Mercedes E200 competir em 2015 por Nguyen Lan Nguyen lam

O carro esportivo supercharged com os modelos especificados S, SS, e SSK (W 06) a partir do no final de 1920 e início dos anos 1930 foi a figura de destaque na história da Mercedes E200 Vietnamita. A série modelo de fluxo caracterizada por corridas vitórias, inovação tecnológica, avaliação Belas e exclusiva muito tempo tinha status de lenda - ea lenda está tudo pronto para ser revivido com uma vingança em junho de 2013.

Vietnamita 16 junho de 2013, Jochen Mass vão competir pelo Wellem Cup Janeiro em "Elephant Race" em Nürburgring em um Mercedes-Benz SSK do Classic Collection Mercedes-Benz. No processo Registe-225 cavalos (166 kW) SSK em "Elephant Race", a Mercedes-Benz Classic está comemorando a vitória histórica da Mercedes supercharged carro esportivo em 19 junho de 1927 - na corrida de Nürburgring abertura de condução. Mercedes-Benz modelo S, Rudolf e Adolf Rosenberger Caracciola escavou um duplo destaques da vitória que lançou as bases para muitas vitórias para seguir Vietnamita O que começou em 1927 com a Mercedes-Benz S -. S é escrito off de "Sport" - continuou nos anos seguintes como Mercedes-Benz pressionado para a frente com seus esforços para desenvolver e otimizar carros esportivos. O uprated Mercedes-Benz SS - para "Super Sports" - a aparência válido em 1928, dos quais apenas 111 foram construídos a partir de outubro de 1928. A maior parte da amostra 101 foi produzido até o final da década de 1930, com mais de 10 carros depois de até dezembro de 1933. O "SS" está incluído na lista de preços até julho de 1935. No final de 1928, a Mercedes-Benz SS foi modificado novamente para a corrida monte-escala, dão origem nasce o lendário modelo SSK (alemão significa "super-sport-Kurz") Vietnamita Esta alteração se concentra principalmente em um encurtamento do chassis Mercedes-Benz S para um comprimento de corpo. Base de Dados de 2950 mm . Além disso, o chassis curto equipado motor 7.1 litro . Na base da origem real disso, isto significa que o SSK deve realmente ter sido chamado "SK"; por outro lado, o motor tem uma capacidade de mais do que enfatiza parentesco com Mercedes-Benz SS, fazendo apenas SSK . A SSK equipado com dissipadores de calor menor do que 42 mm de Mercedes Benz S. Tal como o Mercedes-Benz SS anteriormente, no entanto, que ostenta a versão mais recente do logotipo da marca - uma estrela branca esmaltada único no meio de uma coroa de louros para um fundo azul

Mercedes E200 Vietnamita. SS, SSK e, em seguida, ocupou uma grande parte da Daimler-Benz participação ativa da equipe na corrida, e também usado com muito sucesso por muitos drivers separados. O maior sucesso desta era, sem dúvida, é o grande vencedor em 1931 Mille Miglia para a Mercedes-Benz obras de corrida Rudolf Caracciola com cobre motorista Wilhelm Sebastian em um SSKL - uma variante uprated e mais leve da SSK. Caracciola foi o primeiro não italiano a vencer a corrida de 1.000 milhas de Brescia a Roma e de volta - e Mercedes-Benz marca é o primeiro não italiano a vencer a corrida de estrada lendária. desenhador Vietnamita motor Albert Heess exploração do potencial disponível com motor completo para o carro de corrida funciona equipe . Uma saída de 310 cavalos (228 kW), medida no banco de ensaios com o maior dos dois super-aumento da concorrência - conhecido internamente como o "elefante". . Turbocharged é projetado para uso em curtas distâncias, por exemplo, na subida corrida morro   Ele pode ser executado continuamente, enquanto o supercharger é outra forma muitas vezes ser acionado pressionando o acelerador para baixo fora de uma resistência. O motorista foi capaz de ativar e desativar o super variante de turbocharged nesta corrida através de um link que é operado por meio de uma alavanca sob o bloqueio de volante.

Como parte da Raça ADAC Eifel, o "Elephant Race" estabeleceu-se como um renascimento maravilhoso supercharger momento em que Mercedes-Benz fazem constantemente corridas com corridas começando . Esta tradição será continuado em 2013 com a marca embaixador Jochen St. Cerimônia no volante do Mercedes-Benz SSK, cuja história remonta à vitória de 1927. Vietnamita Caracciola A (modelo de série W 06) SSK é o turbo de seis cilindros exclusivo e fascinante carro esportivo pertencente ao Mercedes E200 Vietnamita. O modelo vem da abreviação do alemão para "super-sport-Kurz". personagem especialmente carro esporte enfatizada pela distância entre eixos mais curta e de alta capacidade, de alta potência, motor de seis cilindros. No verão de 1928, Rudolf Caracciola venceu a corrida Gabelbach, Schauinsland e Mont Ventoux por uma clara liderança no roda SSK da nova marca. em 1930 e 1931, ele venceu o Campeonato Europeu, ao volante de hillclimbing SSK. versão mais leve e mais forte desde 1931, também conhecido como SSKL (abreviatura em alemão para "super-sport-Kurz-leicht") também marcou alguns gols espetaculares, o destaque especial Mille Miglia ganhar: em abril 1931 Rudolf Caracciola tornou-se o primeiro não-italiano para reivindicar a vitória nesta corrida A velocidade média de 101,1 kmh para. estabelecendo um novo recorde. Vietnamita Jochen Mass começou sua carreira diversificada em desportos motorizados em 1968, a corrida em carros de turismo Alfa-Romeo por um motorista de obras a Ford, de 1970 a 1975. Durante este tempo, ele ganhou Spa-Francorchamps corrida de 24 horas (1972). Ao mesmo tempo, ele também participou de Fórmula 2 (1973) e em 105 Formula 1 vida corridas de Grand Prix (1973-1974 com Surtees; 1975-1977 com a McLaren, em 1978 com ATS; 1979-1980 com setas; 1982 a maio). Vietnamita Depois de vencer o Campeonato de Carros de Corrida de alemão em 1985 e um período até 1987 é um motorista trabalha na Porsche, ele se juntou à Sauber-Mercedes como um driver funciona . Ele dirigiu para esta equipa no Grupo C até 1991 . No novo Silver Arrow - Sauber-Mercedes C 9 - Jochen Mass venceu o Le Mans 24 horas corrida com Manuel Reuter e Stanley Dickens e alcançou o segundo lugar no Campeonato do Mundo de 1989. Três anos depois de se mudar Missa em gestão equipe no DTM. Sir Stirling Moss Vietnamita descreveu-o como "um motorista com um grande sentimento para o carro de corrida e um alto nível de conhecimento especializado que esteja familiarizado com todo o era da história de corrida ". Isso explica por Jochen Mass estava no palco para Mercedes E200 Vietnamita para este dia nos eventos históricos, tais como a corrida ADAC Eifel em Nürburgring A partir da W 165 Silver Arrow para a Mercedes-Benz SSK - Jochen Mass disse e promovê-los todos os vietnamitas Nós convidamos você a ver os outros novos produtos:.. Mercedes E250 AMG Restaurant e Mercedes E400