O carro Fiesta 2009 acelera ruim por Steven Kuri

Sintoma: um 2009 modelos sedan Ford Fiesta, equipadas com 1,5 L VVT inline máquina de quatro cilindros e quatro velocidades transmissão manual, icom a2the quilometragem total de cerca de 20.000 km. De acordo com o motorista para refletir o recente fracasso do carro apareceu para acelerar ruim, é pisar no pedal do acelerador no final, a velocidade não exceder 100 km /h.

Solução de problemas seguiu o carro, o primeiro teste dinâmico. No modo automático, quando a velocidade chega a 100 por krr, se continuar a acelerar, a transmissão irá automaticamente downshift de 4 quadra, bloco 3, bloco 3-2 bloco, a velocidade Renault pode juntar v142 diminuiu gradualmente; no modo de transmissão manual, como na posição de quatro velocidades, independentemente de como pisar no pedal do acelerador, a velocidade do motor não excederá 300011min. Em seguida, o ensaio estático, o passo lento no pedal do acelerador, o motor de velocidade até 6600 r /min; bater o pedal do acelerador, a velocidade do motor até única 4000 r /min.

IDS de conexão, não detectou o código de falha, então tive que começar a partir dos resultados do teste. Sob circunstâncias normais, se a velocidade do motor de 6600 t /nun, a unidade de controlo irá controlar o motor de petróleo ao largo a desempenhar um papel no limite de velocidade. Os resultados dos testes estáticos pode ser visto a partir do petróleo ao largo tempo de aceleração lenta é normal, mas no caso de aceleração repentina pode ser visto como o óleo de fora do avanço de temporização. A razão fundamental para esta situação deve ser de alimentação de óleo suficiente, a causa direta de grande parte do bloqueio oleoduto, tal como a deformação da tubulação, combustível contendo impurezas.

Conectar-se o teste de medidor de pressão de combustível, baixa velocidade, quando o pressão de combustível é de 4 bar (1 bar = 100 kPa), normal; mas apenas quando dice vida dura pressão de combustível aceleração de 2,5 bar, baixo. Verifique a bomba de combustível para o trilho de combustível para o gasoduto, e não há anormalidades foram encontrados; verificar a qualidade dos combustíveis, também não encontrou anormalidades. O sistema de combustível para máquina de lavar demolição ligado ao teste de trilho de combustível, desempenho de aceleração de volta ao normal. É um problema com a bomba de combustível? Em seguida, substitua a bomba de combustível, conexões de tubos para o bom teste, mas a culpa continua. Isso é estranho, muita deliberação, devido a ver a situação para tubulação interna, de modo suspeito que o problema ainda está no tubo de alimentação. A bomba de combustível para os trilhos de tubo de abastecimento de óleo removido, o lado com uma estrela C3 peça de tecido enrolada em torno do tubo para, em seguida, inserido na pistola de ar de alta pressão para o outro lado do tubo. Cabelo senti algo no início do bloco, e, mais tarde, sem problemas, e vontade Jacobsson aberto e encontrou um pequeno pedaço de esponja (Figura 1), e foi embebido em amarelo. Volte a ligar depois de um bom teste para o gasoduto, desempenho acelerado de volta ao normal.

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