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Atenção! Os perigos de Caldeirões por Fusão 360 Studios
Um buraco é um fracasso em pavimentação asfáltica. Depois que a água entra no solo debaixo da estrada a pressão constante de tráfego dirigindo sobre ela pode causar danos tanto para o asfalto e solo, que cria um buraco na calçada.
O dano buraco é um processo lento mistura de fadiga e pressão estrutural. Semelhante a um chip de rock, um buraco pode começar rapidamente e, em seguida, avançar lentamente ao longo do tempo. Em áreas sujeitas a temperaturas muito baixas como Utah danos causados pela geada pode criar aberturas para a entrada de água. Quando a primavera derrete o asfalto fora ele acelera o processo nas áreas mais superficiais do solo que satura o solo apoio e enfraquece.
Caldeirões pode vir em vários tamanhos dependendo de quanto tempo o dano tem de crescer. Embora eles geralmente crescem apenas algumas polegadas em profundidade, alguns podem crescer mais de dois pés de profundidade. Se eles são grandes o suficiente eles podem causar danos aos pneus de um carro, rodas e até mesmo suspensão do veículo. Para os motoristas que necessitam de reparação chip de rock, batendo um buraco pode criar uma rachadura grave no pára-brisa. Buracos também podem ser responsáveis por acidentes rodoviários graves, especialmente em estradas de alta velocidade, o que pode causar reparos caros para motoristas de Utah.
Uma maneira de evitar buracos é fazer um levantamento do pavimento durante a condução. Ao contrário de danos chip de rocha buracos muitas vezes ser visto com antecedência. Monitorar a estrada quando você dirige para estar ciente de rachaduras e buracos na superfície da estrada. Esta pode ser uma maneira fácil de evitar custos de reparo caro para os pneus e suspensão. Vá com buracos de ser um problema contínuo é importante estar vigilantes e notificar as autoridades públicas para obter reparos feitos. Este trabalho de reparo é importante para proteger os motoristas e seus veículos.
Três maneiras diferentes que os danos do pavimento obter reparação são através de ligações térmicas, crack selos ou revestimentos de selagem. A ligação térmica é um processo que inclui o aquecimento do asfalto existente nas ondas de calor cronometrados para penetrar o asfalto existente. Um selo de crack é um processo de aplicação de selos quentes de crack nas fendas existentes. O revestimento de selagem é uma maneira econômica de preencher poroso sem usar ferramentas ou materiais caros.
Vincent Otiede é um escritor automotivo. Informação fornecida por vidro Diamond. Ele escreve para a fusão de 360, uma agência de publicidade Utah. Encontre-o no Google +
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