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As principais peças de automóvel RC recomendadas por Simaro Temni
JConcepts libera engrenagem fibra de carbono nova incluindo este corpo montagem frontal para o SC10 que vai ajudar a dar mais apoio corpo e perfomance na pista. Verifique o boletim de imprensa abaixo para todos os detalhes: JConcepts acrescenta outro acessório de fibra de carbono de alta qualidade para a lista já robusto para a linha SC10 de veículos com o corpo frente SC10 montagem. Apoio da massa corporal é muito crítico no desempenho SCT e escorar o corpo frente a flexibilidade de montagem foi um foco principal com este novo organismo montagem frontal. Heavy-dever, mas leve, fibra de carbono 3 milímetros é a base do projeto que segue ao longo dos furos geometria e estoque de montagem na torre do amortecedor dianteiro SC10. Partes de recesso para permitir que o suporte ajustável torres a cair em linha reta no lugar e aperte com o hardware estoque socket-cabeça. Alguns bolsos esteticamente agradáveis foram usinadas para o rosto do monte, reduzindo o peso total da peça e para o reconhecimento da marca.
Novak libera uma alta 12,5 milímetros-Torque Rotor, Ultra-Low Resistance Stators, e super-Tuner Atualização Cérebro Conselho janeiro 12, 2013No Commentsby Trevor "Chilly" Duncan Novak lançou uma tonelada de novos acessórios para ajudá-lo a atualizar seu laranja alimentado passeio, incluindo um 12,5 milímetros rotor de alto torque feita de material de neodímio de alta resistência. Verifique o boletim de imprensa abaixo para todos os detalhes: Novak Electronics busca interminável para trazer os pilotos componentes da mais alta qualidade absoluta e materiais trouxe racers o próximo passo na afinação do motor: de Novak 12,5 milímetros de alta Torque neodímio Sintonia Rotor (# 5955). O rotor de 12,5 milímetros usa o mesmo material de alta resistência de neodímio que o rotor Novak inicial com um diâmetro maior. O rotor 12,5 milímetros irá aumentar o torque, e melhorar o freio impulso natural e arraste travagem força das Ballistic, clube, e Velociti /SS motores brushless Pro. 12,5 milímetros rotor de Novak é recomendado para todas as aplicações, e atende as dimensões máximas para corridas de classe spec.
Estes novos servos de alta tensão de Orion são à prova d'água, use os rolamentos de esfera dupla, um motor sem núcleo, e todas as engrenagens de metal. Confira mais no comunicado de imprensa abaixo:
Team Orion é o orgulho de apresentar dois novos servos marca: o Vortex VDS2-HV 2607 e VDS2-HV 1605. Ambos os servos possuem tecnologia digital de alta tensão construída em torno de um sem núcleo de alto desempenho do motor. Ambos os servos são à prova d'água, robusto e preciso - e obteve a aprovação da nossa equipe de corrida internacional
No caso de plástico /alumínio de alta qualidade para melhor arrefecimento de um conjunto de engrenagens de alta precisão de qualidade de metal completo está instalado.. Em combinação com o motor sem núcleo ultra suave e forte estes servos lhe dará a grande sensação e reactividade que você precisa para estar à frente de seus concorrentes.
Enquanto o VDS2-HV 2607 é construído para aplicações de alto torque, graças a um torque nominal de 26 kg a uma velocidade de 0,07 segundos a VDS2-HV versão 1605 é perfeito para o uso de alta velocidade (0,05 segundo /16 kg)
Um perfeito controle de rádio. carro requer um controle perfeito, poder perfeito e aparência perfeita
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