Rail Orçamento: populista e Embarcando um novo crescimento por Sachin Karpe

analisa a forma como o orçamento parecia trens-bala terá Rs 60.000 crore para novo conjunto de faixas. Este ambicioso projeto parece difícil sem participação estrangeira. O quadrilátero diamante terá pista upgradation para elevar a velocidade de circulação de 160-200 quilômetros por hora, mas mesmo isso vai chamar para o investimento estrangeiro e privado enorme.

Conforme relatado por Firspost, "Justificando a 14,2 por cento tarifa caminhada que levou partir de 25 de Junho, que atraiu considerável oposição política, Gowda apontou que as tarifas dos passageiros eram tão baixos que os aumentos de frete necessários para ser mais do que o tráfego poderia suportar. O resultado líquido foi uma queda na participação de mercado da tráfego ferroviário de mercadorias. Por outro lado, as perdas por passageiro km (o custo de retirar um passageiro por um quilômetro na rede ferroviária, deduzidos das receitas) tinham mais do que duplicou, passando de 10 paise para 23 paise entre 2000-01 e 2012-13. Claramente, "a política tarifária adotada faltava uma abordagem racional."

Projetos incompletos, anunciado por ministros de outrora, cavaram um buraco no bolso de caminho de ferro, levando-os a vermelho. Gowda defendeu que a intenção era apenas para anunciar projetos para atrair público e não concluí-las. O número se projetos incompletos são altos e alguns deles são tão antigos quanto 30 anos. Preço escalada de tais projetos é enorme e irrealista mais desatualizado, sente Sachin Karpe

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Introdução de novos trens é sobre os cartões. Dos 58 novos trens sendo introduzida, há mais no prémio (cinco), AC Express (seis) e Express (27) categorias que atraem tarifas mais elevadas, e apenas cinco Jansadharan (sem reserva) trens e oito trens de passageiros, entre outros. A mistura está se movendo, assim, para tarifas mais elevadas.

As ferrovias, apesar de anunciar um aumento no desembolso plano por Rs 9.383 crore de Rs 47.650 crore em 2014-15, não está fazendo muito em termos de limpeza. Melhoria na comida, e-ticketing. Ênfase também tem sido dada a estas áreas. A mensagem de Gowda para a Índia é, portanto, simples: eu estou cortando meu casaco de acordo com o pano. No futuro, nós temos que comprar o pano de fontes privadas. Nós não temos o dinheiro para fazer tudo por nós mesmos.