Ford Transit é simplesmente a escolha mais sensata por nguyenlan Nguyen lam

Um número crescente de pessoas estão tomando para o SUV. SUV inteiro e mid-size para compactar e sub-compacto é escolhas crescentes do carro para famílias jovens, solteiros «actividades» e, geralmente, quem quer dirigir ao olhar para baixo Outro SUV não-drive - ironicamente se tornar menos e menos em número Vietnamita

Marriage, também, ao que parece -. pelo menos para mim - a ser adicionado. E com a promessa de alguns amigos se casar, mulher e eu estava na cidade natal de Perth, na Austrália Ocidental, onde o nosso passeio desta semana será o Ford Ecosport. Vietnamita

Com base atual, sexta geração carro cidade Fiesta, Ford Transit vietnamitas foram vendidos localmente desde outubro do ano passado. Vietnamita

A partir de $ 20,790, manual de cinco velocidades Titanium Nosso preço de $ 25,790. Desenvolvido pelo famoso Ford de turbo de 1.0 litros de três cilindros, a construção Ecosport indiano enviar poder 92kW 170Nm e torque de rodas dianteiras de 16 polegadas embrulhado sua Goodyear Assurance. Vietnamita

Sentado sob 82kW flagship $ 2.000 /140Nm 1.5 litros de quatro cilindros de seis velocidades única versão automática de dupla embreagem, cortar o nosso padrão de classe com controle de temperatura, faróis de nevoeiro, sensores de estacionamento traseiros ., cruise control, faróis automáticos, chuva-sentindo trapos, um espelho retrovisor com escurecimento automático lentamente, barras de tejadilho e porta-luvas refrigerado a Vietnamita

Vietnamita

O tempo vai nos ver combinar em poucos dias dentro Perth, dois eventos sobre o casamento fim de semana com o plano ocorreu cerca de 150 quilômetros ao sul da cidade costeira de Binningup tranquila. Vietnamita

Sentado ligeiramente mais elevado em uma cadeira de couro confortável, mas bastante plana e ligeiramente favorecer de titânio, boa visibilidade, impulsionada pelo A- inteligente e C-pilar recortes óculos. Vietnamita

Dentro da sensação de espaço muito graças a muito tempo, traço curva e sala de cabeça e ombro na frente. E enquanto o traço, porta guarnição, console central e travão de mão arcos túnel tudo endurecido, coceira plástico, isso é compensado por uma sombra preta em torno do bolo flancos e apenas shifter Depois partiu o controle do clima. Telhado-montado pega, porém, é uma omissão estranha. Vietnamita

acentos de prata bonito no bolo na alavanca e Ford Fiesta

maioria características embrulhado em couro são unidas por meio de tratamentos semelhantes na abertura de ar e rodeia, maçanetas de porta. Vietnamese

No final da bola, uma vez mais ser usado para seis alto-falantes de 32 botão sistema de áudio (e um centro de ligar /desligar /botão de volume) de origem dashboard Fiesta. Parece complicado à primeira vista, toda a ansiedade foi rapidamente extinto por um processo de conexão Bluetooth rápido e simples que torna o acesso à maioria dos recursos muito facilmente. Vietnamita

Combinado com uma tela de 3,5 polegadas centros, no entanto, não se sentem cerca de 2.008 unidades datada, especialmente quando comparado com os gostos de MyLink sistema touchscreen baseados sobre seu rival local um pouco mais caro, é Holden Trax. Vietnamita

Speedo e tacho design claro e, basicamente, sentado dentro painel de instrumentos do motorista vem com um medidor de combustível e computador de viagem pequena, enquanto o botão montado no painel do motor start-stop também fácil de detectar aro da roda traseira. Vietnamita

Em torno das ruas de Perth, centro de compras de estacionamento, luz e direção direta, caixa de velocidades e do travão suave e fazer bitey surpreendentemente sólido Ford Ecosport fácil de dirigir e é usado para. Achei que a embreagem muito leve em comparação com os gostos de mim, e me fez desconfiar de atraso, embora nem todos os testes têm experiência com este carro. Vietnamita

Embora há um ligeiro ponto morto quando as rodas Vendo Ford

ser para a frente, o carro sente ágil e ágil. Mesmo as mulheres que carregam-se de um trecho no assento do motorista ... Vietnamita

Embora ela gostou do Ecosport dimensão global e sensores de estacionamento traseiros, de alta monta a coisa toda de carro - frutas e rolo de corpo - não é algo que ela é fã de Vietnamita

A bota 346 litros, por outro lado, nós dois impressionado.. Com uma capacidade de 10 L tímido de 268 milímetros mais-Trax - embora, 64L de 149 milímetros mais longo Peugeot 2008 - a última parte da Ford provou ser mais do que suficiente, mesmo para nós arrastando duas malas, além de sacos de câmera compras. Vietnamita

A ajuda muito grande, também, e uma característica muito interessante é ausente nas principais rivais, os bancos traseiros ajustáveis ​​em inclinação do Ecosport. Simplesmente puxando uma corda (uma acessível a partir da base do assento traseiro, um de dentro da bota), você pode ajustar independentemente do ângulo das costas dos bancos traseiros para fornecer qualquer assento reclinável atrás do passageiro maior ou menor do lançamento do espaço - uma ideia particularmente inteligente em um carro pequeno. Eles também pode ser descartado para a frente a oferecer até 705L espaço download. Vietnamita

A bota de borracha de vedação mat Ecosport é um complemento inteligente, como carga a granel pode cegar o mais pequeno do mundo. Vietnamita

Visite o boot pode ser um pouco difícil de entender, no entanto, com o apertar de botão de liberação para festas ao ar livre é suposto dobradiças escondidas na luz traseira do lado direito. Mas ao recordar onde lançado ao vivo rapidamente tornar-se uma segunda natureza, o peso da própria porta traseira - e para que o assunto das portas - surpresa contínua para a cidade de sub-compacto correr cerca de caminho. A porta traseira também se abre para a calçada. Vietnamita

Uma vez fora da cidade e na rodovia 100-110km /h, em seguida, ir para o sul, somos confrontados com uma série de WA clima mais severo nos últimos tempos Vietnamita

A promoção através de condições corretamente chuva e vento -. molhado o suficiente para fazer o mais chuvoso de Maio de WA por nove anos e ventos registrados up a 102 kmh - Ford Ecosport alta posição de sofrimento, com Crosswinds fortes convencer empurrando-o ao redor. Isto apesar do peso extra a bordo (bagagem, e não as mulheres). Vietnamita

Mas, enquanto 1.280 kg de peso de meio-fio de ele não ir muito longe em ajudar a estabilidade a alta velocidade, ele certamente vai ajudar o 7.6L turbo média bebê Ford /100km em 667 quilômetros de nossa viagem -. 1.9L /100km fora de suas reivindicações 5.7L /100km Vietnamita

O vento ea chuva ou eleitos azul, motor de 1.0 litros é uma unidade suave que faz um trabalho louvável para o seu tamanho. Bem, não muito acontece abaixo 3000rpm e ele nunca mais vai jogá-lo em seu lugar, mas se você está voando com o conteúdo, em seguida, ele vai alegremente pairam em torno 2000-25000rpm. E se você decidir para empurrar sua estreita 6500rpm redline, você vai ser tratado pode ser ouvido para arrumar off-beat thrum de três cilindros em pleno vôo. Vietnamita