6MT Mazda MX-5 (NC) por Crank shaft

Tudo Sobre modelos, neste momento é, sem dúvida, o tema mais quente Toyota 86 e Subaru Brasil, que além de dois outros quase exatamente o mesmo modelo irmã marca. Ambos os carros se pode dizer é tipo muito raro de pequena diversão carro, não só tem 200 cavalos de potência, mas também tem muito boas características de manobra, podemos dizer que estes dois são os doméstico raro, divertido de conduzir modelos. No entanto, este não é, estritamente falando, dois carros montadoras japonesas primeiro trazidos em um carro pequeno. Leon 1.8 turbocharger Porque antes deles, há uma força, embora mais fraca, mas o mesmo excelente manuseio pequeno carro esporte, é o código de quadro para a terceira geração da NC Mazda MX-5. Antes da introdução deste carro, na verdade, eu ainda tenho toda a nossa unidade entrevistados, porque eles têm algumas expectativas, mas é muito decepcionante, apenas introduziu na forma de sua transmissão automática, de repente, eles perderam a luta, e lentamente lento, este carro desapareceu no divertimento em muitos modelos e, finalmente, mais feminina marcado como um carro pequeno. Ou alguém vai dizer as palavras do autor exagerada, uma transmissão não pode afetar a posição de um veículo. Sim, eu gostaria de dizer que não é realmente um exagero de ingredientes, mas a observação não é necessariamente falsa. Na verdade, vamos dar uma olhada em 86 vendas internas da Toyota também geralmente pode ilustrar este ponto. De acordo com o meu entendimento antes, muitas lojas 4S para o primeiro lote de 86 Toyota são AT, MT e versões você precisa de ordem, é preciso esperar. E eu também pediu um monte de proprietários que estão interessados ​​neste carro, eles ainda Toyota 86 deste carro são mais aceitar MT, por isso esta abordagem loja 4S, sem dúvida reduziu seu entusiasmo carro. Além disso, eu consulto à loja 4S, as vendas 4S loja também disse para a loja perguntou se há um monte de pessoas estão realmente versão MT. Integrada os dois pontos acima, na verdade, ele pode realmente explicar quando o Mazda MX-5, por que é reduzido a um tal dia de campo.

Agora que sabemos a causa da destruição, que encontrar o caminho para a disposição dos assentos realmente não é difícil. No entanto, eu não sei porque os jogadores nacionais sobre o MX-5 não tem esperança ou o que, é realmente muito pequena mudança no país que MX-5, e às vezes realmente quer, por isso, um bom carro, então destruído, ainda me sinto triste. Felizmente, neste grupo entre as MX-5 proprietários, há um punhado de seus proprietários será vindicado. O protagonista desta MX-5 embora também tenham ser relatado anteriormente, mas depois de um longo período de tempo, este carro teve uma transformação. Eu lembro da primeira transformação tempo, este carro ainda mantém a forma AT, mas depois de um tempo ele finalmente voltar às fileiras do MT. Hastes Laser

Na verdade, se nós temos algum voltas Desafio assistindo ao sul realizados ou algum dia trilha popular, você também deve ter visto este carro, porque este carro proprietários e Mracing também lutou muito Dia pista, no entanto , também não é o objetivo final dos proprietários, mas o objetivo final dos proprietários dos especialistas reunidos no evento Pan-PRD. E precisamente porque para atingir esse objectivo, o proprietário deste carro será re-derretido para ter evoluído.