Test Drive: 2016 Hyundai Elantra GT por Carol L.

Elantra GT (? Com ​​carro DVD) - cinco portas, hatchback compacto da Hyundai - recebe uma atualização menor para 2016. atualizações exteriores em incluem um redesenho para o descomunal, arredondado grelha trapezoidal, . e um olhar novo jantes de liga leve de 17 polegadas O carro tem linhas rakish - uma forma agitado, agressivo com lotes de rusgas e cortes. Torna-se para uma aparência distinta, em uma classe onde é difícil ficar out.Though eles compartilham o mesmo nome, o Elantra GT é um carro diferente em muitos aspectos do que o Elantra sedan de quatro portas. Baseado em um carro mercado Euro (i30), o GT é ligeiramente mais alto (1,6 polegadas) e consideravelmente mais curtos (9 polegadas) do que o sedan, e joga para um mercado diferente. Historicamente, hatchbacks foram vendidos mais suaves aqui nos Estados Unidos do que na Europa, mas a cultura forte, atual nesta classe parece estar finalmente abrir alguns olhos entre os compradores de carro americanos. A suspensão traseira no Elantra GT difere da versão sedan. A afinação no primeiro é mais tenso do que o último, com a adição de taxas de primavera traseiras mais altas, choques traseiro Sachs e um feixe de torção mais rígida. A suspensão Sport está disponível (incluído no pacote Estilo $ 1.950), que é calibrado para o baixo perfil, pneus de 17 polegadas. Elantra é ágil e divertido de conduzir. -Lo bem e de qualidade passeio cantos não sofre por sua melodia alegre - raro em um carro pequeno distância entre eixos. Um modo de direção selecionável motorista oferece três opções - Normal, Esporte ou Comfort. Eu achei normal para ser o melhor, tudo-em torno de ajuste. Alternando entre os três modos resultou em uma diferença no peso da direcção, mas não muito em sensação de condução. Deslizando para dentro, o motorista é saudado por um traço liso-olhando com brilhantes, calibres legíveis. Os materiais são de qualidade média, mas o layout do painel e as de metal escovado ajuda guarnição coisas do jazz acima. Assentos dianteiros atender adultos com facilidade e os bancos traseiros permitirá seis rodapés para espremer em confortavelmente, com like-size pessoas na frente deles. Capacidade de carga está entre os melhores neste segmento; 23 pés cúbicos atrás do banco de trás, e tanto quanto 51 pés cúbicos, com essa linha dobrada para baixo para a sua posição na maior parte lisa. Há também, um espaço de armazenamento escondido rasa abaixo do piso de carga. Para chegar ao modo de max-carga, primeiro você virar as almofadas traseiras baixo para cima, em seguida, dobre os encostos para a frente. Dependendo de quão longe os bancos dianteiros são empurradas de volta, você também pode ter de remover os encostos de cabeça da segunda fila, para permitir-lhes para limpar as costas dos bancos dianteiros. O processo é um pouco mais desajeitado do que alguns que você vai encontrar em modelos competitivos. GT estão bem equipados, com uma lista padrão que inclui /assentos dianteiros ventilados aquecido, arrefecido porta-luvas, espelho de ponto cego do motorista, superfícies de assento de couro, roda de inclinação /telescópica volante com controles de áudio secundário e assento de um motorista de potência de 10 vias com poder lombar apoio. O sistema de som padrão tem seis alto-falantes, 172 watts de potência e um AM /FM /SiriusXM /CD /MP3 unidade de cabeça. Se houver um DVD player do carro, que seria frequentemente used.In termos de opções, o pacote Style ( $ 1975) serve jantes de 17 polegadas de liga /pneus, luzes de nevoeiro, suspensão esporte-afinada, vire indicadores de sinal em espelhos retrovisores laterais, volante couro-embrulhado e maçaneta de troca, o assento de motorista de poder, pedais de alumínio, sob o armazenamento chão, auto- up da janela motorista, chave de proximidade /push botão de arranque, e azul link sistema de telemática. Novos recursos de conectividade adicionados para 2016 incluem o início remoto com controle de temperatura e de pesquisa destino desenvolvido pelo Google. Tech - o outro, pacote de opção principal - carrega uma etiqueta robusta preço de $ 3.950, e oferece mais recente sistema de navegação geração da Hyundai, com 7 polegadas touchscreen, traseira rádio HD visão da câmera, a integração da Apple Siri, link a azul em Telemática, o tráfego XM, uma panorâmica telhado da lua, luzes traseiras e controles de temperatura duplo LED. A interface do Hyundai para controles é uma mistura de acesso convencional e tela sensível ao toque, e é ligeiramente acima da média em termos de facilidade de uso. Quase metade de todos os compradores de carros compactos estão diminuindo de veículos maiores. Como resultado, eles trazem suas expectativas mais caros com eles como fazer compras para os modelos menos caros. Isso, ea forte concorrência especificamente no segmento compacto escotilha (VW Golf, Mazda3, Ford Focus, para citar alguns) fazem deste um mercado difícil de vender um carro. O Elantra GT não é o mais rápido ou o mais combustível frugal neste grupo, mas é divertido de conduzir e embala um monte de função no seu estilo ousado. Um colaborador regular da União Times por mais de 20 anos, Dan Lyons é o premiado autor de seis livros, e fotógrafo de 165 calendários. Se estiver instalando um Stereo Car Android, que seria ótimo!