Top 5 rivais de Maruti Swift por Sophia Diaz

Quando Maruti Suzuki Swift lançou em 2005 na Índia, pouco saberiam que ele iria se tornar um dos carros mais bem sucedidos Maruti no mercado indiano. No entanto, com grande sucesso vem uma grande responsabilidade. E a responsabilidade era enorme! Para certificar-se Swift continua a ser o melhor carro em sua faixa de preço. Como resultado, a Maruti continuou atualizando sua Swift para manter a posição numero uno, sendo o mais recente o facelift no final de 2014. O novo Swift é feito para ser mais eficiente de combustível, mas para isso o poder foi reduzido na gasolina motor. O novo swift agora entrega 83bhp de potência. O motor diesel permanece inalterado, mas algumas mudanças no motor tornaram mais combustível efficient.To acrescentar a isto uma série de novos recursos foram adicionados como entrada sem chave, empurre-start botão, os sensores de estacionamento traseiros e um sistema de música avançada. No entanto, o mercado de hatchback tem evoluído agora muito desde o primeiro Maruti Swift foi lançado em 2005. Com infinidade de opções disponíveis, os consumidores têm muitas opções para escolher. Vamos olhar para o top 5 rivais de Maruti Swift.

1. Hyundai i20 Elite

Embora preço acima rápida, mas Hyundai i20 elite está dando claramente uma dura concorrência para o rei no mercado de hatchback. Com aparência de matar para tanto fora como dentro e série de outras características, ele definitivamente está fazendo Maruti sentar-se e tomar nota. O espaço de inicialização no i20 é maior, tem a melhor espaço para as pernas para os passageiros na parte traseira e as aberturas de AC na parte de trás tornam a escolha preferida. Também apertando 3 passageiros na rápida pode ser um pouco mais difícil, em comparação com i20 por causa do túnel de transmissão que está ausente em i20 . No entanto, como você pegar a estrada, dezenas Swift de volta um monte de pontos. A qualidade de passeio de Swift é pouco melhor do que o i20. Você se sente seguro em rápida especialmente quando você aperta em torno dos cantos. Motor de rápida capacidade de resposta é muito boa. E sim, a eficiência de combustível de rápida é melhor do que i20. Assim, enquanto i20 tem uma série de características para atrair os consumidores indianos, é mais rápida do carro de um motorista

2.. Honda Jazz Honda

não conseguiu criar muito dente no mercado indiano com seu Jazz caro para trás quando ele foi lançado em 2009, especialmente devido à ausência de um motor diesel. No entanto, vem de 2015 e um novo Jazz por Honda certamente jazz até o mercado hatchback, como Honda está pronta com o seu novo motor diesel. O novo Jazz viria com um litro 1.5 i-DTEC motor diesel que é esperado para dar uma quilometragem de 25 kmpl. O 1.2Litre motor a gasolina i-VTEC experimentadas e testadas da Honda lhe dará um poder de 88PS e 109NM de torque. O tamanho do novo Honda Jazz pode ser 40 milímetros mais curta que a mais velha, mas sua distância entre eixos é mais longo por 30,48 milímetros , maior espaço de bota com 138,7 litros e melhorou espaço para as pernas com 121,98 milímetros. Este modelo também pesa menos pesada por 26 kg e mais rígida, juntamente com amortecedores traseiros melhorados e geometria de suspensão modificada. Os clientes estão afirmando que ela tem um melhor conforto de condução e NVH que é uma bênção. A expectativa é de que a Honda vai lançar o novo Jazz em abril ou maio e com o motor diesel é certamente vai dar uma dura concorrência para Maruti Swift.

3. Todos Novo Ford Figo

2015 vai ser o ano de hatchbacks. Outra empresa que está chegando com uma versão mais recente de seu hatchback é Ford. Embora saída Ford Figo estava fazendo o bem no mercado indiano, mas a versão mais recente é ajustado para ter o que a versão missed- mais velho Looks . Enquanto os exteriores foram feitas mais desportivo, os interiores serão inspirados a partir de Ford Fiesta fazendo com que pareça mais premium. No entanto, enquanto o motor diesel deve permanecer inalterado, o motor a gasolina pode ser agora 1,0 litros em relação ao motor 1.2L de saída para oferecer melhor eficiência de combustível. A versão a gasolina do antigo figo foi criticado por causa de sua baixa eficiência de combustível

4.. VoksWagon Polo Facelift

O Polo Facelift VW foi introduzida a nível mundial em 2014 no Salão Automóvel de Genebra e foi lançado na Índia depois de um curto período de tempo, no mesmo ano. Existem algumas diferenças nas versões europeias e indianas embora; o modelo de Polo na Índia não tem as luzes LED para o fator custo, mas tem faróis. O Facelift Polo tem uma melhor pára-choques na frente que é instilada com parte cromo ligar os faróis de nevoeiro na diagonal a represa de ar. A variante ripas gémea da grade do cromo está mergulhado para um arranjo de prancha única. Além disso, o número de matrícula na parte traseira do polo restauro é mais larga e o pára-choques é implantado com tiras reflectoras adicionais em torno das bordas. Ele vem com 1,2 litro e 1,5 litro de gasolina variantes de motor diesel; o motor diesel é um moinho de quatro cilindros em que ajuda a reduzir o NVH bruto e melhora a eficiência do combustível

5.. Tata Parafuso

A Tata parafuso que foi lançado apenas alguns dias atrás é fixado o preço entre INR 4,20 lacs para 6,60 lacs. Diz-se que o design do modelo é inspirado no Vista remodelado e foi desenvolvido pelos especialistas na Índia, Itália e Reino Unido que trabalham em departamentos de design da Tata. O fator de vigia é um parafuso de direção hidráulica eletrônica que é sensível à velocidade e uma suspensão de caminho duplo modificado, que está se juntou com a estrutura de spin nulo sub para dar ao piloto o elemento-chave ride.Another mais confortável é que Bolt é o primeiro carro no Índico mercado com 3 opções de condução a saber; Esporte para mais explosão de energia, Eco para uma melhor eficiência de combustível e opção City Drive para um passeio equilibrado. Tata parafuso tem um novo painel de instrumentos com asa contornos gráficos no interior do carro que são feitos de plástico de alta qualidade. Também é infundida com uma tecnologia mais recente informação e lazer que pode ser controlada pelo ecrã táctil inerente de 5 polegadas. O motor a gasolina do Bolt é um turbo 1,2 litro da família Revotron que dá uma 85PS a 5000rpm e ainda dá uma 140NM às 1750rpm para 3000rpm. Por outro lado, o motor diesel é de 1,3 litros, que irá dar 90PS a 4000rpm e 200NM que dá 1750rpm a 3000rpm.