A maneira correta de manutenção o freio de mão do carro pelo Quénia Jackson

No processo de utilização de um parque de estacionamento vai certamente usar o travão de mão. Porque o condutor abandonar o veículo, se não com o travão de mão, em seguida, o veículo é susceptível de deslizar e pode causar um acidente. Às vezes, o travão de mão tem puxado para cima, mas porque a falha do sistema de freio, resultando no acidente. Assim, a maioria dos pilotos devem ser regularmente na manutenção do freio do carro e verificar se há uso adequado da ferramenta de diagnóstico do Auto. Aqui nós introduzimos sob a manutenção normal do travão de mão.

Handbrake posição de operação da alavanca é determinado

Como com o pedal do travão, o punho do travão de mão também tem um puxar. Normalmente, quando puxar a alavanca 70% de toda a viagem, o sistema de travão de mão deve estar em uma posição normal de travagem, por isso antes de verificação do travão de mão travagem deve primeiro descobrir que 70% do ponto de trabalho, esse trabalho pode ser feito através de determinar o número de som de roquete. Os carros podem ser estacionados no lugar relativamente calma, e lentamente puxe o freio de mão, o número de cliques, enquanto puxa catraca emitidos até o final do punho puxado para cima. Em seguida, calcule 70% da posição total do som, esta posição é o freio de mão alça efetivo ponto de operação, se você quiser economizar tempo amigo, você pode usar a plataforma de lançamento X431 ou lançamento X431 V ferramenta Pro detectou 70 por cento da posição de trabalho.

Verifique o mecanismo de travão de mão Eficácia

O carro em uma inclinação maior da rampa na estrada em bom estado, bater os freios, em ponto morto (se a transmissão automática está pendurado no bloco N), será trabalhar para puxar a posição da alavanca do travão de mão apenas determinado. Em seguida, solte lentamente o pedal do freio, se o carro não escorregar ocorre, ele mostra a eficácia do travão de mão é bom. Subidas e descidas deve ser feito uma vez cada.

Teste de Sensibilidade travão de mão

Além da eficiência de frenagem, também deve verificar a sensibilidade do travão de mão, isto é particularmente importante para a inicial declive. Na ausência do declive na estrada para abrandar, puxando lentamente punho do travão de mão, a pega e a sensibilidade para sentir conjunta. Este método irá fazer o mecanismo de travão de mão desgaste, de modo a verificar o número não deve ser demasiado. Em inspeção processo, se a eficiência de travagem do travão de mão encontrada insatisfatória ou sensibilidade geralmente pode ser ajustando a cabo a operação do travão de mão para resolver. A alavanca do freio de mão e parte inferior da conexão do cabo (geralmente pela tampa interior) com um mecanismo de compensação ajustável, com chave, soltar a porca de bloqueio, você pode esticar o comprimento do cabo de freio. Alguns mecanismo de auto ajustador está disposta no fundo, se o ajuste inconveniente deve pelo pessoal de manutenção profissionais para lidar com, também pode usar Autel MaxiSys Pro MS908P ou ferramentas Autel JP701 MaxiScan para lidar com

Fonte:. Http: //www.focalobd.com/blog/the-correct-way-of-maintenance-the-car-handbrake/