Século 19 História da Suspension Bridges por Logago L.

Muitas das pontes mais famosas do mundo são pontes suspensas, que pode ser distinto de 321 Bailey Bridge. A ponte Golden Gate em San Francisco se tornando um particular deles. Desde o início do século XIX, esse tipo de ponte continua a ser na existência. A função que define é o facto de uma ponte de suspensão tem o convés por baixo cabos de suspensão pendurada na suspensórios que pode ser vertical. O fundo de suspensão pontes datas novamente para primeiros desenhos situadas em 1595 no guia de Machinae Novae por Fauso Veranzio um croata engineer.In 1801 na Pensilvânia a primeira ponte de suspensão foi feita por James Finley. Este tipo de ponte é geralmente conhecido como uma ponte de cadeia. Na Inglaterra, a Ponte Dryburgh Abbey foi construído no mesmo estilo, em 1817, usando um intervalo de 137 metros, a ponte foi construída União em 1820 juntamente com a Ponte Suspensa Manai em 1826. A Ponte Suspensa de Clifton foi completada em 1864 com um 214 metros Central extensão juntamente com é uma das mais longas desse tipo de fio Bridge.The suspensão cabo ponte, a Ponte Pedonal em quedas de Schuylkill, foi construído em 1816, após o colapso com a ponte de suspensão cadeia construída por James Finley. Ele mediu 124 metros e, em seguida, tem uma 0.forty cinco plataforma de largura. A primeira grande ponte de cabo de arame dentro dos Estados Unidos da América foi a Ponte de Arame na Filadélfia, Pensilvânia projetado por Charles Ellet, Jr. E, adicionalmente, concluída em 1842, utilizando uma extensão de 109 forças estruturais meters.The da ponte de suspensão são compressão dentro do pilares com o stress no interior dos cabos. Cada um dos a pressão é mais verticalmente para baixo é estabilizado a partir dos cabos. Torres suspender os cabos que mantêm-se a plataforma em conjunto com a gordura é transferido através dos cabos para as torres e, em seguida, também para o andar.O atributos de uma ponte de suspensão em relação a outra espécie de ponte é o facto de que pode ser produzida de materiais para exemplo corda de madeira e arame. E então os fabricantes ponte Bailey também fornecer pontes suspensas. Spans pode ser mais tempo do que na outra variedade de ponte para não mencionar muito menos material é necessário desenvolver-los. Uma via fluvial pode permanecer desobstruída como o desenvolvimento pode ser realizado de terminar. Eles podem ser muito mais capaz de enfrentar um terremoto. Por outro lado eles são mais aguerrida em alta winds.An ponte pênsil underspanned é onde o cabo primário paira sob a plataforma está ancorada para o chão. O deck é muito menos estável e também excepcionalmente poucas pontes acontecer a ser construído desta forma. Um exemplo é a Pont des Bergues desenvolvidos por Guillaume Henri Dufour em 1834.In pontes mais maduros o cabo de suspensão primário era frequentemente criadas a partir de barras conectados ou cadeia. Em pontes contemporâneos cabos são produzidos a partir de fios de arame, dando-lhe maior confiabilidade. Se um único fio em cem breaks que representa menos da ameaça de um link específico ou uma cadeia que seria perto de toda a ponte. Fios de arame são menos complicados para elevar a partir de meados de ar na construção como uma alternativa para levantar cadeias pesadas ou hyperlinks.Most modernas pontes suspensas têm uma estrutura de treliça aberta apoiando o leito da estrada. O Tacoma Narrows Bridge desmoronou em 1940, como resultado de seu uso de vigas de chapa. No entanto, com estruturas de placa tecnologias recém-criadas estão sendo reintroduzido como eles tendem a não possuir o risco de desprendimento de vórtices descoberto dentro do Tacoma Narrows Bridge. Você pode encontrar três tipos de forças de todas as pontes; a carga morta, a carga dinâmica em conjunto com a carga ao vivo. A carga de mortos será o excesso de peso a partir da ponte. A gravidade pode forçar uma ponte em colapso. A carga dinâmica refere-se a situações ambientais, incluindo clima, terremotos e, em seguida, rajadas de vento. Centenas vivo seria o tráfego que se move através da ponte e as modificações nas temperaturas.