Mercedes E200 maravilhoso exterior por nguyenlan lam

Mercedes-Benz fez a revisão do B-Class Passeio Elétrica muito danado fácil. Estes incluem veículos dignas até mesmo no nome: Um bom, sólido B. vietnamitas

Para um carro elétrico no clima atual, é real bastante elevado louvor. Não, este veículo não representa as realizações técnicas de combustível alternativo que temos estado à espera desde Robert Davidson começou a mexer com motor elétrico de volta em meados de 1800, mas tem mais casos Os carros elétricos não são desleixados, caixa de plástico simplificada sobre rodas. Tesla e BMW ajudou a fazer grandes avanços em Mercedes E200 consciência pública sobre Vietnamita EVs, usando de design e dinâmica de condução desportivas destaques para torná-los legal, sexy e esportes. Mercedes-Benz, o B-Class, agora tem peso extra de sua estrela de três pontas para esta tendência emergente. Vietnamita

Nós recentemente tomou o B-Class elétrico de acionamento para um giro sobre o Vale do Silício - um local apropriado, como a montadora alemã fez uma parceria com e inspirado de muitos gigantes da tecnologia que as paisagens alastrando adornam a escola. Enquanto não temos mais a boca aberta depois do nosso tempo ao volante, nos sentimos confiantes para dizer que enquanto B-Class elétrica unidade não é para todos, aqueles que procuram Procurar por adição de um EV luxo e flexibilidade à sua estabilidade existente será bastante impressionado com o que ele tinha para oferecer, embora algumas falhas notáveis. Vietnamita

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Nós bastante como o olhar dele bolhas, especialmente desde que colocar ênfase na funcionalidade. Vietnamita

De acordo com a Mercedes-Benz , o B-Class Elétrica Drive é para aqueles que estão a procura de um segundo carro ou a pé curto terceiro e recados, e usando um "pensamento da Califórnia." Isso é o que, você pergunta? Obviamente, isso significa que você está eco-consciente, ativo, como dirigir (ou mais precisamente, sentar-se no tráfego) e, logicamente, pode pagar mais do que um Benz. Isso, como você pode imaginar, é um pequeno grupo de potenciais compradores. Vietnamita

O Classe B elétrico Drive é quase idêntico ao geralmente fornecida B-Class, que você pode encontrar em todas as rotas na Europa. O carro também compartilha 85 por cento de sua arquitetura com o Classe CLA próximo e GLA-Class. A grande diferença com drivetrain deste carro. Desenvolvido exclusivamente para este carro pela Tesla Motors, o B-Class elétrica Unidade de um California-construído, bateria de 28 kWh de lítio-íon pode enviar suco para um motor elétrico de 177 cavalos de potência. Mais sobre isso em um bit. Vietnamita

Esteticamente, ele não recebe mais do que isso Euro. O Classe B elétrico imitar unidade quase tudo, desde a concepção de variantes de gás, incluindo a forma geral de ovo, grande porta traseira, elevado conforto e discreto (MB standard, em Melhor) grade. A diferença notável é apenas cerca de uma polegada soquete fica no alto do chão, cortesia de altos pneus em pneus altos e nascentes. Para aqueles não familiarizados com a Mercedes culto 'fora da América do Norte, o carro pode definitivamente chamar um par de movimento, como parece bastante nada como linha existente da empresa de lustroso, sedans e coupe plantação. É mais como um Honda Fit do que um C-Class. Isso não quer dizer que o carro não é atraente, é claro. Nós bastante como o olhar dele bolhas, especialmente desde que colocar ênfase na função, usando a forma do carro para reduzir o arrasto e também trata seus ocupantes para carregar nenhum espaço interior. Foi um pouco sem graça, sim, mas não feia. Vietnamita

Sim muito pouco o ruído do vento, estrada ou lamentação motor. Vietnamita

Mercedes criou com alguns dos o trabalho de pintura sobre o B-Class Elétrica Drive. Nosso teste, por exemplo, foi coberto com uma electricidade verde crocante, semelhante a Volvo Polestar acentuada, em contraste com acentos brancos sobre os faróis e grade. Outras combinações de cores estão disponíveis, bem como um corpo branco com grade azul e espelho, e um corpo cromado com detalhes em prata. Nós não somos grandes fãs das rodas, que se parecem com rolos de plástico encontrado em um brinquedo poder roda de idade, mas já dissemos que estes não são a única opção. O carro que nós dirigimos foi feito antes, e roda mais atraente é dito estar a caminho. Vietnamita

No interior, a cabine é arejado para crítica, espaçoso, super limpo e tranquilo, com muito pouco ruído do vento, estrada ou lamentação motor. Os assentos são materiais de toque suave e confortável e os mais avançados, embora o plástico rígido é na consola central. Nós amamos as saídas de ar cromadas rodada ousadas que Mercedes tem sido colocados em seu carro, especialmente três em uma linha encontrada logo abaixo da tela de infotainment. A tira de madeira no painel de instrumentos realmente não ir com a estética geral do interior. Embora seja de madeira real, parece à primeira vista e sua síntese com confrontos metálicas, o caráter moderno do resto da cabine. Madeira é normalmente fornecida para fornecer um plush, sentimento imponente, mas parece fora de lugar aqui. Quase tudo é ergonomicamente colocados e fácil de encontrar, exceto a roda de rolagem de infotainment, estão localizados muito para trás nos corrimãos para pessoas com braços mais longos. Isso forçou alguns motoristas para simular um T-Rex desajeitadamente ao tentar navegar na estação de rádio. Vietnamita

O B-Class vem com uma quantidade insana de altura livre e quarto de ombro e espaço para as pernas é muito bom, também. O piso é levantado um pouco no banco de trás - cerca de 1,14 polegadas - para dar espaço para a bateria por baixo, mas mesmo seus amigos mais alto Mercedes E250 AMG

pode confortavelmente se eles são um pouco lento demais na chamada espingarda. Desde baterias fazem a sua casa debaixo do carro, o tronco não é comprometido por ela do jeito que está com outros EVs. Espaço de carga é avaliado em 23.5 pés cúbicos, o que permite o transporte de itens de luxo, tais como sacos de golfe e malas grandes com facilidade. Vietnamita

Mercedes estima que o carro pode viajar 85 milhas em uma carga completa. Vietnamita

O carro inclui um ecrã táctil de 5,8 polegadas bonita foi encontrado no CLA-Class (set sete polegadas são opcionais). Embora a interface é fácil de usar, a Mercedes poderia estar a fazer algumas alterações de sua aparência. As fontes e gráficos notável dia e eles diminuem a sensação de luxo interior. O sistema de multimídia contém o sistema opcional de navegação do veículo, acesso à Internet, controle de rádio e informações de telefone celular. Sem nada realmente é um avanço no sistema, mas funciona, é, infelizmente, um grande elogio, considerando toda a situação infotainment nestes dias. Como alguns outros EVs lá fora, o B-Class vem com um app companheiro que pode ser acessada em um computador ou telefone inteligente para fazer coisas como entrada de controle de clima predefinidos e ver o status de carregamento, consulte gama de pontos de carga residual e vizinho corrente de veículos. Vietnamita

As características de segurança sobre o B-Class, ambos de série e opcionais, são abundantes, incluindo a prevenção de colisão ajudar, ponto cego ajudar, ajudar a atenção, mantendo pista auxiliar e airbag do motorista joelho e janela. Vietnamita

Porque nós sabemos que você está esperando por isso, aqui é o parâmetro mais importante relacionado com o B-Class Elétrica Drive: 85. Essa é a estimativa do número de milhas que os automóveis Mercedes pode viajar com uma única carga. Até EPA classificado B-Class, no entanto, esse número é simplesmente um diagnóstico. Para efeito de comparação, um concorrente direto do carro, o BMW i3, com uma faixa de EPA-avaliado de 81 milhas por oficiais. Infelizmente, este número está muito longe da gama 115 milhas do B-Class Electric Drive Concept foi lançado no New York Auto Show no ano passado. Vietnamita

2014 Mercedes-Benz Classe B elétrico Drive Vietnamita

Um sistema de carregamento de casa não está incluído no preço do carro, mas os compradores certamente vai querer a. Vietnamita

O B-Class utiliza várias tecnologias para maximizar o seu âmbito, alguns dos quais é sempre, enquanto outros são escolhas condução. A tecnologia é a mais notável, claro, a motorização Tesla criado. O B-Class usa uma bateria de lítio-íon de 28 kWh, envia energia a um motor elétrico a bordo. Este sistema é bastante semelhante ao que se poderia encontrar no modelo S, mas ele usa o software aqui para caçar um número significativo de poder. Em vez de 416 hp e 443 lb-ft, o motor do B-Class Passeio Elétrica envia 177 cavalos de potência e 251 lb-ft de torque para as rodas dianteiras. Vietnamita

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Drivers de carregamento através de um conector J1772 (do tipo que você iria encontrar no Chevy Volt, Nissan Leaf, et al) em vez de um supercharger Tesla conectar. Mercedes diz que a bateria pode ser totalmente carregada em 3,5 horas com um único carregamento Nível 2. Um sistema de home carregamento não está incluído no preço base do carro, mas os compradores certamente vai querer escolher um, como você está olhando para um tempo de carga de 30 horas, se você ligar a sua saída de casa. A bateria está coberta por uma de 8 anos, 100.000 milhas garantia (de apoio para deficientes, a capacidade, manutenção e rodoviário) e é garantido para manter pelo menos 70 por cento da capacidade inicial após esse período. &Nbsp; Vietnamita

Os compradores B-Class também pode comprar um sistema "Range Plus" como um extra opcional, pode adicionar 14 + km para a gama de veículos ao permitir que a bateria seja carregada de 15 por cento além do seu normal. Basicamente, o sistema existe para dar às pessoas um pouco mais almofada quando eles estão pensando em dirigir um pouco fora dos limites normais do carro. Os proprietários podem participar no sistema durante o carregamento antecipado durante a noite e depois ter mais algumas milhas para o seu tratamento. Claro, isso vem à custa da saúde da bateria eo proprietário foi aconselhado a usar o sistema de moderação. O carro não irá monitorizar regularmente os custos desta maneira, e, portanto, o proprietário B-Class Elétrica Drive é nenhum risco de perda da garantia, utilizando-o. Vietnamita

Com uma tonelada de torque disponível com o toque do acelerador, chegar até a velocidade é um assovio e metade. Vietnamita

O B-Class usa dois tipos diferentes de modo a unidade selecionada. A utilização de primeiro siga a convenção de nomenclatura Eco e esportes programação, basta alterar a resposta do acelerador e causar o veículo para o seu consumo de água em dois níveis diferentes durante a aceleração. Use Desporto, de acordo com a Mercedes, resultando em cerca de dez por cento uma queda no percurso do veículo. O segundo é os quatro modos de sistema de energia renovável, que é colocado onde se encontra muitas vezes uma pá shifters. É um pouco confuso, então fique com a gente: Há quatro configuração diferente renovável, chamado de "D +", "D", "caucasiano" e "D" (aqueles que você está familiarizado com SLS AMG elétrico unidade tem visto esse tipo de coisa antes). Colocar o carro em "D +" sacudindo "mover-se" paddle, na verdade, reduz a taxa de regeneração, permitindo que o veículo a costa (o "+" significa apenas deixar o carro ir mais rápido, ou algo assim). Use "D" deu à luz o mais poderoso da regeneração automática, em que o carro vai freio automaticamente quando o motorista tira o pé do acelerador, o resultado é um sentimento como o freio motor. "D" corresponde entre os dois e "Da" utilizado um sistema semelhante para controle de cruzeiro adaptativo para reproduzir com base na mudança na velocidade de um carro na frente. Vietnamita

unidade B-Class Elétrica Drive é uma experiência agradável, mas hesita em chamá-lo um esporte. Com uma tonelada de torque disponível com o toque do acelerador, chegar até a velocidade é um assovio e meio. Mercedes diz que o carro pode sprint 0-60 mph em 7,9 segundos, mas definitivamente se sente mais rápido. Isso é um feito bastante impressionante, considerando o carro pesa 3.900 kg mais. Heck, nos esportes, você pode gritar pneu mais facilmente em um Mustang GT. Mas o tratamento deixa algo a desejar. O carro experiente rolo de corpo perceptível em torno dos cantos, mesmo em velocidades mais baixas, mas não incutir muita confiança em algumas jogadas guardrail-menos que os ventos através das Montanhas de Santa Cruz. A direção é leve e firmar um acordo melhor do que aquilo resposta que estamos acostumados a ver no carro alemão. O B-Class também tem fúria sistema de travagem regenerativa, que vem com uma sensação estranha. Há alguns mordida inicial forte na primeira aplicação do pedal, em seguida, o travão de trás, tendo muito mais leve do que o esperado. Para ser justo, isso não é algo exclusivo para este carro - quase todos os carros que nós dirigimos que a frenagem de regeneração são a mesma falha Vietnamita

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Este é um número acima da média de carros elétricos pode preencher uma necessidade de um pequeno grupo de compradores. Vietnamita

Mas, é claro, este carro não é para ser direcionado a maneira que nós meio que quero dirigir Autoblog. Em vez disso, ajustar o equipamento de bordo e seu movimento em direção a passeios de lazer sobre a cidade, ou ao local de trabalho. E, para isso, é perfeito. Manipulação de carro suspensão inofensivo e macio é muito bom para a estrada de cruzeiro. O seu raio de giro e pequena estatura torna estacionamento paralelo ou navegar em um estacionamento lotado Trader Joe uma brisa. A cabine foi estrangulado juntamente com a falta de qualquer forma de combustão faz com que qualquer pequena férias para um santuário tranqüilo. A travagem regenerativa permite o motorista para ir mais longe, levando quase toda a liberdade de um carro que corre em gás regular, mantendo o ar de emissões nocivas. Vietnamita

O B-Class estará à venda este verão em dez países ZEV, e depois, lentamente, começou a estender-se a todos os cinqüenta. Preço base para o carro é $ 41.450 mais $ 925 para o destino, o que não é exatamente barato, mas veio abaixo do formulário S ($ 69,900) e créditos fiscais e incentivos muito, dependendo de onde você mora. Vietnamita

Por causa do preço mais elevado vem etiqueta (opções, incluindo o sistema "Range Plus", nenhum preço ainda out) ea oferta limitada de veículos Mercedes E400 Vietnamita, por isso é difícil ver as vendas B-Class rachou o número de cinco dígitos. Férias seria uma opção atraente para muitos consumidores, especialmente desde Mercedes disse que um contrato de locação pode incluir um carregador de casa Nível 2 para uma taxa mensal adicional (que detenham no final). Isso poderia acabar sendo uma oferta mais atraente do que comprar o carregamento imediatamente. Vietnamita

O Classe B elétrico Drive, também tem deficiências, mas não nenhuma dúvida em nossa mente que este é um carro elétrico, em média, pode preencher uma necessidade de um pequeno grupo de compradores. Bottom line é para em torno da cidade de condução e andar curto, isso é tudo o que podemos pedir-lhe que "B." Cue lamento. Vietnamita