Reciclagem carro por Liu S.

Por que precisamos para esmagar carros? A razão mais óbvia é para que eles ocupam menos espaço. Mas por que estamos a demolição, trituração e junking carros para começar? A reciclagem de carros é um negócio lucrativo, e faz sentido ambiental.

A venda de salvados reutilizável de carros antigos é apenas um pequeno pedaço da torta auto reciclagem. Cerca de 65 por cento de um carro junked é feita a partir de aço (o resto é feito a partir de outros metais, mais vidro, borracha e estofos). O preço de sucata de aço e ferro, embora volátil, muitas vezes gira em torno de US $ 250 por tonelada. As economias em expansão na Ásia têm conduzir a uma maior demanda por sucata de aço, reforçando o mercado mundial. Com 14 milhões de toneladas de aço a partir de carros a ser desmantelada cada ano que contribuem para um total de toda a indústria de 76 milhões de toneladas de aço reciclado e ferro, é fácil ver que a reciclagem automóvel é uma indústria multibilionária [Fonte: ISRI].

reciclagem de metais utiliza cerca de 74 por cento menos energia do que fazer aço novo, de acordo com a Agência de Proteção Ambiental. Aço reciclado é mais barato, bem como, desde novo minério não tem de ser extraído para produzi-lo. Todo o aço produzido hoje tem pelo menos 25 por cento de aço reciclado na mesma, e alguns produtos são feitos inteiramente de aço reciclado. Assim, além dos benefícios económicos e ambientais, carros de reciclagem é um elo vital no mundo infrastructure.polystyrene industrial compactador

Como é que um Crusher Esmagar?

Quase todos os trituradores de carros modernos utilizam uma prensa hidráulica para esmagar os carros. Um grande potências do motor uma bomba que empurra o fluido hidráulico para conduzir grandes cilindros. Usando princípios da força de multiplicação, um sistema hidráulico pode gerar mais de 2.000 psi e transmitir mais de 150 toneladas de força de esmagamento em uma pilha de carros da sucata. Para mais detalhes sobre os sistemas hidráulicos, leia Como funcionam os Hydraulics.

Cama onde todos os carros são carregados.

Uma placa de esmagamento sobe para abrir espaço para os carros, e depois cai para aplicar o poder esmagador.

A motor, bomba, válvulas, tubos e outras partes do sistema hidráulico

. Guideposts que se alinham a placa de esmagamento e certifique-se a força de esmagamento é aplicado uniformemente.

Em um triturador "bale", um outro conjunto de pistões empurra outro esmagamento placa numa direcção lateral. Depois que o carro foi esmagado plana, é esmagado lateralmente, formando um "pacote de feno" de carro compacto. Alguns trituradores enfardadeira usam de forma especial "garras" que se dobram os carros em fardos ou logs quadrados. Você pode ver neste diagrama que mostra como isso funciona.

Além disso, um sistema de recuperação de óleo fica abaixo do leito de moagem. Quando o óleo do motor e outros fluidos de drenagem do carro esmagado, eles partem para este sistema, onde são coletados e armazenados para posterior reciclagem. Outro Outro densifier Crushersstyrofoam

Existem outros tipos de trituradores, como trituradores de martelo, que usar enormes placas ou saliências na fiação rodas para esmagar o que está sendo esmagado em pedaços. No entanto, estes são usados ​​com mais freqüência em indústrias que estão esmagando rochas. Recicladores de auto pode usá-los para processar sucata em pedaços menores, mas isso raramente é o primeiro passo para o processo de reciclagem de um carro.

Alguns trituradores estacionárias usar um grande eletroímã em um braço de elevação para "agarrar" os carros e queda de metal -los para o triturador. Shredders também usam ímãs para separar as peças de aço a partir de materiais não ferrosos.

Trituradores de viaturas deve ser feita com aço de espessura, endurecido. O material tem que ser mais resistente do que tudo o que eles está esmagando. Esta resistência é a razão que alguns dos trituradores originais feitos na década de 1970 ainda estão em operação hoje.

Para comprar o seu próprio triturador de carro (grande entretenimento em churrascos de quintal), plano de descascar para fora, pelo menos, US $ 30.000 para um modelo mais antigo, usado . Um novo britador vai custar entre US $ 120.000 e US $ 150.000.

Operando um Crusher carro

A função básica de trituradores de carro não mudou muito desde que foram inventados na década de 1970. Melhorias no triturador de carro foco do projeto em duas áreas: facilidade de uso, e set-up e velocidade de britagem. Trituradores mais velhos precisava de mais do que um operador, e criação e derrubar um triturador portátil poderia ter um monte de tempo. Trituradores novos têm automático de botão set-up e pode ser facilmente administrado por um único operador. Trituradores mais rápido significa mais carros esmagados por minuto, e quanto mais eficiente a operação de moagem é, mais dinheiro o dono do triturador pode fazer.

Uma vez um carro chega ao ferro-velho, ele passa por várias etapas antes de finalmente ser triturados para a sucata. Greenmax

O carro é despojado de todas as partes de trabalho. Por exemplo, um carro pode ter um bloco de motor rachado, mas a transmissão é muito bem. Equipes de salvamento retirar as peças de trabalho para revenda. Um grande número de peças pode ser revendido - painéis de carroceria, carburadores, rodas e pneus, peças de suspensão e motores inteiros podem ser reformados e vendidos para fazer-it-yourselfers

materiais perigosos são removidos.. A bateria é puxado para fora e substâncias químicas no sistema de ar condicionado são drenados. O tanque de gasolina é removida e drenada (e revendidos se é em bom estado).

O carro é deixado no ferro-velho até que é hora de ser esmagado. Ele poderia estar lá por algumas horas ou mesmo alguns meses, dependendo de quão grande é o acúmulo de carros que precisam ser esmagado é.

O operador aciona o triturador para o ferro-velho e define-se (se é um triturador portátil )

. Carros são carregados para a cama esmagando com uma empilhadeira, uma escavadeira com uma enorme garra na ponta ou um ímã. Alguns trituradores têm um guindaste com uma garra de elevação ou ímã incorporado no próprio triturador.

O operador ativa o sistema hidráulico, esmagando os carros o mais plano possível. Os carros esmagados irá ocupar menos do que metade do espaço que, originalmente, necessária, e em alguns casos tão pouco como dez por cento. Como plana que recebem depende do triturador e que tipos de carros estão sendo esmagados. Trituradores Baler pode reduzir um carro para um tijolo de metal de que é esmagado pé cerca de três e meio de altura, dois pés de largura e três a cinco pés de comprimento [Fonte: Al-jon].

Pode haver um período de armazenamento adicional antes do carros são enviados para uma trituradora.

Os carros são carregados em caminhões ou trens e enviados para uma empresa de reciclagem, onde serão triturados até pedaços de sucata. Muitas vezes, as etapas de extracção e de salvamento acima são ignorados -. Carros inteiros, pneus e tudo, são alimentados no triturador, e, em seguida, enviado para o triturador onde os pedaços rasgados si são classificadas

Big MAC triturador portátil da Granutech precisa de cerca de 45 segundos por carro, e pode esmagar quatro ou cinco carros de cada vez. Modelo 10 triturador do overbuilt é construído com uma folga maior na cama, permitindo que caminhões e ônibus a ser esmagado, ou seis carros de uma só vez. Um sistema hidráulico especial que permite a rápida transferência de fluido hidráulico aumenta global esmagamento velocidade.

Por Esmagar Carros

Por que precisamos para esmagar carros? A razão mais óbvia é para que eles ocupam menos espaço. Mas por que estamos a demolição, trituração e junking carros para começar? A reciclagem de carros é um negócio lucrativo, e faz sentido ambiental.

A venda de salvados reutilizável de carros antigos é apenas um pequeno pedaço da torta auto reciclagem. Cerca de 65 por cento de um carro junked é feita a partir de aço (o resto é feito a partir de outros metais, mais vidro, borracha e estofos). O preço de sucata de aço e ferro, embora volátil, muitas vezes gira em torno de US $ 250 por tonelada. As economias em expansão na Ásia têm conduzir a uma maior demanda por sucata de aço, reforçando o mercado mundial. Com 14 milhões de toneladas de aço a partir de carros a ser desmantelada cada ano que contribuem para um total de toda a indústria de 76 milhões de toneladas de aço reciclado e ferro, é fácil ver que a reciclagem automóvel é uma indústria multibilionária [Fonte: ISRI].

reciclagem de metais utiliza cerca de 74 por cento menos energia do que fazer aço novo, de acordo com a Agência de Proteção Ambiental. Aço reciclado é mais barato, bem como, desde novo minério não tem de ser extraído para produzi-lo. Todo o aço produzido hoje tem pelo menos 25 por cento de aço reciclado na mesma, e alguns produtos são feitos inteiramente de aço reciclado. Assim, além dos benefícios económicos e ambientais, carros de reciclagem é um elo vital na infra-estrutura industrial do mundo.