Audi A4L a trepidação do motor por Yellow B.

Depois de 110,000 km quilometragem de Audi A4L 2010 2.0tSI sedan. Os usuários relatam: Agitação motor do carro

. Verifique Análise: 5054 pessoal de manutenção com a unidade de controle do motor de detecção de diagnóstico de falhas, de dois cilindros dicas de falha falha de ignição. Como resultado, o motor de agitá-lo razões óbvias - é um mau trabalho de 2 cilindros . A vela de ignição dos swaps cilindros 1,2, 2, 3, enquanto o cilindro intercambiáveis ​​Scania VCI 2 SDP3 bobina de ignição. Quando o motor está em marcha lenta, leia fluxo de dados, falha de ignição de 2 cilindros ainda é encontrada. Isso elimina o problema das velas de ignição e bobinas de ignição. Análise que poderia levar à causa, bem como dois cilindros de pressão do cilindro falha de ignição e de injecção de combustível. Medição da pressão do cilindro primeiro cilindro 2 para 1 MPa, parece que a pressão do cilindro não é um problema. Em seguida, o teste intercambiáveis ​​injector 2,3 cilindros encontrado ou falha de ignição de 2 cilindros. Até agora, problemas de manutenção. Pare e pense, pode causar a falha da falha de ignição de 2 cilindros pode pensar são verificados, os aspectos mecânicos do problema é? Com base nessa idéia, decidiram desmantelar a cabeça do cilindro cuidadosamente verificados. Desmontar a cabeça, a admissão e escape Toyota Denso árvores de cames IT2 removido, observar cuidadosamente o contraste, descobriu que de dois cilindros roqueiro válvula de escape um pouco estranho. O roqueiro levou para ver o rolamento do balanceiro agulha original for danificado. Solução de problemas: Substitua a 2 cilindros roqueiro válvula de escape, troubleshooting.http: //www.obdnews.com