Ford Focus C-Max Um Rival Único Ganha o Green Car Visão Award por Diane McCarty

é um carro de cinco lugares e tem uma grande quantidade de espaço de carga que pode ser aumentada, dobrando o bancos traseiros para plana. Ele compartilha a suspensão traseira independente lâmina de controle da frota Foco de Ford. As guarnições versão Titanium estão disponíveis nos novos modelos de C-Max, juntamente com três motores, incluindo um a gasolina de 1.6 litros, 1.6 litros diesel e um diesel 2,0 litros.

Todos os motores têm diferentes faixas de saída de 103bhp a 138bhp. O novo C-Max é muito baixa no consumo de combustível; economia média de combustível do diesel 1,6 litros é 61mpg enquanto mantém o motor no modo amigável de impostos, e ele tem apenas 119g /km de emissões de CO2. É um veículo multitalentoso que não vai deixar você insatisfatória durante a condução. Ford C-Max provou-o como um carro ideal para famílias pequenas

com um mais espaçoso do que um tradicional hatchback.

Ford introduziu o 1.6litre EcoBoost de quatro cilindros com duas bandas de energia, baixo banda com o 148bhp e pode obter o pacote de zero a 62mpg em 9.4 segundos para escolher da horda. Tem poder de atracção como um cavalo buzinando a 180 lb-ft que podem ultrapassar outros veículos nas estradas de uma faixa como uma bala. Na extremidade superior do balanço versão do motor, um 177bhp de saída pode explodir o pacote de 0-62 com um traço de referência de apenas 8,5 segundos; é um poderoso motor nos modelos Ford que nunca vai causar desânimo para seus pilotos com o grupo de poder.

O caixas de velocidades variam de cinco velocidades acoplado ao 1.6 motor a gasolina litro

s, um manual de seis velocidades acoplado nos modelos EcoBoost de 1,6 litros e três motores diesel (1.6TDCi de 93bhp, 1.6TDCi de 113bhp e um 2.0TDCi de 138bhp, eo 2.0 TDCi de 160bhp). Parte superior do motor diesel faixa de potência é de 2,0 litros que são o mais rápido na frota com 160bhp que é capaz de puxar o pacote de 0-62 mph em apenas 9,2 segundo.

O Ford Focus C-Max com o Zetec guarnição inclui a lista de acessórios com o bloqueio remoto central, sistema de criança travamento, alarmes, sistema de controle de estabilidade, sistema de alerta de frenagem de emergência, airbags na frente, laterais e de cortina, controle de volante-ancinho-alcance ajustável, ar-condicionado e direção de couro roda. O Zetec também é equipado com o rádio DAB, CD player, sistema de CD de áudio com seis alto-falantes, USB /iPod e aux-in conectividade, Bluetooth com o controle de voz, espelhos aquecidos elétricos, faróis de nevoeiro dianteiros, montagem ISOFIX criança assento, frente aquecido jatos de tela e máquina de lavar e volante montou controles.

A lista de equipamentos não parou aqui ainda há sempre a chance de ser melhor na classe para que o pacote de família Zetec atualizado com o poder operado bagageira e integrado blinds traseiros para o custo extra. Por outro lado, a guarnição Titanium não está atrás na corrida para ser um pacote completo para os pilotos, acrescenta limpadores de auto dianteiros, faróis de automóveis, auto controle de clima eletrônico duplo, auto dimming espelhos retrovisores, lançamento colina assistente, key-less   de partida, controle de cruzeiro com a velocidade limitador, Tyre pressão sistema de alerta, tapetes e um sistema de áudio atualizado para nove alto-falantes e um ecrã táctil de 4,2 polegadas, center console com apoio de braços e armazenamento bin, ajuste lombar   nos assentos de passageiros, pratos de chinelo e um sol vidro na consola do tejadilho com . espelho observação criança

O Ford C-Max é um exemplo vivo de confiabilidade e segundo para nenhum no características de segurança com o conjunto abrangente de tecnologias de segurança avançadas ainda ativos. Ele tem um programa de estabilidade eletrônico (ESP), sistema de travagem anti-bloqueio com o sistema de distribuição de força de freio eletrônica, sistema de controle de freio canto. Ele também equipado com o sistema de controle de tração, sistema de informação de ponto cego, assistente parque ativa. C-Max foi premiado com o máximo de cinco estrelas sobre o acidente e segurança testes Euro NACP.

O autor está trabalhando com Globalengines.co.uk

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