiões desenvolvidas. Com base em grande população da China, terra arável, más condições das estradas, de baixa renda e mecanismos políticos limitados, mercado de caminhonete é difícil tornar-se maior e stronger.Pickup atualmente na China ainda não pode ser substituído, para trocar os aspectos mais relevantes da mensagem com minha picape, visite http://global.fodayauto.com