Como você pode tomar nota de tráfego do site chuva segurança básica por Steven Kuri

profundidade precisa ser igual ou superior a 2-3 mm, a promessa mais benéfico durante os quatro ou mais mm. Simplesmente porque a profundidade do piso é muito pequeno, rápido a digitar uma película de água potável entre a banda de rodagem ea área na água de beber, diagnóstico auto causando o desvio do veículo, deriva e por mais tempo distâncias de travagem e assim por diante. Medir a profundidade do piso é ideal para usar uma escala de medida dedicado, se não, pode ser alterado com uma moeda ou uma pequena vara de madeira. Em cima disso, a reduzida pressão dos pneus vai elevar a derrapagem. Embora a maximização da pressão do pneu é muito mínima, o atrito entre o pneu usando o chão, aumentando assim a aderência, mas no que diz respeito ao pneu e piso a tensão para cada espaço de dispositivo é minimizado, a adesão é bastante restrito. Freios de automóveis durante a chuva, muito possivelmente, o diagnóstico caminhão mais crítico é, geralmente, para ter força suficiente para pneus de chuva, mais a estrada entre as fileiras de abrir, permitir que o carro parar, e assim sustentar uma melhor força de pneu na chuva foi bastante livre de risco.

Antes de chuva, para examinar as luzes do carro estão cheios, especialmente em volta das luzes de faróis de nevoeiro, nevoeiro dianteiras e traseiras, uma vez em clima visibilidade ruim para os fornecimentos de automóveis boas luzes, será especificamente o uso repetido durante o chuva, a menor questão não pode ter lugar.

porção de freio deve segmentar no exame para determinar se o vazamento de óleo, a travagem é padrão, freios e desgaste das pastilhas do travão está na variedade seguro.

visão borrada por causa de chover relacionamento romântico, mas vai também ter a certeza de que os proprietários sobre o sistema de condução é muito mais vasto do que o comprimento seguro comum, scanner de código de falha chuva, devemos sempre olhar atentamente para a velocidade e rota do carro ou caminhão na entrada condução, precisa não ser gradual resultado do carro ou caminhão em frente e acelerou para ultrapassar. Sobre a auto-estrada, devido ao ritmo relativamente significativa de cada pista, o ponto de vista de motorista estreitos, com superfícies de estrada escorregadias, quando forçados a atravessar a estrada para ultrapassar, um pouco claro deslocamento pode facilmente acionar as rodas para deslizar, provocando carro ou caminhão rollover e vários percalços.

Ao dirigir dentro da chuva, realmente deve ser levado a h2o para ficar longe logo após locais escuros. Se viajar de ser um último recurso para vadear deve ser fixado em 2/1 bloco caixa de velocidades de baixa velocidade por respiração (nenhum método de guia sobre as versões automáticas também podem ser conectados ao bloco L), não reduziu programador chave para carros acelerar significativa equipamentos invadiram o carro ou caminhão gradual e constante por meio de, ficar longe da água sugado para o filtro de ar, criando a entrada flameout motor.

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