Conversão Ford Fiesta turbo por Molis Kary

WRC ver o campo de jogo este ano, Ken Block Ford Fiesta performance de condução extraordinária, o potencial para a conversão Xiaojia não pode ser negligenciado. Carnaval com uma versão turbo e não entrar no país, mas se você quer melhorar o desempenho do carnaval, aumentar o poder com uma turbina pode ser considerada como uma forma mais direta. Não só é o carro Xiaojia turbo mais CXRacing choque desenroscar superior de Taiwan para melhorar a dirigibilidade, simplesmente pato à água. Para modificar o corpo Xiaojia Turbo Kit, tubulação, inverno Ru, intercooler e assim por diante. Emendando um olhar áspero, esta lâmina de turbina de eixo Suíte núcleo é importações norte-americanas, a montagem doméstica antes de posição de montagem no frio, por isso, nas palavras da rede original, ele precisa fazer algumas mudanças, mas nós escolhemos a sua própria mão-construiu outra na rede.

Carnaval é motor de turbina invertido montado atrás do nbsp motor &; placas E36 Camber, o motor não estava claro a partir da turbina, o corpo da turbina e da secção de cabeça conectado à atualização de poder, o controle terá certamente para continuar. O corpo teve de ser reduzido. As escolhas são produzidos em Taiwan CXRacing os amortecedores dentes de corte, 36 de altura ajustável duro e macio. Carnival atrás dele executados somente em baixo da turbina roda reforço 0.4BAR puxar 120 cavalos de potência, a atenção é a potência roda, não a potência de saída do motor. Como o corpo não é muito pesado, 0-100 aceleração cerca de 7,6 segundo, cerca de 2000 rpm turbina é iniciada, o aumento de torque rápida, empurrar para trás fortemente, ultrapassando sem hesitação.

Por causa da mudança do choque dentes de corte e reduzir significativamente a altura de passeio, e um pouco mais difícil do que o choque inicial alguns, fortaleceu o senso de controle, e melhor transferência de informações de controle, mesmo poder-se, para fortalecer o controle é necessário. Após a instalação do turbo melhoria mais óbvia é o baixo torque é relativamente alto, e alto torque ocorre cedo, não mais do que 4000 antes de sair de alto torque placas M3 Camber, surgiu em 2000 para transferir o torque máximo, a cerca de 100 quilômetros por consumo de combustível em comparação com o aumento anterior de cerca de 10% -15%, a turbina não é iniciado quando a quantidade de injeção de combustível ainda é o mesmo que antes de o carro original, vai aumentar a quantidade de injeção de combustível depois do arranque da turbina.

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