Mover-se para afundar Shimla projecto carrinho de golfe desafiado por Hardeep Saini

O Shimla Municipal Corporation, que tinha concebido a idéia de correr carrinhos de golfe como um transporte público alternativo dentro das estradas restritas da cidade teve que enfrentar a apatia do governo quando a sua sugestão foi cancelada apesar de uma bem-sucedida teste de funcionamento destes poluição veículos livres.

O Shimla prefeito e vice-prefeito tinha expressado surpresa sobre a decisão do ministro-chefe que tinha dado uma desculpa esfarrapada de não registrar veículos no âmbito do Departamento de Estado dos Transportes.

A maioria residentes e cidadãos seniores que poderia ter obtido uma alternativa aos táxis Estradas sobrecarregados tinha denominou uma obstrução político e um movimento negativo do governo.

O CPI-M e até mesmo BJP tinha alegado que o projeto Smart City também foi arrancado de a cidade histórica, apresentando dados falseou a favor de um município desconhecido de Dharamsala. O Ministro de Estado de Urbanismo que pertence a Dharamsala tinha conseguido a "mudança" com a ajuda de Ministro-Chefe por motivos políticos, queixou-se os moradores.

Mas o prefeito e vice-prefeito desta vez moveu uma petição no Supremo Tribunal Estado desafiando o lance escotilha pelo governo para não permitir que a poluição e problemas livre circulação de guloseima e convenientes carrinhos de golfe aqui.

Curiosamente o High Court em busca de uma resposta do governo também avisos emitidos na quarta-feira em uma petição pedindo permissão para dobrar estes golfe carrinhos em Shimla cidade.

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A Bench Division compreendendo Chief Justice Mansoor Ahmad Mir e Justiça Tarlok Singh Chauhan passou essas ordens sobre uma demanda apresentada por Sanjay Chauhan, (Mayor) e Tikender Panwar (vice-prefeito) alegando que o Estado negou a plying de carrinhos de golfe na cidade de Shimla, que foi proposta pela Corporação Municipal de Shimla em estradas fechadas e restritas em interesse público maior. O governo do Estado permite apenas a plying de alguns carros VIP nestas estradas e residentes da maioria, incluindo os idosos têm de caminhar ou usar a moderação dobraram de execução, táxis sobrecarregados governo.

O projeto MC proposta foi rejeitada pelo Director, dos Transportes no fundamento de que os carrinhos de golfe não foram aprovados pela Associação de Pesquisa Automotiva da Índia nos termos do artigo 126 da Central-Automóveis Regras de 1889. Em segundo lugar, com o fundamento de que esses veículos só pode ser manejado dentro dos locais fechados e vias públicas não poderia ser considerado como locais fechados.

Os peticionários havia afirmado que a operação de bateria operado veículo é sempre mais eco friendly. O sem fumaça e sem ruído plying destes carros elegantes havia se tornado um assunto da cidade durante seus funcionamentos julgamento.

O assunto será listada no Tribunal de Justiça em 30 de setembro