Mitsubishi EVO 9 MR por Crank shaft

A borda inferior do pára-choques spoiler traseiro EVO nove gerações da reserva para os modelos de RM, e isso significa que apenas o relógio de sol ter o carro certo, os norte-americanos modelos MR regulamentar não pode ver este projeto.

OEM talão usando Enkei leve de alumínio forjado círculo de 17 polegadas, e com a especificação 235 /45R17 pneus Advan A048 derreter metade. As placas E46 Camber

O sistema, chamado Super AYC, é o sistema de diferencial de deslizamento limitado eletrônico foi instalado na roda traseira (vulgarmente conhecido como diferencial traseiro eletrônico), cuja função principal pode ser baseado no rodas direitas e esquerdas da resposta dinâmica do veículo é pobre, ajustar a relação de cerca de duas rodadas de produção de torque, EVO é uma ferramenta importante para o bem-conhecido no automobilismo.

Quanto ao sistema de ACD foi dispositivo diferencial central electrónico (vulgarmente conhecido como diferença eletrônico), pode fornecer aos proprietários de escolher Tarmac, Gravel ou neve são três modo de bloqueio diferença, a distribuição de torque de controle entre as rodas dianteiras e traseiras, fazendo o carro em uma curva Você pode mostrar uma classe complicada flexível após a inundação, "oversteer" reacção. Placas BMW E46 Camber

Para melhorar ainda mais o original EVO nove geração resposta de controle MR e limites, os proprietários também molas Eibach opcionais diminuir a altura do veículo de 10 mm, bem como a alta do cilindro amarelo Bilstein tubo absorvedor de choque de amortecimento, montado na parte traseira da caixa de velocidades o sistema de ACD, existem diferencial sistema Super AYC entre as rodas traseiras.