Motor de óleo por razões de deterioração Kenya Jackson

cárter de óleo do motor, porque ele é exposto ao ar e calor, fácil oxidação pelo gradualmente. Como o ácido em óleo, gelatina, limalha de ferro, asfalteno aumentada lentamente, cresce um preto, a cor da viscosidade do óleo vai diminuir gradualmente, ao mesmo tempo o desempenho, e as disposições do novo período de mudança de óleo do óleo deve ser substituído. Mas às vezes usam inspeção ferramenta de diagnóstico do Auto encontrado, pouco depois de troca de óleo, óleo e rapidamente se deteriorar, mudança de cor de azul para amarelo, ou preto antes que eles de repente se tornou cinza, perdeu o desempenho técnico inicial.

(1) a óleo água infiltrada

O óleo tem de água, irá levar à formação de lamas, de modo que a deterioração de contaminação por óleo, este desempenho aditivos antioxidantes e dispersão enfraquecida, promover a formação da bolha, de modo que o óleo na emulsão, a película de óleo destruir . Experimentos mostram que, quando a água atinge 1%, o desgaste das peças da máquina irá acelerar 2,5 vezes.

(2) a ventilação do cárter é pobre, pobre radiador de óleo do motor

trabalho, haverá alguns gás canalização dentro do cárter queima, se o anel de pistão sérios danos, este fenómeno será mais grave, a pressão do cárter será, por conseguinte, aumentar, se a pressão for maior do que a pressão atmosférica externa, para o pistão se move para trazer uma certa quantidade de resistência, resultando em óleo pelo shell de fundo do petróleo ea fuga de junção corpo do cilindro para o exterior. Além disso, o vazamento no gás cárter contendo dióxido de enxofre, vai promover a rápida deterioração do óleo. Para este efeito, é necessário para perfazer a pressão de ar no cárter e a pressão do ar exterior. Alguns motor diesel no ad hoc, o objetivo é fazer com que a pressão interna e externa do cárter é equilibrado, você pode usar o lançamento X431 GDS ou lançamento X431 Pro V ferramenta para detectar a pressão do cárter.

(3) manutenção inadequada Online em limpeza do cárter, se o filtro de óleo ou a limpeza do radiador não está completa ou vazamento juntas para filtro de óleo, motor diesel instalado após a adição de óleo novo, mesmo que apenas por algumas horas, tornar-se escuro e sujo óleo.

(4) tipos de petróleo de uso indevido

De acordo com os tipos de padrões, a viscosidade do óleo do motor a gasolina e motor diesel de cada em quatro graus, onde com óleo palavra W é o óleo para o inverno, a óleo de classificação é alta, o índice de viscosidade mais elevada, todos marcados com SAE15W-40 graus de petróleo, é no inverno e verão pode ser utilizado, chamado óleo compósito exterior e o referido engrossamento óleo. Portanto, o óleo do motor deve ser usado para Autel MaxiSys MS908 ou ferramenta Autel MaxiSys Mini MS905 inspecionar sua qualidade e viscosidade dos dois aspectos dos requisitos, a saber, tipo de óleo (API) e graus de viscosidade do óleo (SAE); . na seleção, apenas para óleo de classe alta em vez de baixo nível de óleo, caso contrário, fácil de deterioração precoce de óleo de máquina

Fonte: http://www.focalobd.com/blog/engine-oil-deterioration- razões /Tablet