Reboques em tandem -? Específicos e que a procurar ao comprar por Toni Adams

Comprar único ou de dois eixos Tours A reboques em tandem eixos são mais estáveis ​​e robustos do que os reboques de eixo único e este é o principal fator que contribui para que eles são capazes de carregar mais peso. Na prática ea maioria dos reboques em tandem pode transportar 2.500-5.000 libras. para cada eixo com segurança. Os reboques em tandem tendem a durar mais tempo do que reboques de eixo único, devido ao facto de o peso é distribuído de forma eficiente em ambos os eixos. Por outro a força ea robustez torna recurso ideal para o transporte de cargas pesadas ao viajar distâncias curtas ou longas. Ao contrário de reboques de eixo único, reboques em tandem não vai saltitando ao viajar em altas velocidades ou em estradas esburacadas.

A opinião comum sobre os reboques de um ou de dois eixos em tandem é que os de dois eixos são mais robustos. Por isso, o eixo é usado para a sustentação, ea falta de um vai fazer as rodas não fixas e não ser capaz de permanecer em sua posição de modo que não pode segurar o peso do próprio veículos.

Peso Chassis e pneus são as três coisas principais a ter em conta quando compra esse modelo. Peso - A capacidade de um reboque conjunto para lidar com uma grande quantidade de carga repousa em 3 fatores principais: o chassis, os pneus e cabides primavera. O peso é o maior problema na compra de reboques em tandem, em geral, e ao comprar um certifique-se de que o reboque deve ser robusto o suficiente para lidar com pesos sem quebrar.

O lugar onde tudo está conectado ao chassi deve ser a parte mais forte do reboque. Os ganchos de mola deve ser de pelo menos 6 mm, e deve ter uma espessura suficiente, a fim de apoiar o reboque. Mosquetões mal suportados podem facilmente esmagar o chassis ou se rasgado.

Normalmente, os pneus do reboque devem ter as mesmas proporções que os pneus do veículo de reboque e deve ser de 7 ply para durar através de pesos pesados ​​e estradas interurbanas . Por ter o mesmo tamanho dos pneus do reboque e do veículo para casos de pneus plana você só precisa levar junto um pneu sobressalente. Esta é a solução ideal para os que utilizam reboques em tandem na prática do dia-a-dia e-funções de trabalho.

Como qualquer outro reboque no mercado os reboques em tandem também têm suas desvantagens. Eles são um pouco mais difícil de manobrar e difícil de transportar. Isso os torna borras eficiente de combustível. Isso é porque eles têm uma gama de giro menor e são propensos a deslizar para os lados com as voltas graves, e porque eles são mais pesados ​​do que reboques com um único eixo. A substituição dos pneus, o custo de expensiveness - eles têm quatro pneus em vez de dois

Mesmo que isso faz sentido para obter um reboque eixo tandem que distribui o peso sobre uma área maior, os reboques de eixos em tandem rasgar. Além dos pneus, e que contribui para o custo extra. Loja Online em ordem para evitar grandes custos Vou recomendar você deve fazer cantos afiados em velocidades muito lentas, de modo que quando você está arrastando as rodas traseiras em um tandem reboques, e protegê-lo pneus do reboque durante a chuva e sol exposal. Isso vai ajudar algumas economias.

Estas são algumas das principais especificidades a ter em mente ao decidir sobre reboques em tandem ou qualquer tipo de Trailers Sydney.