Pode uma caixa preta em um veículo fornecerá informações valiosas dados sobre um Bater? por Ryan Kuemerle

Ina maneira semelhante como "caixa preta" de um avião, "caixa preta" canprovide de um veículo valiosos dados sobre acidentes de automóvel. É por isso que o governo federal é adamantabout cada veículo novo tendo um indo em direção ao futuro. Embora uma excelente ideia em teoria, privacyconcerns estão na vanguarda da mente de todos. Afinal, não seria tão intrusiva como saya escuta em uma linha telefônica ou spywareon um computador?

Recentemente, o National Highway Traffic SafetyAdministration (NHTSA) regulamentos propostos exijam que os fabricantes de automóveis para addEvent gravadores de dados aka "caixas pretas" em todos os carros novos e luz trucksmanufactured de 1 de Setembro, 2014 no. Em um esforço para não levantar um fedor com os consumidores, as montadoras têm addedthe dispositivos para veículos durante anos . Quase todos os 2013 modelos de carros têm gravadores de dados de eventos como parte do equipamento de série de thevehicle. Loja Online em ordem para transmitir um relato preciso do que happenedbefore um veículo está envolvido em um acidente ou os airbags implantar, os sensorpreserves 5 a 10 segundos de dados. Este alerta as autoridades a rapidez com que o veículo estava viajando , brakingtime, se o cinto de segurança estava sendo utilizado, e se steering foi errático. Embora esta informação é útil forinvestigators, advocatessay a tecnologia viola a privacidade das pessoas.

De acordo com a Consumer Reports, os dados coletados por "caixas pretas", conforme exigido pela NHTSA deve incluir theforward e força de choque lateral, a duração do evento acidente, a velocidade indicatedvehicle, a posição do acelerador, ea rotação do motor. Outros fatores a serem considerados incluem thebrake aplicação e activação do travão anti bloqueio, o ângulo do volante, do controle de estabilidade, e o ângulo de rolagem veículo. Dados adicionais coletados podem alertar theproper autoridades do número de vezes que o veículo tenha sido iniciado, driverand engajamento cinto de segurança do acompanhante, o pré-tensionador ou força limiterengagement, a implantação do ar, velocidade e falhas para todos os air bags, seatpositions frente, tamanho ocupante, e número de acidentes durante a queda final.

ações judiciais, processos criminais, e acidentes de alto perfil usethe dados coletados por caixas-pretas como prova. Esta informação pode em grande parte determinam quem é a culpa quando crashesoccur. Assim foi o caso withMassachusetts Lt. Gov. Timothy Murray . Ele caiu de um carro de propriedade do governo e manteve sua inocência até theblack caixa indicação em contrário.

Ele foi o primeiro a assumir que ele não estava em alta velocidade e waswearing um cinto de segurança no momento do acidente. O gravador de dados contou uma história completamente diferente. Murraywas viajam a velocidades excessivas mais de 100 mph e não estava usando uma safetyrestraint. Os dados coletados de acrash pode ser muito prejudicial para o testemunho de um réu, se houver thatlaws prova foram quebrados e segurança não era uma preocupação para um motorista.

Representante Michael Capuano, D-Mass, foi tryingto legislação passe que permite os motoristas a opção de ativar a caixa preta off intheir carro. Ele observa que insurancecompanies tem o direito de levá-la em consideração ao cotar preços para theircustomers. Indivíduos que não opt touse o gravador de dados de evento poderia pagar mais por seguro automóvel.

da Fundação ElectronicFrontier Nate Cardozo observa que os dados recolhidos por um preto boxis vasto que o torna um problema. É importante analisar dados sobre o acidente, mas ainda mais importante para setlimits. Qualquer um pode acessar theinformation e usá-lo contra um motorista. A clarificação simples a respeito de quem pode utilizar os dados é fundamental anddetermined pelos federais. Isto irá easethe mente dos motoristas que de outra forma se sentem como sua privacidade foi beingviolated com o uso de um gravador de dados do evento.

Parece que não há nenhuma opção para novos carbuyers. O mandato exigirá thatevery veículo transportar um gravador de dados de eventos. Olhe para uma melhor legislação que rege o uso de caixas pretas, no entanto, vai para a frente. É o seu direito toprotect sua privacidade, mas também o governo e manufacturer'sresponsibility carro para manter estradas de América segura para todos os motoristas em todos os momentos.

Sobre o autor:

Tom Shuttleworth é um sócio sênior da firma, Shuttleworth, Ruloff, Swain, Haddad & . Morecock Ele é especialista em danos pessoais e casos criminais. Não só ele é um membro da Quarta Conferência Judicial Circuit, ele também foi tem uma série de prêmios em seu currículo. Ele foi escolhido como o 2009 Advogado de ferimento pessoal do ano e em 2012, ele foi escolhido como o advogado do autor da ação malversação médica do ano por Melhores Advogados da América para a área de Norfolk /Virginia Beach  .; Para saber mais sobre suas credenciais e os serviços que sua empresa oferece,