Função Correia cronometrando automotriz e verificar os métodos de Kenya Jackson

A correia dentada do motor também chamado de uma correia dentada, O virabrequim e comando de válvulas estão conectados pela ranhura dente acima. Sabemos que o motor está em trabalho normal e estável, o movimento da posição do pistão, a válvula de tempo aberto e próximo, injeção de combustível e tempo de ignição devem ser sincronizados, e isso é feito através da correia de distribuição, você pode usar o Diagnóstico Auto Ferramenta para verificar o desempenho de funcionamento da correia dentada.

Correia de distribuição pertence às peças de borracha, com o aumento do tempo de trabalho do motor, correia dentada e correia dentada acessórios, tais como tensor da correia de temporização e bombas vai usar ou envelhecimento. Se pode causar o veículo quebrou depois de cinto de fratura, o dano válvula interna do motor, pode causar sério o abandono da tampa do cilindro. Não só a gastar mais, mas também muito tempo a reparar. Portanto, precisamos usar a Ferramenta de diagnóstico de Lançamento ou Autel Ferramenta de diagnóstico regularmente para verificar e manter a correia dentada

Verifique cinto de motor de automóvel consiste em dois elementos:.

Primeiro, verifique a tensão da correia, então você pode usar o polegar, pressionou fortemente as médias duas polias. A força de compressão de cerca de 10 kg, se a redução da correia é cerca de 10 mm, é considerada correcta tensão da correia exactamente. Se a pressão excessiva é considerado insuficiente tensão da correia. Se o cinto dificilmente ocorre redução é considerada excessiva tensão da correia. Quando a falta de tensão, a correia é propensa a deslizamento. A tensão é muito grande, ele é fácil de danificar vários rolamentos auxiliares. Por esta razão, deve ser relacionada com a porca ou parafuso de ajuste afrouxar o ajuste da tensão da correia para o melhor estado.

Além disso, deve notar-se que o desgaste da correia. Correia antiga mal gasto, a área de contato do cinto e polia caiu. Então, enquanto a força de uma cinta de prensa, a correia irá afundar para dentro da ranhura da polia. Se a borracha cinto está a envelhecer, deve imediatamente substituir a correia nova

Os dados Xtool PS2 ou Autoboss V30 SPX inspeção de ferramenta mostrar que os carros geralmente a cada 80.000 km substituir a correia dentada.; carros de cinco válvulas são geralmente substituído a cada 60.000 quilômetros por correia dentada. . Note-se ao substituir a correia dentada, apêndices, como a polia tensora, bomba de água deve ser substituída em conjunto

Fonte: http://www.focalobd.com/blog/automotive-timing-belt-function -e check-métodos /Tablet