teste hidrostático por Tuyen Le provando

vasos de pressão Vasos de pressão vietnamitas, teoricamente, pode ser quase qualquer forma, mas a forma da execução da secção ponte, cilindro, cone e muitas vezes utilizado. Outro projeto popular é um cilindro com tampas é chamado a cabeça. Forma regular ou cabeça hemisférica ou imagem de disco (torispherical). Formas complexas do que tem sido historicamente muito mais difícil de analisar para o funcionamento seguro e é geralmente mais difíceis de construir.

Teoricamente, um recipiente de pressão com ponte aproximadamente o dobro da potência de uma parede de um vaso de pressão cilíndrico de espessura semelhante e forma são ideais para manter a pressão interna. No entanto, uma forma esférica é difícil produzir e, portanto, mais caro, tanques de pressão de modo mais cilíndricas com 2: início ou no final tampas um semi-elípticas em cada extremidade. Tanque de pressão pequeno é montado a partir de um tubo e dois covers. Para recipiente cilíndrico com um diâmetro de até 600 mm (NPS em 24), que pode ser usado para revestimento de tubos sem costura, evitando muitos dos problemas de inspecção e de teste, principalmente não vá para fora Cancelamento da radiografia por longos costuras, se necessário. Outra desvantagem do navio é um diâmetro maior são mais caros, por exemplo, a economia de 1.000 litros (35 pés cúbicos), 250 bar (3600 psi) vaso de pressão pode ser um diâmetro 91,44 cm (36 pol) de comprimento e 1,7018 m (67 polegadas), incluindo 2 tampas 1 vendem cúpula elíptica.

A diferença entre a pressão é perigoso e acidentes fatal aconteceu na história do desenvolvimento e operação de vasos de pressão. Portanto, vaso de pressão de design, fabrico e funcionamento é regulado pelas autoridades técnicas é apoiada por legislação. Por estas razões, a definição de uma panela de pressão de mudança nacional, mas os parâmetros relacionados, tais como a pressão máxima de funcionamento e de segurança da temperatura, e é projetado com um fator de segurança , subsídio de corrosão, temperatura mínima de projeto (para a fratura frágil), e ensaios não destrutivos relacionadas, como teste ultra-sônico, radiografia e testes de pressão, muitas vezes envolvendo água, também conhecido como um teste hidrostático, mas pode estar relacionado com o teste de ar pneumático ou outros gases. O teste é preferido que o teste hidrostático, pois é um método mais seguro para o controlo tanto ela libera muito menos energia se a fractura tenha ocorrido (água a aumentar rapidamente o volume enquanto alívio de pressão ocorre rapidamente, ao contrário de outros gases como o ar, ou seja, sem gás explosivo). Nos Estados Unidos, como muitos outros países, é a regra de que os navios com mais de um determinado tamanho e pressão (15 psi) foi construído para código, nos Estados Unidos, que é Vessel ASME pressão da caldeira Código e de código (BPVC ), o navio também exige uma inspectores devidamente habilitados assinar fora em cada novo navio e cada navio construído com nomes locais com as informações necessárias sobre esses vasos de pressão permitida temperatura máxima de serviço O design mínimo da temperatura do metal máxima, o que a empresa produziu, data em que foi registrado o número (através do Conselho Nacional), e ASME navio oficial pressão selo 's (U- selo), fazer o acompanhamento dos navios e oficialmente um código ASME navio Vietnamita consulte:. máquina retire a tampa  , o   bomba de graxa;, o   pressiona Tire;, o pesando rodas da máquina  , o   uma rampa;, o   por Compressores;, o   Equipamento de garagem;, compressores  , o   soldagem; Vietnamita